На опорах низковольтных воздушных линий независимо от района гололедности провода могут быть расположены горизонтально или вертикально. Нулевой провод должен находиться ниже фазных, а провода наружного освещения — ниже нулевого провода. Плавкие предохранители на опорах устанавливают ниже проводов.
На общих опорах допускается совместная подвеска проводов ВЛ напряжением не выше 380/220 в и проводов радиотрансляционных цепей с номинальным напряжением между проводами не выше 360 в при условии, что провода ВЛ будут располагаться над проводами радиотрансляционных цепей. Расстояние по вертикали на опоре от нижнего провода ВЛ до верхнего провода радиотрансляционной цепи независимо от их взаимного расположения должно быть не менее 1,5 м. При подвеске радиотрансляционных линий на кронштейнах это расстояние принимается от нижнего провода ВЛ, расположенного на той же стороне, что и провода радиотрансляционной цепи.
Совместная подвеска на одних опорах проводов ВЛ напряжением до 1000 в и кабелей связи и сигнализации допускается при условии подвески кабелей под проводами ВЛ и обеспечения расстояния на опоре от нижнего провода ВЛ до кабеля не менее 1,5 м. Металлические оболочки кабеля должны быть заземлены не более чем через каждые 250 м.
Раскатанные вдоль линии провода поднимают вручную и забрасывают на крюки опор. Чтобы не спутать провода, рекомендуется поднять и натянуть сначала один (самый верхний) провод, а затем поочередно и остальные.
Провода натягивают отдельно в каждом анкерном пролете, т. е. между опорами анкерного типа, к которым относятся также угловые и концевые опоры.
Один конец провода закрепляют глухой петлей на изоляторах концевой или анкерной опоры, другой конец захватывают «лягушкой» (рис. 125, а) или монтажным болтовым зажимом (рис, 125,б), в котором сделаны канавки для проводов различных размеров, или усовершенствованным зажимом (рис. 125, в).
Для медных и алюминиевых проводов «лягушку» следует выбирать с плоскими зажимами, так как при круглых зажимах провода в момент натяжки могут быть повреждены.
Рис. 125. Приспособления для натяжки проводов:
а — "лягушки" с круглыми и плоскими зажимами, б — монтажный зажим, в — усовершенствованный монтажный зажим КЭС-70
К лягушке или монтажному зажиму прикрепляют полиспастный блок и, выбирая веревку блока, натягивают провод до получения требуемой стрелы провеса. Провода сечением более 50 мм2 и при большой длине анкерного пролета натягивают при помощи лебедки с ручным или электродвигательным приводом.
Таблица 26
Стрела провеса алюминиевых проводов воздушных линий напряжением до 1000 в
Примечание. Приведенные величины стрел провесов справедливы при расстоянии между проводами линии не менее 40 см.
Стрела провеса всех проводов анкерного пролета должна иметь одну величину. При подвесе проводов разных сечений величину стрелы провеса принимают по проводу, имеющему наибольшее сечение. Величина стрелы провеса проводов низковольтной линии зависит от длины пролета, сечения и материала провода, а также от окружающей температуры в момент натяжки провода. Стрелы провеса для алюминиевых проводов приведены в табл. 26.
Для определения стрелы провеса временно укрепляют (прибивают) на двух соседних опорах по одной рейке. Монтер поднимается на опору (рис. 126) и дает команду о натяжке провода. Провод натягивают до тех пор, пока его нижняя точка не совпадет с линией визирования, определяемой по делениям на рейках. В момент совпадения натяжку прекращают и провод прикрепляют к изолятору или же отмечают (мелом, белилами и т. п.) место на проводе, в котором его надо крепить к изолятору.
При вертикальном расположении проводов на опоре стрелу провеса начинают регулировать с верхнего провода, а при горизонтальном — со среднего провода. По окончании регулирования провод при помощи вязальной проволоки крепят к изоляторам. Вязальная проволока должна быть однородной с материалом провода.
Стальные провода привязывают мягкой стальной оцинкованной проволокой диаметром 1,5—2 мм, а алюминиевые и сталеалюминиевые — алюминиевой проволокой диаметром 2,5— 3,5 мм (можно использовать проволоки многопроволочных проводов).
Алюминиевые и сталеалюминиевые провода в местах крепления предварительно обматывают алюминиевой лентой для предохранения их от повреждений.
На прямых участках трассы провода крепят на головке изолятора или на шейке, а на угловых опорах — только на шейке. При этом изолятор должен находиться внутри угла, образуемого проводами линии.
Рис. 126. Определение стрелы провеса провода
Провода на головке изолятора (рис. 127, а) крепят двумя кусками вязальной проволоки разной длины. Проволоку закручивают вокруг головки изолятора так, чтобы концы ее находились с обеих сторон шейки изолятора, а затем два коротких конца обматывают 4—5 раз вокруг провода, а два длинных конца переносят через головку изолятора и тоже несколько раз обматывают вокруг провода.
При креплении провода на шейке изолятора (рис. 127, б) вязальная проволока охватывает петлей провод и шейку изолятора, а затем один конец вязальной проволоки обматывают вокруг провода в одном направлении (сверху вниз), а другой конец — в противоположном направлении (снизу вверх).
Рис. 127. Способы крепления проводов воздушной линии на изоляторах:
а — на головке изолятора, б — на шейке изолятора, в — двойное крепление проводов на анкерной опоре; 1 — вязка, 2— изолятор, 3 — линейный провод, 4 — перемычка при двойном креплении проводов
Рис. 128. Положение монтера при вязке проводов к изолятору иа промежуточной опоре низковольтной линии
Крепление проводов к изоляторам анкерных опор должно быть более прочным, чем на промежуточных опорах, поэтому провода на них крепят двойным креплением (рис. 127, е). Каждый конец провода крепится петлей к двум изоляторам, затем одна пара проводов соединяется перемычкой, а другая пара работает в качестве оттяжек, т. е. дополнительного крепления.
Монтер, выполняющий операции крепления проводов, должен быть в головном уборе, прочно стоять на монтерских когтях и быть надежно пристегнутым к опоре цепью монтерского пояса (рис. 128). Категорически запрещается при креплении проводов на угловой опоре стоять внутри угла, образуемого проводами линии.
По окончании работ по подвеске и креплению проводов производят маркировку опор. При маркировке на каждой опоре указывают номер линии, порядковый номер опоры в данной линии и год установки опоры.
Цифры наносят на опоры черной краской на высоте 3—4 м и со стороны, наиболее доступной для чтения их.
Вновь смонтированная воздушная линия должна быть сдана в эксплуатацию.
При приеме-сдаче линии в эксплуатацию проверяют: все элементы линии (путем осмотра с земли); прочность крепления траверс, подкосов пасынков, изоляторов и проводов (верховой осмотр), глубину зарытия опор (выборочно, но не менее 10%), величину стрелы провеса проводов и наименьшее расстояние от наинизшей точки провисания проводов до земли.
Контрольные вопросы
- На какие классы делятся воздушные линии и что принято за основу этого деления?
- Назовите конструктивные элементы опор.
- Расскажите о способе разбивки трассы воздушной линии и разбивки котлована под анкерную опору.
- Как производится подъем и установка опор?
- Как определяют и регулируют стрелу провеса проводов воздушной линии?
- Какими способами крепят провода ВЛ на изоляторах?
