Углеразмольные мельницы - Маневренность и технологичность ШБМ

Маневренность.

Под маневренностью понимают способ и пределы регулирования работы мельницы. На отечественных тихоходных мельницах в основном применяются два способа автоматического регулирования загрузки топливом по шуму (звуку) (см. рис. 3.20) и по уровню. В первом случае датчик устанавливается около барабана мельницы и по шуму, создаваемому шарами и топливной загрузкой, регулируется производительность мельницы. Во втором случае эта регулировка осуществляется по разности перепадов давлений в патрубках мельницы (подробней — см. §3.8). Обе эти схемы регулирования работают недостаточно эффективно, так как ШБМ обладают большой инерцией, т. е. увеличение подачи угля в барабан увеличивает производительность мельницы не сразу, а через некоторое время. Маневренность ШБМ невелика, что является одним из ее недостатков.

Технологичность.

Основные показатели технологичности мельниц и их определение приведены в гл. 2. Ниже даются некоторые данные, специфичные для ШБМ. Для этих мельниц употребляется два значения удельной металлоемкости: для массы мельницы без шаровой загрузки и для массы мельницы с шарами. Известно, что с ростом производительности мельницы ее удельная металлоемкость уменьшается. 
Для ШБМ существующего в настоящее время ряда типоразмеров она равна, т/т топлива в час:

Неравномерность изменения удельной металлоемкости с ростом производительности объясняется несколькими причинами: унификацией по диаметру барабана (например, мельниц Ш-16 и Ш-12), которая для меньшего типоразмера ведет к повышению металлоемкости; увеличением типоразмера мельницы, что с некоторого размера ведет к усложнению конструкции и увеличению массы, как это имеет место для мельниц Ш-16 и Ш-25А. Кроме того, удельная металлоемкость зависит и от изменения технологии изготовления, т. е. от наличия литых сварных конструкций, штамповки или поковки.
Трудоемкость изготовления однотипных изделий обычно тем меньше, чем меньше удельная металлоемкость. Снижение трудоемкости зависит от многих факторов, часть из которых была перечислена при рассмотрении технологии изготовления СМ.
Для ШБМ технология изготовления достаточно отработана. Широко применяются передовые способы сварки на автоматах и в среде углекислого газа; кожухи и обшивочные листы барабана свариваются контактной сваркой. Несмотря на это, при изготовлении ШБМ пока сравнительно высок уровень ручных работ, например при шабровке баббитового слоя и шаровой опоры коренных подшипников. У тихоходных мельниц сравнительно высокий процент применяемости литых и кованых деталей. Он составляет (к массе мельницы без шаров) всего 75—80%, в том числе литья 70—-75%, поковок 4—8%. Широко применяется серый и высокопрочный чугун, например для торцевых стенок ШБМ малых типоразмеров, корпусов подшипников, редукторов и других деталей. Много и повторяющихся деталей — плиты брони, обшивочные листы и др. Конструкция мельниц обеспечивает хорошую доступность ко всем узлам и деталям, требующим ухода и ремонта. В ШБМ не требуется высокой точности для смежных деталей, так как броня барабана, расположенная кольцевыми рядами, распирается клиньями, компенсирующими неточности литья в широких пределах, и допускается подрезка брони газовой резкой или другим способом. Себестоимость мельницы тесно связана с показателями технологичности конструкции. Себестоимость складывается из целого ряда элементов. Для примера ниже приводится структура себестоимости мельницы Ш-50А, %:
Основные материалы и полуфабрикаты ....46,7
Вспомогательные материалы ....14,2
Общая заработная плата            5,8
То же производственных рабочих.......4,9
Топливо, электроэнергия, вода .......4,4
Амортизация зданий, сооружений, оборудования.11,3
Прочие денежные расходы       2,6

Удельная цена, т. е. стоимость изготовления одной тонны изделия, для ШБМ значительно ниже, чем для СМ. Следует отметить, что ШБМ поставляются заводом с комплектом приспособлений и специального инструмента для смены и сортировки шаров, для смены брони, для подъема и поворота барабана, что облегчает проведение ремонтов и эксплуатацию.