Вертикально-цилиндрические затворы представляют собой полые цилиндры, перемещаемые вдоль своей вертикальной оси. Они применяются в водоводах верхней головы судоходных шлюзов, где перед затвором имеется сравнительно небольшая глубина воды.
В водоводах нижней головы вертикально-цилиндрические затворы менее применимы, так как при большом напоре приходится ставить высокие цилиндры, что громоздко, или цилиндры высотой, равной высоте водовода, имеющие уплотнение не только по нижней кромке, но и по верхней; это усложняет конструкцию и все-таки не гарантирует от утечек через верхнее уплотнение. Можно также ставить цилиндры разного диаметра (так называемые телескопические затворы), конструкция которых сложнее предыдущих. Вертикальные цилиндрические затворы находят применение в башенных водовыпусках из водохранилищ (рис. 7—2). Простейшие вертикально-цилиндрические затворы могут, по предложению проф. В. Д. Журина, найти применение в трубчатых перепадах (рис. 8—30). Они представляют собой деревянный, стянутый несколькими обручами цилиндр без дна и верха; такой цилиндр устанавливается по периметру круглого отверстия в флютбете, далее переходящего в трубу перепада, водовода и т. п.
К диаметральным распоркам цилиндра по его оси прикрепляют подъемную штангу, которой можно поднимать или опускать затвор винтовым подъемником, устанавливаемым на служебном мостике над затвором.
Конструкция такого затвора проста и доступна осмотру изнутри, уплотнение по дну несложно и достаточно водонепроницаемо, подъемное усилие равно собственному весу затвора.
Несмотря на указанные положительные качества этих затворов, при эксплуатации их выявлен ряд дефектов. Поток в донное отверстие не входит равномерно, а односторонне завихряется, что вызывает кручение цилиндра; кроме того, трудность центровки прикрепления подъемной штанги вызывает перекосы цилиндра и подъемной штанги. Постановкой на цилиндр небольших колес с двойными ребордами (роликов), движущихся вдоль вертикальных рельсов, можно добиться прекращения вращения цилиндра, но при этом вследствие слабой жесткости цилиндра он деформируется от усилия в роликах; поэтому необходима постановка распорок между противоположными роликами, что усложняет конструкцию затвора и затрудняет осмотр его изнутри.
