§ 42. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ АКТИВНОЙ ЧАСТИ ТРАНСФОРМАТОРА
Собранную активную часть трансформатора после первой сборки предварительно испытывают. Эти испытания являются частью контроля качества собранной активной части. Их производит испытательная станция. Испытания активной части можно подразделить на обязательные и целесообразные.
К обязательным относят испытания, которые нельзя провести после окончательной сборки трансформатора, а именно:
испытание активной части с переключением ступеней напряжения под крышкой на доске зажимов;
испытание активной части, обмотки которой имеют параллельно соединенные катушки (проверить число витков каждой катушки в окончательно собранном таком трансформаторе невозможно);
испытание активной части, имеющей соединение обмоток ВН или НН в треугольник.
Обязательной также является проверка изоляции прессующих шпилек верхнего ярма и ярмовых балок от стали магнитопровода.
К целесообразным испытаниям активной части после ее сборки относят испытания, которые в полном объеме могут быть проведены после окончательной сборки трансформатора, причем целесообразность тех или иных испытаний определяется культурой производства, количеством и характером брака. Так, например, на Московском электрозаводе испытывают активные части всех трансформаторов 3-го габарита. При этом производят:
определение коэффициента трансформации каждой фазы отдельно и на всех ступенях напряжения;
измерение потерь и тока холостого хода.
Следует иметь в виду, что не всем трансформаторам можно давать полное напряжение при предварительном испытании, т. е. при испытании без масла*. Испытание активной части автотрансформатора АТМК-100/0,5 описано в § 75.
*Более подробно об испытании см. в книге Е. А. Кагановича «Испытание трансформаторов малой и средней мощности». Госэнергоиздат, 1959.
