Конаковская ГРЭС была запроектирована на полную мощность 2 400 МВт с установкой восьми газомазутных блоков по 300 МВт. Парогенераторы двухкорпусные типа ПК-41 — паропроизводительность 950 т/ч, рабочее давление 255 кгс/см2, температура пара 565/570 °C; турбоагрегаты типа К-300-240 ЛМЗ.
Конаковская ГРЭС, являющаяся первой в СССР газомазутной электростанцией такой мощности, смонтирована трестом Центроэнергомонтаж за период с 1962 по 1968 г.
На стройгенплане (рис. 1-4) показаны открытые складские и сборочные площадки, рассчитанные на одновременное хранение и сборку блоков оборудования одного энергоблока, а также временные сооружения для производства тепломонтажных работ.
Вдоль железнодорожного пути I расположена основная открытая площадка 1 для хранения и сборки блоков парогенераторов. Железнодорожный путь I разветвляется на два пути, входящих в котельную. Длина площадки 1—600 м, ширина — 60 м, полезная площадь — 29 000 м2. Площадка обслуживается двумя козловыми двухконсольными кранами типа КС-50-42 грузоподъемностью 50 тс с пролетом 42 м.
Вдоль железнодорожного пути II, связанного с хвостовой частью парогенераторов, котельной и машинным залом, расположена открытая площадка 2, предназначенная для хранения и сборки оборудования РВП, дымососов, вентиляторов, котельно-вспомогательного оборудования, станционных трубопроводов и оборудования машзала. Оборудование машзала подавалось к месту монтажа через веер железнодорожных путей. Площадка 2 имеет полезную площадь 16 000 м2 при длине 550 м и ширине 32 м и оборудована двумя козловыми кранами типа КС-30-32 грузоподъемностью 30 тс.
Площадка 3, предназначенная для укрупнения сборного железобетона, соединяется железнодорожным путем с котельной и машинным залом.
Рис. 1-4. Стройгенплан Конаковской ГРЭС мощностью 2 400 МВт.
1 — открытая площадка для складирования оборудования и сборки блоков парогенераторов: 2 — открытая площадка для складирования и сборки блоков вспомогательного оборудования, трубопроводов и оборудования машзала; 3 — открытая площадка для укрупнения строительных конструкции; 4 — закрытый склад тепломеханического оборудования; 5 — тепломонтажная мастерская; 6 — центральный материальный склад тепломонтажного участка; 7 — мастерская обмуровочных плит; 8 — склад обмуровочных материалов; 9 — тепляк для сварки и термообработки трубопроводов; 10 — кислородная рампа; 11 — ацетиленовая станция; 12 — склад карбида;15 — склад изотопов.
Этот путь может служить обгонным путем для подачи оборудования в главный корпус, минуя площадки 1 и 2. На рис. 1-5 показан общий вид укрупнительно-сборных и складских площадок.
Питание козловых кранов осуществляется по кабелю длиной 170 м. Вдоль открытых площадок проложены по шпалам железнодорожных путей трубопроводы кислорода и ацетилена, с постами, расположенными на расстоянии через 20 м. Примерно на таком же расстоянии установлены электрические сборки.
В тепломонтажной мастерской 6 (см. рис. 1-4) площадью 430 м2 размещалась механическая мастерская, помещение для ремонта средств малой механизации и электродвигателей, служебные помещения главного механика. В механической мастерской установлена кран-балка грузоподъемностью 2 тс.
Станочный парк состоял из трех токарных, двух горизонтально-фрезерных, одного поперечно-строгального, двух сверлильных и двух наждачных станков. Механическая мастерская работала в одну и частично в две смены.
Центральный материальный склад 7 площадью 270 м2 удовлетворял потребность монтажного участка.
В тепляке 9 площадью 430 м2 в зимнее время производилась сварка и термообработка блоков трубопроводов. Часть помещения площадью 150 м была выделена для сборки опор я подвесок трубопроводов.
Рис. 1-5. Открытые складские и сборочные площадки Конаковской ГРЭС.
Снабжение кислородом осуществлялось баллонами с кислородного завода и было бесперебойным благодаря достаточному количеству тары расход кислорода при наибольшем развороте монтажных работ достигал 250 баллонов в сутки. Кислородная рампа 10 состояла из двух секций по 10 баллонов каждая.
В ацетиленовой станции 11 были установлены два генератора среднего давления типа ГРК-10 производительностью по 10 м3/ч. Обычно в работе находился один ацетиленовый генератор, а в периоды наибольшего разворота монтажных работ включался в работу второй.
Опыт монтажа восьми блоков мощностью по 300 МВт показал, что основные решения стройгенплана обеспечили нормальную работу по разгрузке, хранению, сборке блоков оборудования и подачу его к месту монтажа:
Так, все оборудование и блоки с площадок 1 и 2 подавались в котельную, машзал и на открытую площадку хвостовой части парогенераторов по кратчайшему пути (через стрелки возле главного корпуса), а не через веер железнодорожных путей, что экономило время. При имевшихся задержках в сооружении последующих ячеек здания главного корпуса, а следовательно, и монтажа прибывающее с заводов легкое оборудование и трубопроводы следующих энергоблоков разгружались на площадках, расположенных вдоль вытяжек веера железнодорожных путей.
Поскольку в обмуровочной мастерской изготовлялись лишь обмуровочные плиты в металлических рамках, имеющие небольшие габариты, подача их через веер железнодорожных путей на площадку 1, где они устанавливались на щиты, не вызывала затруднений.
Как показал опыт монтажа восьми блоков, компоновка стройгенплана и временных сооружений обеспечила нормальное проведение монтажа одного-двух блоков в год.
