Испытание электрических машин

Б. М. Коварский, Ю. И. Янко
Испытание электрических машин. — Москва: Энергоатомиздат, 1990. 

Излагаются методы испытания электрических машин. Даются сведения о применяемой измерительной аппаратуре и оборудовании. Кратко излагаются некоторые общие положения метрологии и сведения о физических процессах в электрических машинах, на которых строятся методы испытания.
Предназначена как практическое пособие для инженеров и техников, занятых испытанием электрических машин.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Технический прогресс в электромашиностроении в значительной степени зависит от результатов работы большого отряда специалистов, занятых испытанием электрических машин (ЭМ). Этой цели должно послужить и настоящее издание, направленное на повышение квалификации и творческой активности инженерно-технических работников, занятых испытанием ЭМ.
В отличие от книг по испытанию ЭМ, выпускавшихся ранее у нас и за рубежом, в данной книге дается углубленное рассмотрение физических процессов в ЭМ (в том числе потери энергии, вибро- и шумообразования, коммутации и др.), определяющих в настоящее время технический уровень ЭМ, без понимания которых невозможна успешная работа персонала при испытаниях.
Существенное внимание уделено в книге решению метрологических задач с учетом применения современных измерительных приборов.
Представленный в книге материал знакомит с проведением всего комплекса стандартных промышленных испытаний, дает возможность исследовать причины отклонения параметров ЭМ от заданных и разработать мероприятия по исключению брака, повышению качества и технического уровня выпускаемых электрических машин. Книга должна оказать существенную помощь в выполнении задач, поставленных перед электротехнической промышленностью по повышению качества продукции электромашиностроительных предприятий.
Генеральным направлением развития технологии испытания является ее автоматизация с переходом от автоматизации измерений к комплексной автоматизации всего процесса испытания.
Детальное рассмотрение этой проблемы выходит за рамки настоящего издания, однако при описании методов контроля отдельных параметров ЭМ, как правило, даются рекомендации, облегчающие автоматизацию этого вида испытаний и его включение в комплексную систему.
В книге дается также описание ряда отработанных практикой технологических приемов испытания, что позволит читателю быстрее получить необходимые навыки.
Существенное внимание уделено в книге энергосберегающей технологии испытания и вопросам техники безопасности.
Поскольку в одной книге невозможно отразить специфику испытания широкой современной номенклатуры ЭМ, то для получения дополнительных сведений (в частности по вопросам испытания на надежность) следует обратиться к приведенной библиографии.
Книга состоит из девяти глав: гл. 1 (кроме § 1.7) — 6, 8 написаны Е. М. Коварским, § 1.7, гл. 7 и 9 — Ю. И. Янко.
В книге в значительной мере использован опыт завода "Динамо" им. С. М. Кирова и ВНИИЭМ; товарищам по работе в этих коллективах авторы выражают свою благодарность.
Авторы также благодарят кафедру электрических машин Омского института инженеров железнодорожного транспорта за любезно предоставленную информацию о приборах для количественной оценки коммутации.
Авторы считают своим долгом выразить признательность рецензенту доктору техн. наук В. И. Радину за ценные замечания по содержанию книги и инж. Ю. М. Косому за редактирование книги.
Авторы отдают себе отчет в том, что первое издание книги, освещающей широкий круг вопросов по испытанию ЭМ, может оказаться не свободным от недостатков. 
Авторы

СПИСОК ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ

Сокращения, используемые в отдельных разделах, оговариваются в этих разделах.