Судовые станции и сети - Судовые светильники и прожекторы

Классификация и типы судовых светильников.

На судах флота в настоящее время в основном применяется электрическое освещение лампами накаливания. Люминесцентные лампы находят применение при освещении вокзальных помещений и кают. Лампы накаливания и люминесцентные лампы помещаются внутри светильников.
Назначение светильников следующее: перераспределение испускаемого лампой светового потока в нужных направлениях, защита лампы от механических повреждений и атмосферных воздействий.
Светильник также является защитным средством в противопожарном отношении, отделяя токоведущие части от окружающего пространства.
Судовые светильники изготовляются открытого, защищенного, водозащищенного и взрывобезопасного исполнений.
Светильники взрывобезопасные применяются лишь в специальных случаях (например, на нефтеналивных судах).
По назначению судовые светильники классифицируются следующим образом:
а)  светильники общего освещения, подпалубные;
б) светильники общего освещения, декоративные;
в) светильники местного освещения;
г)  светильники переносные;
д) светильники специальные.

Рис. 126. Подпалубный светильник

На рис, 126 показан подпалубный светильник в разрезе и вид на него сверху. Светильник состоит из литого (чаще силуминового) корпуса, в котором с помощью винтов укреплен патронодержатель с патроном. Для предохранения стеклянного колпака от механических повреждений в зажимное кольцо вклепана защитная сетка. Водозащищенность светильника достигается резиновыми прокладками. Ввод проводов осуществляется через сальниковое уплотнение. В светильнике применяется лампа накаливания 110 или 220 В, мощностью до 60 вт. Вес силуминового светильника составляет 1,3 кг, а бронзового около 2,5 кг. На рис. 127 показан внешний вид подпалубного светильника с лампой 60 вт.
К декоративным светильникам общего освещения относятся: плафоны (потолочные светильники) одноламповые и трехламповые, люстры, подвесы и бра.
На рис. 128 показан трехламповый плафон. Светильники местного освещения, настольные, настенные и коечные, применяются главным образом для освещения кают.
Светильники переносные выпускаются следующих типов: ручные, катерные, нагрудные аккумуляторные и другие.
К специальным светильникам относятся: светильники штурманские, световые сигналы, светильники для освещения водомерных стекол.
Для освещения помещения речных
катеров применяются специальные низковольтные (24 в) светильники, именуемые катерными.
Катерные светильники изготовляются для общего освещения —  подпалубные, настенные бра, а также ручные переносные.
Катерные светильники по размерам заметно меньше судовых (рис. 129).

Прожекторы.

Для освещения далеко расположенных от источника света объектов применяются прожекторы. Прожектор на судне имеет несколько назначений: он служит для навигационных целей (например, для освещения причалов во время швартовных операций), для сигнализации, для освещения палубы при ночных работах, для наружного охранного освещения.
Из двух типов прожекторов (дуговых и ламповых) на судах флота большее распространение получил ламповый прожектор.

Рис. 127.

Внешний вид подпалубного светильника

Прожектор должен располагать очень большой силой света, сконцентрированной в сравнительно узком телесном угле, что достигается применением специальной отражательной системы. На рис. 130 показан внешний вид судового прожектора с лампой 1000 вт. Прожектор расположен на тумбе, прикрепленной к палубе судна. Сам прожектор может вращаться как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях и, следовательно, световому потоку можно придать любое требуемое направление.
Прожектор снабжен фокусирующим приспособлением, позволяющим установить лампу в фокусе параболоидного отражателя. Отражатель диаметром 450 мм изготовляется из латуни или стали и хромируется. Прожектор снабжен крышкой из листовой стали, которая закрывает его в нерабочем состоянии. Вес такого прожектора с тумбой 53 кг.
На рис. 131 показан прожектор заливающего света типа ПЗС-45, рассчитанный на применение
лампы 1000 вт.

Рис. 128. Устройство плафона на три лампы

Прожектор состоит из следующих основных частей: корпуса, отражателя, рамы с плоским защитным стеклом, лиры с опорной плитой, фокусирующего приспособления и вентиляционного устройства. Корпус изготовляется из листовой стали. На передней: части корпуса имеется рама, связанная с корпусом шарнирно и служащая оправой для: защитного стекла.
Корпус имеет цапфы, устанавливаемые на лире. Лира допускает возможность наклона вниз на 45° и вверх на 80° от горизонтального положения. К опорной плите лира  крепится специальным болтом, вокруг которого прожектор может вращаться в горизонтальной плоскости на 360°. Отражатель прожектора стеклянный, посеребренный. Для защиты отражателя и лампы накаливания от атмосферных осадков и от загрязнения применено защитное термостойкое прозрачное· стекло. Для охлаждения внутренних частей прожектора предусмотрена естественная вентиляция.
В прожекторах типа ПЗМ применен металлический (стальной),, полированный и хромированный отражатель. Остальные детали прожектора типа ПЗМ такие же, как и у прожектора типа ПЗС. Вес прожектора типа ПЗС-45 с отражателем диаметром 450 мм и лампой
1000 вт составляет 23 кг, а прожектора Π3Μ-35 с лампой 500 вт и отражателем 350 мм — 10 кг.
Коэффициент отражения (отношение отраженного светового потока к полному световому потоку лампы) у прожекторов типов ПЗМ и ПЗС составляет от 0,80 до 0,84.

Рис. 129. Светильник подпалубный катерный с патроном 1С-15 и лампой 25 в, 25 вт (разрез и вид снизу)

Рис. 130. Внешний вид судового прожектора

На рис. 132 показан внешний вид судового прожектора диаметром 35 см, типа К-35-2.
Прожектор предназначен для морских и речных катеров и служит для навигационного освещения и световой сигнализации.

Светотехнические характеристики прожектора
Таблица 62

Рис. 131. Прожектор заливающего света типа ПЗС-45
1 — установочная плита; 2 — лира; 3 — ручка стопора; 4 — цапфа; 5 — фирменная табличка; 6 — вентиляционное устройство; 7 — фокусирующее приспособление; 8 — фарфоровый патрон; 9 — отражатель; 10 — асбестовая прокладка; 11 — лапки Крепления отражателя; 12 резиновая прокладка; 13 — защитное стекло; 14 — застежки; 15 — рама; 16 — корпус; 17 —  ключ-вилка

Источником света служит лампа накаливания 110 В, 24 в или 12 в.
Характеристики судового прожектора типа К-35-2 приведены в табл. 62.

Рис. 132. Внешний вид корабельного прожектора типа К-35-2

Прожектор снабжен защитным стеклом, рассеивателем (для увеличений горизонтальной ширины света) и жалюзи (для сигнализации). Устройство жалюзи допускает до 40 открываний в минуту. Жалюзи нормально закрыты пружинами и открываются поворотом рукоятки на 45°, которая может быть застопорена.

Рис. 134. Светильник для люминесцентных ламп рассеянного света
Рис. 133. Светильник для люминесцентных ламп с диффузным отражателем и открытый снизу
Рис. 135. Светильник для люминесцентных ламп прямого света с диффузным отражателем

Наводка ручная. Конструкция обеспечивает повороты на + 360° в горизонтальной плоскости, на 100° вверх и на 60° вниз. Дальность видимости сигналов днем в бинокль достигает 56 кабельтовых и ночью глазом более 77. Вес прожектора составляет 23 кг.

Светильники люминесцентных ламп.

Для люминесцентных ламп применяются светильники прямого света с диффузным отражателем и открытым выходным отверстием (рис. 133). Такого типа светильники применяются для двух люминесцентных ламп мощностью по 30 вт. На рис. 134 показан светильник рассеянного света с рассеивателем из стекла или пластмассы, также для двух ламп по 30 вт.

Рис. 136. Светильник подпалубный с тремя люминесцентными лампами типа БС-15. Общий вид и монтажная схема
Для люминесцентных ламп применяются также светильники прямого света с диффузным отражателем и защитной решеткой (рис. 135).
Для судовых люминесцентных ламп выпускаются специальные типы светильников, характеристики которых приведены в табл. 63.

Таблица 63

Подпалубный светильник на три лампы показан на рис. 136.