Содержание материала

ГЛАВА ШЕСТНАДЦАТАЯ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СЕТИ НА СТРОИТЕЛЬНЫХ ПЛОЩАДКАХ

  § 16.1. Общие сведения

Электрическая энергия в СССР вырабатывается главным образом крупными районными электростанциями — тепловыми, гидравлическими и атомными. Мощности этих электростанций достигают больших размеров. 

Рис. 16.1. Схема электрических сетей районной электростанции:
РПП -е- районная понизительная подстанция; ТП — трансформаторный пункт; ГВП — подстанция глубокого ввода

Достаточно сказать, что тепловые районные электростанции в настоящее время сооружаются главным образом по типовым проектам, предусматривающим мощность в 1,2 и 2,4 млн. кВт. Гидравлические электростанции во многих случаях имеют еще большие мощности. Так, Красноярская ГЭС на реке Енисее построена мощностью 6 млн. кВт.
Мощности атомных электростанций также возрастают с каждым годом. Например, мощность Воронежской АЭС — 1,5 млн. кВт.
Некоторое представление о схеме электросетей, получающих питание от районной электростанции, и о сложном пути, который проходит электроэнергия от места ее выработки до потребителя, дает рис. 16.1. На самом деле схемы районных электросетей получаются более сложными, так как фактически несколько районных электростанций работают на общую сеть. Постепенно вся территория страны покрывается сетью высоковольтных (напряжением до 500 кВ) электрических сетей — будет создана Единая высоковольтная сеть СССР. Однако в ближайшие годы ряд крупных районов на востоке и севере страны еще не будет охвачен районными электросетями. В этих необжитых районах будет развиваться крупное строительство.
Нормальным способом организации электроснабжения строительства является получение электроэнергии от действующих электросетей энергетических систем. Вместе с тем в начальный период строительства в ряде случаев, особенно в необжитых районах, приходится применять в качестве временных источников электроснабжения собственные электростанции, как правило, передвижные.
И в том, и в другом случае на территории строительства сооружаются временные электросети напряжением 380/220 В, а также 6 или 10 кВ. Сети 35 кВ и выше на строительных площадках сооружаются относительно редко, только на особо крупных стройках. В связи с этим данный учебник знакомит только с устройством электросетей и подстанций напряжением до 10 кВ включительно. Сети и подстанции более высоких напряжений рассматриваются в специальных курсах.
Следует подчеркнуть, что при организации временного электроснабжения стройки стремятся к максимальному использованию постоянных электрических устройств (подстанций, кабельных линий и др.), предусмотренных проектом строящегося объекта. Опыт строительства показывает техническую и экономическую целесообразность такой организации временного электроснабжения; надежность электроснабжения увеличивается, вместе с тем в значительной мере отпадает надобность в сооружении временных устройств, что дает существенную экономию материальных средств.

ТРАНСФОРМАТОРНЫЕ ПОДСТАНЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ ДО 10 КВ И ИХ АППАРАТУРА

трансформаторная подстанция

§ 16.2. Типы подстанций, применяемых на строительных площадках

Подстанцией называется электроустановка, предназначенная для преобразования или распределения электроэнергии. Подстанция, заключающая в себе понизительные силовые трансформаторы и необходимые для управления ими аппараты и приборы, называется понизительной трансформаторной подстанцией. Такую подстанцию небольшой мощности (до 1000 кВА), с высшим напряжением 10 и 6 кВ обычно называют трансформаторным пунктом — ТП. Часть подстанции, в которой смонтированы аппаратура и приборы управления, защиты и измерения, называется распределительным устройством — РУ. На подстанции могут быть РУ высшего напряжения (в. н.) и низшего напряжения (н. н.).
Подстанция, предназначаемая только для приема и распределения электроэнергии одного напряжения, обычно 10 и 6 кВ без ее преобразования, называется распределительным пунктом —

Рис. 16.2. Комплектная трансформаторная подстанция полуоткрытого типа мощностью 100 кВА, напряжением 10/0,4 кВ
РП, или центральным распределительным пунктом — ЦРП.

При подаче электроэнергии на строительную площадку под напряжением 10 или 6 кВ на ней сооружается распределительный пункт ЦРП, от которого получают питание все ТП площадки (распределительный пункт может быть также объединен с одним из ТП). При питании площадки строительства под напряжением 35 кВ и выше на ней сооружается обычно главная понизительная подстанция — ГПП, понижающая напряжение до 10 или 6 кВ.
Количество ТП на строительной площадке зависит от ее территории и мощности электроприемников на ней. Располагать ТП следует по возможности ближе к центрам нагрузки с тем, чтобы сократить протяженность сетей напряжением 380/220 В.  При этом применяются преимущественно ТП с одним трансформатором мощностью не выше 630 кВА. Наиболее целесообразным является использование для этих целей инвентарных передвижных комплектных трансформаторных подстанций (сокращенно КТП) для наружной установки заводского изготовления.

Рис. 16.3. Комплектная трансформаторная подстанция (КТП) закрытого типа:
1 — стальной корпус подстанции; 2 — надстройка для воздушного ввода 6—10 кВ; 3 — то же, для воздушных выводов 380/220 В; 4 — подключение питающей линии
6—10 кВ; 5 — подключение отходящих линий 380/220 В
Представление о таких КТП дают рис. 16.2 и 16.3. На рис. 16.2 показана КТП мощностью 100 кВА полуоткрытого типа; трансформатор ее установлен открыто; аппаратура — в закрытых шкафах.
На рис. 16.3 представлена КТП закрытого типа. Такие КТП (обычно мощностью до 630 кВА) поставляют в готовом виде, в корпусе из листовой стали со всем смонтированным оборудованием, но без силового трансформатора, который устанавливается на месте монтажа. При подсоединении к кабельным линиям верхние надстройки (воздушные вводы) не требуются и могут быть сняты. Вес таких КТП от 2,0 до 3,0 т. Транспортируют их на автомашинах в готовом, собранном виде, но со снятыми воздушными вводами.
Применение КТП на строительных площадках дает большую экономию времени по вводу в действие временных сетей электроснабжения; позволяет устанавливать подстанции в непосредственной близости к центрам нагрузки — работающим строительным механизмам и при необходимости перемещать их на новое место; устраняет затраты на сооружение временных помещений для подстанций, на монтаж и демонтаж их оборудования.