ГЛАВА 13
МОНТАЖ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОВ
§ 38. Установка и обслуживание дизельных электроагрегатов
Установка дизельных электроагрегатов и основного оборудования.
Дизельные электроагрегаты устанавливают в специальных помещениях, если их используют как стационарные установки, или в вагонах, прицепах, если используют как передвижные. Устанавливают агрегаты в соответствии с правилами монтажа основного оборудования электростанций, с учетом требований к размещению щитов, пультов управления и вспомогательного оборудования. На стационарных установках при размещении агрегатов в зданиях рекомендуется принимать следующий объем здания в зависимости от мощности и количества электроагрегатов:
| Число дизельных, агрегатов | |||
2 | 2 | 3 | 3 | |
Мощность, каждого агрегата, л. с. , | . . 50 | 70 | 105 | 180 |
Общая установленная мощность станции, л. с. . . . | . . 100 | 140 | 315 | 540 |
Удельный объем здания, м3/л. с. , | . . 5,69 | 4,50 | 3,81 | 5,12 |
Зная удельный объем здания и мощность станции, легко подсчитать полный объем, требуемый для дизельной станции данного типа.
Основное и вспомогательное оборудование в здании станции следует размещать так, чтобы при его эксплуатации было занято как можно меньше обслуживающего персонала. Размещение оборудования должно обеспечивать также наименьшую протяженность силовых и контрольных кабелей, трубопроводов и других магистралей.
Устанавливают дизельные агрегаты для использования в стационарных условиях на бетонных фундаментах. Раму агрегата закрепляют к фундаменту анкерными болтами диаметром не менее 20 мм.
Щиты станций устанавливают на отдельных фундаментах или крепят к стенам здания (при одностороннем обслуживании). Расстояния от боковых стен щитов двустороннего обслуживания должны обеспечивать свободный подход к ним и открывание дверей с обеих сторон щита. Щиты должны быть установлены строго вертикально (проверяют по отвесу) и закреплены так, чтобы не было вибрации, возникающей при работе дизельных электроагрегатов. Монтаж щитов, подводок и отдельных электроприборов дизельных станций проводят в соответствии с общими требованиями к монтажу электрооборудования.
В передвижных электростанциях агрегаты, смонтированные на общей раме, крепятся к основанию полукузова или прицепа, устанавливаются на деревянных брусьях или санях. Площадка, где устанавливается передвижной агрегат, должна быть ровной, очищенной от мусора, горючих материалов и находиться вблизи от источника воды. Агрегат должен быть закреплен строго горизонтально. Правильность установки агрегата проверяют при помощи уровня, укладывая его на подмоторные брусья или салазки. Над передвижной электростанцией сооружают легкий навес для предотвращения попадания атмосферных осадков, используя невоспламеняющиеся материалы. Установка электроагрегата должна быть такой, чтобы его радиатор был обращен навстречу естественному течению воздуха. Перед пуском агрегата проверяют центровку двигателя и генератора в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.
Отходящие от станции воздушные линии выполняют по проектам и в соответствии с ПУЭ. Если передвижная станция используется на сезонных работах, монтируют временные воздушные или кабельные электрические линии. Отходящие кабели укладывают в землю, а воздушные линии выполняют так, чтобы в проезжих местах был обеспечен свободный проезд транспортных средств под ними. Перевозить и передвигать передвижные электростанции с работающими двигателями запрещается.
Особенности технического обслуживания и эксплуатации дизельных электроагрегатов.
Надежная и длительная работа дизельных электроагрегатов требует проведения своевременного технического обслуживания. При эксплуатации дизельной установки обслуживающий персонал (машинисты электростанции) осуществляет постоянный надзор за состоянием электрооборудования.
При работе электроагрегатов необходимо обращать внимание на нагрев обмоток и подшипников генератора. Нельзя допускать их перегрева свыше 60—70 С. Генератор должен работать плавно, без посторонних шумов, звуков и вибрации. Генератор и возбудитель необходимо периодически прослушивать; любое изменение ритма их работы следует отмечать, а причины, вызвавшие изменение ритма работы, немедленно устранять. В процессе работы наблюдают за состоянием коллектора и контактных колец генератора. Появление чрезмерного искрения свидетельствует о ненормальной работе щеточного механизма. Для устранения искрения поджимают пружины щеткодержателей, а при особенно сильном искрении следует временно снижать нагрузку генератора на 15—20% от номинальной. Если эти меры не дают результата, а также если на коллекторе или кольцах появился «круговой огонь», генератор необходимо немедленно остановить и сдать в ремонт. Большое внимание следует уделять состоянию и работе пускорегулирующего оборудования станции, плавности перемещения скользящих контактов пусковых реостатов, одновременности включения ножей рубильников и др. В течение всего времени работы станции надо наблюдать за показаниями измерительных приборов, контролирующих ток, напряжение и частоту генератора. При обслуживании генератора длительное пользование ручным регулятором напряжения допускается только в случае неисправного автоматического регулятора напряжения. Одновременно применять ручное и автоматическое регулирование напряжения генератора не допускается. Все отмеченные неисправности электрооборудования, результаты проведенных замеров и показания приборов заносят в книгу дежурного машиниста.
Комплекс операций по осмотру дизельных станций, чистке и смазке электрооборудования, а также замена некоторых его частей без разборки и снятия с фундаментов составляют технические уходы. Для проведения технического ухода составляют специальные календарные (квартальные) графики, в которых отражают наименование оборудования, место его установки и дни проведения уходов.
Технический уход за генераторами передвижных электростанций включает выполнение следующих работ.
- Очистку корпуса генератора и возбудителя от пыли и грязи сжатым воздухом или обтирочным материалом, смоченным в керосине.
- Проверку затяжки болтов и гаек крепления генератора и возбудителя к раме; проверку состояния соединительной муфты и надежности заземления генератора.
- Проверку состояния крепления выводов генератора и возбудителя; ослабевшие контактные соединения следует подтянуть, подгоревшие контакты разобрать, зачистить и установить на место. Одновременно проверить целость изоляционного покрытия выводных концов генератора и возбудителя. Изоляция не должна иметь механических повреждений, трещин, обуглившихся участков и др. Поврежденные участки изолируют хлопчатобумажной или полихлорвиниловой лентой.
- После снятия защитных крышек проверяют состояние коллектора, контактных колец, щеточного механизма и щеток (изношенные или выкрошившиеся щетки заменяют). Проверяют также состояние пружин щеточного механизма, ослабевшие пружины подтягивают.
- При внешнем осмотре проверяют состояние колец; потемневшие места колец зачищают и полируют шлифовальной шкуркой.
- Щеточный механизм, обмотку генератора, полюса обмотки возбудителя продувают сухим сжатым воздухом давлением не выше 2 атм.
Внешний осмотр генератора и возбудителя проводят также после каждого короткого замыкания, имевшего место во внешней электрической цепи.
При техническом уходе за низковольтной аппаратурой управления работы выполняют в следующей последовательности:
- Снять крышку осматриваемого аппарата, продуть его сжатым воздухом (давлением не выше 1 атм), очистить аппарат сухим обтирочным материалом от пыли и грязи; копоть и масляные пятна удалить тряпкой, смоченной в бензине.
- Проверить надежность крепления аппарата к основанию и надежность его заземления; подтянуть, а если требуется, разобрать и зачистить контакты до металлического блеска.
- Убедиться в отсутствии механических повреждений, трещин и оголения изоляции проводов; заизолировать поврежденные участки проводов лентой.
- Проверить правильность работы аппарата включением от руки при снятом напряжении и под напряжением; проверить состояние запоров кожуха и целостность уплотняющих прокладок; закрыть крышку или кожух и протереть ее чистой тряпкой.
Проверяя рубильники и предохранители, установленные на щитах дизельной станции, следует обратить внимание на состояние контактных поверхностей ножей и губок. Подгоревшие места, наплывы и брызги металла снимают бархатным напильником, а слой окиси — путем повторных включений от руки. Неплотное вхождение контактов и ножей устраняют осторожным подгибанием губок неподвижных контактов. Одновременно с контактами проверяют механизм привода рубильников и целостность патронов предохранителей. При смене плавких вставок надо обратить внимание на их соответствие расчетной величине тока.
При обслуживании пакетных выключателей, контакторов и магнитных пускателей особое внимание надо обратить на одновременность замыкания контактов, их состояние и плотность прилегания. Кроме того, надо осмотреть контактные пружины, катушки приборов, нагревательные элементы, а также проверить состояние кнопок управления. После внешнего осмотра и удаления замеченных неисправностей рекомендуется сделать несколько включений, наблюдая за тем, чтобы при пуске аппарат срабатывал без замедления, а при нажатии на кнопку «Стоп» подвижная система возвращалась в исходное положение. Уход за автоматическими воздушными выключателями сводится к проверке контактной системы, искрогасительных камер и правильности срабатывания при различных способах управления.
Устранение неисправностей генераторов дизельных электроустановок.
В процессе эксплуатации могут возникнуть неисправности в работе электрооборудования дизельных установок. Основные виды неисправности генераторов дизельных электроагрегатов и способы их устранения приведены в табл. 16.
Таблица 16
Основные виды, причины неисправностей генераторов и способы их устранения
Виды неисправностей | Причины неисправностей | Способы устранения неисправностей |
I. Отсутствие возбуждения генератора на холостом ходу. | Загрязнен коллектор; недостаточный контакт (или его полное отсутствие) щеток с коллектором; вибрация щеток | Зачистить коллектор стеклянной шкуркой на ходу машины, вытереть насухо ветошью; отрегулировать |
2. Возбудитель генератора не возбуждается или дает напряжение, но ток в цепи генератора отсутствует | Обрыв в цепи возбуждения или цепи якоря возбудителя. Отметка на траверсе щеток не совпадает с отметкой на корпусе (неправильное положение щеток). | Отыскать при помощи лампы или омметра обрыв (плохой контакт) и устранить повреждение. Очистить контактные кольца и обтереть ветошью. Заменить щетки |
3. При загрузке генератора напряжение сильно снижается или оно мало. Изменением установки реостата напряжение не удается поддержать на требуемом уровне | Малое число оборотов первичного двигателя. Скольжение приводных ремней возбудителя | Устранить неисправность первичного двигателя; довести его число оборотов до нормы. Отрегулировать натяжение приводных ремней, смещая нажимной ролик |
4. Перегрев генератора Перегрев индуктора и возбудителя | Генератор работает при повышенном напряжении что приводит к увеличению его тока и перегреву возбудителя. Генератор работает с низким коэффициентом мощности | Снизить напряжение генератора до номинального. |
Перегрев обмоток статора | Перегрузка генератора; короткое замыкание обмоток статора | Снизить нагрузку генератора до номинальной; обнаружить место короткого замыкания и устранить неисправность |
Перегрев корпуса генератора, генератор гудит и из него показывается дым; перегреваются подшипники генератора | Первичный двигатель работает при пониженном числе оборотов. Замыкание витков между фазами или на корпус генератора. Недостаточно смазки в подшипниках, неправильно сцентрированы валы генератора и первичного двигателя | Повысить число оборотов первичного двигателя до номинального. Устранить |
Продолжение табл. 16
Виды неисправностей | Причины неисправностей | Способы устранения неисправностей |
Неправильная коммутация: | Щетки слабо прижаты к коллектору, изоляция коллектора выступает | Отрегулировать нажатие щеток, установить свободное их перемещение в щеткодержателях. Выбрать изоляцию на глубину до 0,8 — 1 мм. Осмотреть коллектор и устранить неисправность. |
Неисправна защитная аппаратура генератора: установочный автомат не включается или отключается не сразу | неисправен механизм свободного расцепления автомата | не изменяя регулировки, обнаружить неисправность и устранить ее. При поломке механизма заменить автомат |
автомат генератора не срабатывает при длительной перегрузке | неисправен элемент тепловой или комбинированной защиты | сменить автоматический |
автомат генератора не отключается вручную | главные контакты автомата приварились друг к другу | остановить двигатель |
Незначительные неисправности генераторов и пускорегулирующей аппаратуры, выявленные в процессе технических уходов, устраняют при текущем ремонте, который сопровождается разборкой генератора и аппаратуры, частичной заменой изношенных и поврежденных деталей. После текущего ремонта проводят соответствующие измерения, испытания и регулировки. Если в генераторе обнаружены межвитковые замыкания проводов обмотки или замыкания отдельных фаз на корпус; обрыв обмоток, изгиб и повреждение посадочных мест подшипниковых щитов и трещин в них; повреждения коллектора, контактных колец, требующие разборки и замены, то генератор необходимо сдать в капитальный ремонт.
