Содержание материала

НЕИСПРАВНОСТИ ТРАНСФОРМАТОРОВ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Неисправности магнитопровода

В процессе эксплуатации трансформатора межлистовая изоляция магнитопровода стареет, что может вызвать замыкание между листами магнитопровода. При межлистовых замыканиях увеличиваются потери холостого хода трансформатора, ухудшается качество масла: понижается пробивное напряжение, резко понижается температура вспышки, увеличивается кислотность.
Особенно тяжелая авария магнитопровода — пожар, который может произойти от возникновения замкнутых контуров в стали магнитопровода при замыкании стяжных шпилек активной стали каким-либо металлическим предметом, гаечным ключом например. При пожаре в стали магнитопровода резко увеличиваются потери холостого хода трансформатора, масло становится темного цвета с резким неприятным запахом, сильно ухудшаются диэлектрические свойства масла. При пожаре в стали магнитопровода обыкновенно срабатывает газовая защита трансформатора. Место повреждения можно определить после вскрытия трансформатора и проведения соответствующего опыта. В отдельных случаях трансформатор сильно гудит из-за ослабления прессовки магнитопровода.
Ремонт магнитопровода сводится в основном к ликвидации межлистовых замыканий путем разборки магнитопровода с последующей чисткой, покраской и сушкой листов.

Витковое замыкание в обмотках

Витковое замыкание может возникнуть от естественного старения изоляции при длительной эксплуатации трансформатора, перегрузок, но чаще всего витковое замыкание — следствие динамических нагрузок, воспринимаемых обмоткой при коротких замыканиях со вторичной стороны трансформатора. При витковом замыкании замкнутые накоротко витки чрезмерно перегреваются, из трансформатора выделяется горючий газ сероватого цвета, слышится бульканье масла. Токи в фазах трансформатора отличаются один от другого при симметричной нагрузке. Если трансформатор не будет отключен действием газовой или другой защиты, то он может полностью выйти из строя. Если витковое замыкание произошло в доступном месте — близко к выводным концам, то иногда можно смотать часть обмотки, имеющей витковые замыкания. Обязательно удаляют такое же количество витков и из двух других фаз. Вместо удаленной части обмотки ставится соответствующая изоляция. Исключенные витки иногда целесообразно пополнить путем перестановки анцапфного переключателя на плюсовое положение.

Междуфазное замыкание

Междуфазное замыкание в трансформаторе

Междуфазное замыкание может произойти при ослабленной расклиновке в момент короткого замыкания со вторичной стороны трансформатора. При задержке работы защит трансформатора (в момент междуфазного замыкания должны работать газовая, максимальная и дифференциальная защиты), его обмотки выходят из строя вследствие сильного нагрева и динамических усилий от токов короткого замыкания. Неисправность устраняют путем замены вышедшей из строя обмотки — новой или путем перемотки обмотки. Обычно после междуфазного замыкания масло в трансформаторе меняют.

Обрыв в обмотке трансформатора

Наиболее вероятен обрыв в обмотке высокого напряжения. Если обрыв произошел во время работы трансформатора, то образуется электрическая дуга, что может привести к междуфазному замыканию.

Пробой обмотки на корпус

Пробой происходит вследствие неудовлетворительного состояния главной изоляции трансформатора — изоляции обмотки высокого напряжения от магнитопровода и обмотки низкого напряжения. При пробое на корпус б сельскохозяйственных трансформаторах с изолированной нейтралью на стороне высокого напряжения либо будет срабатывать газовая защита, либо пробой можно обнаружить по приборам контроля изоляции. В результате пробоя на корпус все токоприемники, подключенные к сети обмотки высокого напряжения, соединенной с корпусом— землей, попадают под высокое напряжение по отношению к земле.

Старение трансформаторного масла

При длительных перегрузках трансформатора масло стареет сравнительно быстро, происходит крекинг масла — разложение его на фракции. Масло темнеет, приобретает характерный резкий запах, падает температура вспышки масла, ухудшаются его диэлектрические свойства. Кроме того, в масле появляется вода из атмосферы, всасываемая через консерватор  — расширитель. Совершенно необходимо систематически и своевременно контролировать качество масла, так как ухудшение качества масла может привести к тяжелой аварии трансформатора.

Обрыв заземления магнитопровода

Обрыв заземления магнитопровода обыкновенно происходит при транспортировках трансформатора. Эта неисправность представляет опасность для изоляции обмоток при перенапряжениях. Неисправность проявляется так: при повышенных напряжениях внутри трансформатора происходят разряды — слышны потрескивания.

Неисправности переключателей анцапф

В обыкновенных силовых трансформаторах переключатель можно ставить в новое положение только после отключения трансформатора от питающей сети. Несоблюдение этого условия приводит к выходу анцапфного переключателя из строя. В некоторых случаях вместе с переключателем повреждается часть обмотки трансформатора.
При нормальном пользовании анцапфным переключателем основная его неисправность — ослабление его контактной системы, что может повлечь обрыв в цепи обмотки в месте слабого контакта переключателя. Во время ремонта трансформатора без вскрытия его активной части (магнитопровода с обмотками) качество контактной системы переключателя должно быть проверено соответствующими измерениями, а при вскрытии активной части необходимо тщательно осмотреть переключатель. Ремонт переключателя сводится к чистке или замене контактов и замене пружин.

Отсутствие герметичности трансформатора

Исправный трансформатор не должен иметь подтеков масла. При повреждении отдельных уплотнений в трансформаторе появляются подтеки. Причины: повреждены пробковые или резиновые (резина маслоупорная) прокладки между баком и крышкой трансформатора; между крышкой и изоляторами; течь масло может и через изоляторы с плохой армировкой или плохой заделкой головок, через трещины в баке и радиаторах.
Устранение неисправности. Бак, крышка, радиаторы, изоляторы должны быть тщательно очищены от грязи. Затем из трансформатора сливают часть масла, чтобы расширитель остался сухим. Расширитель демонтируют и на его место завинчивают трубу с воронкой, диаметр трубы I", а ее длина с воронкой около м. Перед заливкой масла в трубу необходимо закрыть все отверстия, сообщающиеся с атмосферой. Заполнив трубу на 230—240 см маслом, наблюдают за всеми уплотнениями трансформатора, его арматурой и сварными соединениями бака. Испытание трансформатора на герметичность проводится в течение часа. Если обнаружат течь бака, его нужно тщательно промыть маслом и насухо протереть. После этого могут быть заварены или зачеканены места подтеков масла. Перед заваркой или чеканкой место подтека должно быть тщательно зачищено до металла. При заварке необходимо соблюдать правила техники безопасности. Большинство уплотнений трансформатора— прокладки из маслоупорной резины или пробки. Вышедшие из строя прокладки заменяют новыми. Если сливной кран течет, его ремонтируют или заменяют новым. Расширитель промывают маслом, сушат, а при наличии подтеков заваривают. Если металл расширителя имеет глубокую ржавчину, то делают новый расширитель.

Неисправности изоляторов

Если изоляторы имеют трещины, загрязнены с внешней или внутренней стороны, имеют плохой контакт между выводом от обмотки и проходной шпилькой или плохой контакт между питающей шиной и шпилькой, то все эти неисправности приводят к междуфазным коротким замыканиям на выводах и к пробоям на корпус. Изоляторы с трещинами и сколами заменяют исправными. Если изолятор течет через армировку, его можно переармировать. Для этого паяльной лампой нагревают фланец изолятора и обстукивают его молотком. Температура нагрева порядка 130-г-140°С. Некоторые замазки можно отделить при помощи электролита свинцовых аккумуляторов. После очистки от старой замазки изолятор и фланец должны быть тщательно промыты, высушены и зачищены стальными щетками. Для армировки изоляторов применяют следующие замазки. Глёто-глицериновая — 3 весовые части свинцового глёта и 1 часть химически чистого глицерина. Хорошо замешанную замазку делают за 10 мин до армирования, твердеет она через 40—45 мин после приготовления. Время полного отвердевания 204-25 ч. Портландцементная — 1 часть цемента марки 400 или 500; 1,5 части кварцевого песка и 0,5 части воды. Замазку делают за 1 ч до использования, затвердеет через двое суток, а полностью через 10-М 5 суток.