Комплектные трансформаторные подстанции
Комплектные трансформаторные подстанции (КТП) состоят из одного или двух силовых трансформаторов 6—10/0,4 кВ и нескольких шкафов распределительного устройства 0,4 кВ. Двухтрансформаторная КТП состоит из двух однотрансформаторных подстанций левого и правого исполнений и секционного шкафа, устанавливаемого посередине.
Трансформаторы КТП изготовляют как с масляным, так и с совтоловым охлаждением. В отличие от обычных, трансформаторы КТП не имеют наружных выступающих частей — изоляторов, расширителя, шин. Бак трансформатора делают герметичным, выдерживающим как небольшое избыточное давление, появляющееся в результате нагрева изоляционной жидкости, так и образующийся при ее остывании вакуум.
На рис. 71 изображена комплектная однотрансформаторная подстанция (правое исполнение). На трансформаторе установлены термосигнализатор 5 для контроля температуры верхних слоев изоляционной жидкости, переключатель ступеней напряжения 2, мановакуумметр 3 для контроля давления внутри бака, реле давления 4 для защиты от повышения давления при внутренних повреждениях и указатель уровня изоляционной жидкости 6. Предупредительная звуковая и световая сигнализация о повышении давления и температуры в баке трансформатора вынесена в шкаф предупредительной сигнализации ШПС.
Рис. 71. Комплектная трансформаторная подстанция 6/0,4 кВ
Присоединение питающего кабеля 6—10 кВ выполняют глухим, через
кабельную муфту в коробе 1 или через шкаф 6—10 кВ с выключателем нагрузки, устанавливаемым рядом с трансформатором. Распределительное устройство 0,4 кВ состоит из вводного шкафа 8, присоединяемого к трансформатору шинами в коробе 7, нескольких шкафов 9 для отходящих линий 0,4 кВ и секционного шкафа 10, служащего для соединения со второй однотрансформаторной подстанцией левого исполнения. Шкафы 0,4 кВ разделены перегородками на отсеки, в которых расположены автоматы, переключатели, ключи управления, реле и другие аппараты. На фасаде шкафов размещены приводы автоматов, рукоятки переключателей и ключей управления, измерительные и сигнальные приборы, кнопки управления.
Все элементы КТП поставляются крупными блоками, готовыми к установке на месте монтажа.
Компоновка трансформаторных подстанций
Компоновка трансформаторных подстанций 6— 10/0,4 кВ и их распределительных устройств зависит от принятой схемы коммутации подстанции и устанавливаемого оборудования.
Рис. 72. Подстанция 6/0,4 кВ из комплектных устройств
Рис. 73. Комплектная двухтрансформаторная подстанция 6/0,4 кВ с наружной установкой трансформаторов:
1 — помещение РУ 0,4 кВ; 2 — шкафы РУ 0,4 кВ; 3 — шинный короб; 4,5 — трансформаторы наружной установки; 6 — шины 0,4 кВ, проложенные в коробе
На рис. 72 изображена компоновка современной подстанции. В помещении простейшей конфигурации установлена комплектная трансформаторная подстанция с двумя трансформаторами 6 по 630 кВ-А 6/0,4 кВ, со шкафами кабельных вводов 5 на напряжение 6 кВ и комплектным распределительным устройством 7 на напряжение 0,4 кВ. В отдельном помещении расположены камеры 1 комплектного распределительного устройства 6 кВ типа КРУ2-10. Питание электромагнитных приводов масляных выключателей распределительного устройства б кВ постоянным током осуществляется от двух комплектных шкафов 2 типа БПРУ-66. В помещении распределительного устройства установлены шкафы управления 3 с аппаратами автоматического управления технологическими механизмами. На подстанции размещены шкафы 4 комплектной конденсаторной установки (ККУ) на напряжение 6 кВ для компенсации коэффициента мощности на стороне высшего напряжения и осветительные щиты 8.
На рис. 73 изображена комплектная двухтрансформаторная подстанция без РУ 6 кВ с установкой трансформаторов снаружи. Ввод шин 0,4 кВ от трансформаторов в распределительное устройство 0,4 кВ выполнено в металлическом шинном коробе заводского изготовления.
В случае, если подстанция и распределительное устройство 6 кВ примыкают к взрывоопасному помещению нефтенасосной или газокомпрессорной станций, то их пол должен быть расположен выше пола смежного взрывоопасного помещения не менее чем на 0,15 м.
