12-3. МОНТАЖ ПРИВОДОВ В ОТКРЫТЫХ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВАХ
Установка приводов типа ШНР-35 с выключателями ВМ-35
Привод типа ШНР-35, который представляет собой ручной автоматический привод типа ПРБА (рис. 2-4), встроенный в специальный шкаф (рис. 2-5), предохраняющий привод от попадания влаги, устанавливается с масляным выключателем типа ВМ-35. В задней стенке шкафа имеются отверстия для ввода проводки от трансформаторов тока и для главного вала привода, укрепленного в подшипниках. Для осмотра и регулировки привода с передней стороны шкафа имеется дверь, закрываемая специальным ключом.
Привод крепится четырьмя болтами М10 к сварной раме шкафа. Соединение привода с рычагом на главном валу осуществляется круглой стальной тягой, имеющей на концах резьбу М16. Длина этой тяги при отрегулированном приводе 390± 10 мм.
С левой стороны привода выведен указатель положения, видимый через смотровое окно в двери шкафа. В шкаф встроены сигнально-блокировочные контакты и зажимы для присоединения проводки от встроенных трансформаторов тока и от цепей сигнализации.
Для ручного включения привод имеет рукоятку управления длиной 350 мм. Угол поворота рукоятки 180°.
Рис. 12-8. Установка привода ПРБА с выключателем ВМЭ-6.
Рис. 12-10. Установка привода ПРБА с выключателем ВМГ-133.
Рис. 12-11. Установка привода ШПС-30 с выключателем МГ-110.
a)
Рис. 12-12. Установка привода ПС-31 с выключателями МГ-10 и МГ-20.
а — вид спереди; б—вид сбоку; 1 — газоотвод; 2—бак с гасительной камерой; 3—маслоуказатель; 4—рычаг ручного отключения; 5—привод ПС-31; 6—бетонная подушка или рама из швеллера; 7—болт заземления; 8—между полюсная перегородка; 9— маслоотделитель; 10—траверса; 11 — два изолятора типа ОД-10; 12—шины; 13—тяга от выключателя к приводу; 14—распорная труба; 15—съемная труба ручного включения; 16—рама.
Конструктивно выключатели ΜΓ-10 и МГ-20 выполнены одинаково и отличаются только размерами.
Включение вручную производится при открытой двери шкафа. Отключение производится нажимом на кнопку ручного отключения, выведенную в двери шкафа. Для автоматического (дистанционного) отключения в приводы могут встраиваться отключающие реле общим количеством не более трех (табл. 2-2).
Выключатель соединяется с приводом при помощи шарнирной муфты. Сборка муфты производится следующим образом; устанавливается вилка на валу привода, для чего выключатель и привод приводятся во включенное положение. Механизм выключателя должен быть доведен до упора и закреплен в этом положении, а механизм привода должен «сесть» на защелку. Вилка надевается на вал привода на расстоянии 20—25 мм от конца вала, чтобы можно было надевать регулировочную вилку.
После сборки муфты должно быть отмечено положение вилки на валу привода; вилка должна быть просверлена вместе с валом под конический штифт размером 6X60, которым она закрепляется на валу привода.
Регулировка совместной работы выключателя и привода производится путем изменения длины тяги диаметром 16 мм внутри шкафа привода или отпускания и подкручивания регулировочных винтов промежуточной вилки. Регулировку можно считать законченной тогда, когда конечному включенному положению привода соответствует полностью включенное положение выключателя.
