Работа асинхронного двигателя по схеме неполной звезды с нулем
В сельском хозяйстве используют сети, выполненные двумя фазными и нулевым проводами. В практике встречаются случаи обрыва фазного провода в четырехпроводной сети, и сеть начинает работать по схеме «две фазы нуль». Наконец, возможен выход из строя одной фазы электродвигателя, предназначенного для работы от трех фаз сети по схеме «звезда». Во всех перечисленных случаях возможна временная работа электродвигателя по предлагаемой нами схеме неполной звезды с нулем (рис. 66). Нуль в схеме играет роль фазосдвигающего элемента, обеспечивающего возникновение эллиптического вращающегося магнитного поля. Автором проводились исследования этой схемы на электродвигателе А032-4А.
Результаты исследований показали, что работа асинхронного двигателя А032-4А по схеме неполной звезды с нулем от сети с линейным напряжением 380 В ничем не отличается от работы электродвигателя А032-4А по схеме открытого треугольника от сети с линейным напряжением 220 В.
Отклонение частоты питающей сети от номинального значения
В сельском хозяйстве используют в качестве резервных синхронные генераторы, которые работают автономно. Роторы этих генераторов приводятся во вращение от двигателей внутреннего сгорания — дизелей.
Частота вращения дизеля и ротора генератора не остается постоянной, а поэтому и частота сети меняется в небольших пределах. Если считать, что момент нагрузки на вал двигателя остается постоянным, а напряжение меняется прямо пропорционально частоте сети, то поток двигателя не меняется.
С увеличением частоты сети потери в активной стали статора увеличиваются, коэффициент мощности практически остается без изменения, мощность двигателя растет, так как растет частота вращения ротора.
При уменьшении частоты сети поток не меняется, потери в стали статора снижаются, мощность двигателя становится меньше, так как уменьшается частота вращения ротора.
Перегрузка двигателя
Если двигатель перегружен, то при номинальном напряжении сети ток в фазах двигателя превышает номинальное значение, частота вращения ротора несколько ниже паспортной, обмотки двигателя равномерно перегреваются. При значительных перегрузках обмотки двигателя выходят из строя в короткий срок. При перегрузке двигателя необходимо принять меры к уменьшению нагрузки на вал двигателя. Очень часто двигатель перегружается из-за неисправности рабочей машины.
