Стартовая >> Книги >> Оборудование >> Аккумуляторные батареи

Порядок эксплуатации аккумуляторных батарей - Аккумуляторные батареи

Оглавление
Аккумуляторные батареи
Электрические характеристики аккумуляторных батарей
Принцип действия аккумулятора
Свинцово-кислотные аккумуляторы
Пластины аккумуляторов
Сепараторы для свинцово-кислотных аккумуляторов
Сосуды для свинцово-кислотных аккумуляторов
Сборка для свинцово-кислотных аккумуляторов
Железо–никелевые аккумуляторы
Никель-кадмиевые аккумуляторы
Серебряно-цинковые аккумуляторы
Электролит для свинцовых аккумуляторов
Свойства щелочных электролитов
Приготовление электролита
Источники повреждений аккумуляторных батарей
Заряд аккумуляторных батарей
Зарядные устройства
Ремонт аккумуляторных батарей
Оборудование мастерской по ремонту аккумуляторных батарей
Ремонт
Сборка аккумуляторных батарей
Охрана труда и техника безопасности
Особенности эксплуатации аккумуляторных батарей на электростанциях и подстанциях
Основные сведения по монтажу
Порядок эксплуатации аккумуляторных батарей
Техническое обслуживание аккумуляторных батарей

9.4. Порядок эксплуатации аккумуляторных батарей

9.4.1 Режим постоянного подзаряда.

Все аккумуляторной батареи на электрических станциях и подстанциях должны работать в режиме постоянного подзаряда.
Полностью заряженную аккумуляторной батареи необходимо включить на шины параллельно с постоянно работающим подзарядным агрегатом. Подзарядный агрегат питает нагрузку постоянного тока и одновременно подзаряжает батарею, компенсируя ее саморазряд. Концевые элементы также должны работать в режиме постоянного подзаряда.
При  включении мощной толчковой нагрузки, а также при потере питания подзарядного агрегата на стороне переменного тока аккумуляторная батарея берет на себя всю нагрузку сети постоянного тока.
Для аккумуляторной батареи типа СК напряжение подзаряда должно соответствовать 2,2±0,05 В на аккумулятор.
Для аккумуляторной батареи типа СН напряжение подзаряда должно соответствовать 2,18±0,04 В на аккумулятор при окружающей температуре не выше 35°С и если эта температура выше –2,14±0,04 В.
Необходимые конкретные значения тока и напряжения не могут быть заданы заранее. Необходимо установить и поддерживать среднее значение напряжения подзаряда и вести за батареей наблюдение. Снижение плотности электролита в большинстве аккумуляторов свидетельствует о недостаточности тока подзаряда. При этом, как правило, необходимое напряжение подзаряда оказывается 2,25 В для аккумуляторов СК и не ниже 2,2 В - для аккумуляторов СН.

9.4.2 Режим заряда

Заряд может производиться любым из известных методов:

  1. при  постоянной силе тока;
  2. плавно убывающей силой тока;
  3. при постоянном напряжении.

Метод заряда устанавливается местной инструкцией.
Заряд при постоянной силе тока необходимо производить в одну или две ступени.
При двухступенчатом заряде зарядный ток первой ступени не должен превышать для аккумуляторов СК 0,25·C10, для аккумуляторов СН 0,2·C10. При повышении напряжения до 2,3-2,35 В на аккумулятор заряд переводится на вторую ступень, ток заряда при этом должен быть не более 0,12·C10 для аккумуляторов СК, для аккумуляторов СН - 0.05·C10.
При одноступенчатом заряде ток  заряда не должен превышать значения, равного 0,12·C10 для аккумуляторов СК и СН.  Заряд таким током аккумуляторов СН допускается только после аварийных разрядов.
Заряд ведется до постоянства напряжения и плотности электролита в течение одного часа для аккумуляторов СК, для аккумуляторов СН - двух часов.
Заряд плавно убывающей силой тока аккумуляторов СК и СН проводят при начальном токе, не превышающем 0,25·C10 и конечном токе, не превышающем 0,12·C10. Признаки окончания заряда такие же, как для заряда при постоянной силе тока.
Заряд при постоянном напряжении необходимо производить в одну или две ступени.
Заряд в одну ступень производится при напряжении 2,15-2,35 В на аккумулятор. При этом начальный ток может значительно  превышать значение 0,25·C10, но затем он автоматически снижается ниже значения 0,005 C10.
Заряд в две ступени производится на первой ступени током, не превышающим-0,25·C10 до напряжения 2,15-2,35 В на аккумулятор, а затем при постоянном напряжении от 2,15 до 2,35 В на аккумулятор.
Заряд аккумуляторной батареи с элементным коммутатором необходимо производить в соответствии с местной инструкцией.
При заряде при постоянной силе тока или плавно убывающей силой тока напряжение в конце заряда может достигать 2,6-2,7 В на аккумулятор и заряд сопровождается сильным «кипением» аккумуляторов, что вызывает более усиленный износ  электродов.
На всех зарядах аккумуляторам должно быть сообщено не менее 115% емкости от снятой на предыдущем разряде.
Во время заряда необходимо проводить измерения напряжения, температуры и плотности электролита аккумуляторов.
Перед включением, через 10 мин после включения и по окончании заряда перед отключением зарядного агрегата необходимо измерить и записать параметры каждого аккумулятора, а в процессе заряда - контрольных аккумуляторов.
Записывается также ток заряда, сообщаемая емкость нарастающим итогом и дата заряда.
Температура  электролита при заряде аккумуляторов СК не должна превышать 40°С. При температуре 40°С Зарядный ток должен быть снижен до  значения, обеспечивавшего указанную температуру.
Температура электролита при заряде аккумуляторов СН не должна превышать 35°С.  При температуре выше 35°С заряд проводятся током, не превышающим 0,05·C10, а при температуре выше 45°С - током 0,025·C10.
При зарядах аккумуляторов СН постоянной или плавно убывающей силой тока необходимо снять вентиляционные фильтр-пробки.

9.4.3. Уравнительный заряд

Одинаковый ток подзаряда даже при оптимальном напряжении подзаряда батареи из-за различий в саморазряде отдельных аккумуляторов может быть недостаточным для поддержания всех аккумуляторов в полностью заряженном состоянии.
Для приведения всех аккумуляторов СК в полностью заряженное состояние и для предотвращения сульфатации электродов должны проводиться уравнительные заряды напряжением 2,3-2,35 В на аккумулятор до достижения установившегося значения плотности электролита во всех аккумуляторах 1,2-1,21 г/см3 при температуре 20°С.
Частота проведения уравнительных зарядов аккумуляторов и их продолжительность зависят от состояния батареи и должны быть не реже одного раза в году; продолжительностью не менее 6 ч.'
На тех аккумуляторной батареи, где по условиям работы электроустановки напряжение подзаряда может поддерживаться лишь на уровне 2,15 В на аккумулятор уравнительные заряды необходимо проводить ежеквартально.
При снижении уровня электролита до  20 мм над предохранительным щитом аккумуляторов СН следует произвести доливку воды и уравнительный заряд для полного перемешивания электролита и приведения всех аккумуляторов в полностью заряженное состояние.
Уравнительные заряды проводится при напряжении 2,25-2,4 В на аккумулятор до достижения установившегося значения плотности электролита во  всех аккумуляторах 1,240±0,005 г/см3 при температуре 20°С и уровне 35-40 мм над предохранительным щитком.
Продолжительность уравнительного заряда ориентировочно составляет:

  1. при напряжении 2,25 В - 30 сут.;
  2. при 2,4 В - 5 сут.

Если в аккумуляторной батареи имеются единичные аккумуляторы с пониженный напряжением и сниженной плотностью электролита (отстающие аккумуляторы), то для них может проводиться дополнительный уравнительный заряд от отдельного выпрямительного устройства.

9.4.4. Разряд батарей

Аккумуляторные батареи, работающие в режиме постоянного подзаряда, в нормальных условиях практически не разряжаются. Они разряжаются только в случаях неисправности или отключения подзарядного устройства, в аварийных условиях илл при проведении контрольных разрядов.
Отдельные аккумуляторы или группы аккумуляторов подвергаются разряду при проведении ремонтных работ или при устранении неисправностей в них.
Для аккумуляторных батарей на электростанциях и подстанциях расчетная длительность аварийного разряда устанавливается равной 1,0 или 0,52. Чтобы обеспечить указанную длительность разрядный ток не должен превышать значении 18,5×№А и 25×№А соответственно.
При разряде батареи токами меньшими разрядами в течение 10 ч разряда не допускается определять окончание разряда только по напряжению. Конец разряда определяется из следующих условий
- снижение плотности электролита до значения 1,15 г/см3;
- снижение напряжения до значения не менее 1,8 В;
- снятие емкости после 10-часового режима.

9.4..5 Контрольный разряд

Контрольные разряды необходимо выполнять для определения фактической емкости аккумуляторной батареи л производить десяти- или трехчасовым режимом разряда.
На тепловых электростанциях контрольный разряд батарей должен выполняться один раз в один - два года. На гидростанциях и подстанциях разряды должны выполняться по мере необходимости.  В тех случаях, когда число аккумуляторов недостаточно,  чтобы обеспечить напряжение на шинах в конце  разряда в заданных пределах, допускается осуществлять разряд части основных аккумуляторов.
Перед контрольным разрядом необходимо провести уравнительный заряд батареи.
Результаты измерений необходимо сравнить с результатами измерений предыдущих разрядов. Для более правильной оценки состояния батареи необходимо, чтобы все контрольные разряды данной батареи проводились в одном и том же режиме и заносились в журнал аккумуляторной батареи.
Перед началом разряда необходимо фиксировать дату разряда, напряжение, плотность каждого электролита итемпературу в контрольных аккумуляторах.
При разряде на контрольных и отстающих аккумуляторах следует произвести измерения напряжения,  температуры и плотности электролита.
В течение последнего часа разряда напряжение аккумуляторов требуется измерять через 15 мин.
Контрольный разряд необходимо производить до напряжения 1,8 В хотя бы на одном аккумуляторе.
Если средняя температура электролита  во время разряда будет отличаться от 20°С, то полученная фактическая емкость должна быть приведена к емкости при 20°С по формуле:

где   C20 - емкость, приведенная к температуре 20°С,  А-ч;
Сф - емкость, фактически полученная при разряде, А-ч;
α - температурный коэффициент (см. таблицу 9.1);
t - средняя температура электролита при разряде, °С.
Таблица 9.1.


Продолжительность разряда, ч

Температурный коэффициент при температурах

От 5 до 20°С

От 20 до 45°С

10

0,0060

0,0026

3

0,0104

0,0050

1

0,0125

0,0078

0,5

0,182

0,0095

0,25

0,0228

0,0166

9.4.6 Доливка аккумуляторов

Электроды в аккумуляторах должны быть всегда полностью погружены в электролит.
Уровень электролита в аккумуляторах СК необходимо  поддерживать на 1,0–1,5 см выше верхнего  края электродов.  При понижении уровня электролита требуется производить доливку аккумуляторов дистиллированной водой, проверенной на отсутствие содержания хлора и железа. Допускается использование парового конденсата. Вода может подаваться в придонную часть бака через трубку или в верхнюю его часть. В последнем случае рекомендуется провести подзаряд батареи с «кипением» для выравнивания плотности электролита по высоте бака.
Доливки электролитом плотностью 1,18 г/см3 аккумуляторов с плотностью электролита ниже 1,20 г/см3 можно производить только при выявлении причин понижения плотности.
Уровень электролита в аккумуляторах СП должен быть в пределах от 20 до 40 мм над предохранительным щитком. Если доливка производится при снижении уровня до минимального,  то необходимо провести уравнительный заряд.



 
« Автоматические устройства по компенсации реактивной мощности   Аппараты распределительных устройств низкого напряжения »
электрические сети