Стартовая >> Книги >> Оборудование >> Аккумуляторные батареи

Сборка аккумуляторных батарей - Аккумуляторные батареи

Оглавление
Аккумуляторные батареи
Электрические характеристики аккумуляторных батарей
Принцип действия аккумулятора
Свинцово-кислотные аккумуляторы
Пластины аккумуляторов
Сепараторы для свинцово-кислотных аккумуляторов
Сосуды для свинцово-кислотных аккумуляторов
Сборка для свинцово-кислотных аккумуляторов
Железо–никелевые аккумуляторы
Никель-кадмиевые аккумуляторы
Серебряно-цинковые аккумуляторы
Электролит для свинцовых аккумуляторов
Свойства щелочных электролитов
Приготовление электролита
Источники повреждений аккумуляторных батарей
Заряд аккумуляторных батарей
Зарядные устройства
Ремонт аккумуляторных батарей
Оборудование мастерской по ремонту аккумуляторных батарей
Ремонт
Сборка аккумуляторных батарей
Охрана труда и техника безопасности
Особенности эксплуатации аккумуляторных батарей на электростанциях и подстанциях
Основные сведения по монтажу
Порядок эксплуатации аккумуляторных батарей
Техническое обслуживание аккумуляторных батарей

7. 5. Сборка аккумуляторных батарей

Сборка блоков электродов. При сборке блоков электродов необходимо зачистить ушко электрода до металлического блеска и установить комплект электродов в шаблон-кондуктор (рис. 7.33).
Установка электродов в шаблон-индуктор
Рис. 7.33. Установка электродов в шаблон-индуктор
Электроды с укороченными ушками, поврежденными токоотводами, а также не имеющие активной массы в ячейках, для комплектовки полублоков не следует применять. При комплектовке полублоков нужно подбирать электроды одинаковые по техническому состоянию, размеру и толщине. Электроды в шаблоне должны быть установлены параллельно друг другу так, чтобы их ушки были плотно прижаты в пазах гребенки и выступали на 3—5 мм. Не допускается комплектовка восстановленных или бывших в эксплуатации электродов в один полублок с новыми, а также установка тонких отрицательных электродов в середину полублока. Для получения блока электродов необходимо произвести пайку его полублоков с борном, для чего установить борн в шаблон-кондуктор так, чтобы ось борна соответствовала оси симметрии полублока электродов. Пайку ведут водородным пламенем до образования прочного контакта ушков с борном. Пламя горелки подводят к выступающим ушкам электродов и основанию борна и нагревают их до плавления. Не отводя пламени от поверхности, вводят в него свинцовый пруток, который, плавясь, соединяется с ушками электродов и основанием борна, образуя мостик (рис. 7.34). Применение припоя, содержащего олово, не допускается.
Пайка электродов в полублоки
Рис. 7.34. Пайка электродов в полублоки
Спаянные полублоки электродов вынимают из гребенки шаблона-кондуктора, визуально проверяют качество пайки и производят сборку блоков. В спаянных полублоках электродов не допускаются наплывы сплава свинца толщиной более 0,5 мм на верхней части мостика; протеки сплава при пайке; протеки сплава под мостиком и между электродами; повреждение при пайке основания борна глубиной более 0,5 мм; смещение электродов в блоках относительно друг друга более 2 мм по ширине электродов.
Удаление наплывов свинца между электродами
Рис. 7.35. Удаление наплывов свинца между электродами
Удалять наплывы свинца следует так, чтобы не вызвать выкрашивания активной массы и не повредить токоотводы электродов (рис. 7.35). Сборка блоков электродов производится таким образом, чтобы отрицательные электроды отрицательного полублока чередовались с положительными электродами положительного полублока (рис. 7.36). Собранные блоки прокладываются сепараторами (рис. 7.37). Для этого следует блок положить на ребро, а электроды слегка развести. Сепараторы вставляют рифленой поверхностью к положительному электроду в вертикальном направлении рифов (при рабочем положении аккумулятора). После установки сепараторы выравнивают. Для этого нижней частью блока слегка ударяют о верстак. Сепараторы должны выступать равномерно по обеим сторонам блока. Перекрытие сепараторами верхних кромок электродов менее чем на 4 мм и боковых менее 1 мм не допускается. Снизу блока сепараторы должны быть водной плоскости с ножками электродов. После проверки правильности сборки блоки направляются на сборку аккумуляторных батарей. Внешний вид собранного блока электродов показан на рис. 3.6.
Сборка блоков электродов
Рис. 7.36. Сборка блоков электродов
Вставка сепараторов в блок электродов
Рис. 7.37. Вставка сепараторов в блок электродов

Блок электродов в сборе
Рис. 7.38. Блок электродов в сборе
1 - полублок отрицательных электродов; 2 -борн; 3 - сепаратор; 4 - полублок положительных электродов
Сборка батарей. Моноблоки, поступающие на сборку, должны быть исправными, чистыми и сухими. Блоки вставляют без резких ударов о призмы моноблока. Для предохранения сепараторов и электродов от повреждений при проверке уровня и плотности электролита в процессе эксплуатации на каждый блок накладывают винипластовый предохранительный щиток таким образом, чтобы края его находились под мостиком борнов. Блоки электродов вставляют в моноблок так, чтобы борн положительного блока электродов одного аккумулятора находился рядом с борном отрицательного блока электродов соседнего аккумулятора (рис. 7.39).
Вставка блоков электродов в моноблок
Рис. 7.39. Вставка блоков электродов в моноблок
Правильность установки блоков электродов в моноблок проверяется следующим образом.
Проверка при влажных сепараторах.К борнам подсоединяют нагрузочную вилку с отключенным нагрузочным сопротивлением. Отклонение стрелки вольтметра от нулевого положения свидетельствует об отсутствии замыканий в аккумуляторе, а направление отклонения стрелки указывает на расположение блоков, их полярность в моноблоке.
Проверка при сухих сепараторах из микропористой пластмассы. Через дополнительный источник электрической энергии - аккумулятор - подключают к борнам вольтметр. Отсутствие показаний вольтметра свидетельствует о правильности сборки. Если стрелка вольтметра отклоняется, необходимо найти и устранить замыкание между электродами блоков.
Крышки моноблока должны надеваться на борны свободно; допускается рихтовка борном и посадка крышек легкими ударами деревянного или резинового молотка. Крышки должны плотно лежать на выступах моноблока. Разность по высоте между двумя соседними крышками должна быть не более 3 мм.
Перемычки при пайке должны свободно без перекоса надеваться на борны до упора в свинцовые втулки крышек моноблока. Шаблоны должны также свободно, без перекоса располагаться на перемычках. Перемычки припаивают к борну (рис. 7.40), для чего пламя горелки подводят к выступающему борну, перемычке и свинцовой втулке в крышке и нагревают их до плавления. Не отводя пламени от спаиваемых деталей, быстро вводят в него свинцовый пруток, который, плавясь, соединяет детали в единое целое. Качание выводов и перемычек не допускается. Качественная пайка втулки с борном и перемычкой должна быть обеспечена по всему периметру втулки и борна. В местах пайки не должно быть раковин, расслоений, посторонних включений и пережога свинца. Наплывы свинца под перемычками не допускаются.
Припайка МЭС к борнам
Рис. 7.40 Припайка МЭС к борнам
1 - шаблон; 2 - свинцовая втулка; 3 – крышка
Далее напаивают выводные полюса и производят на них оттиски знаков полярности «+» и «—». Для этого на выводные борны устанавливают шаблон и нагревают  пламенем горелки до плавления верхних частей борнов и свинцовой втулки. Не прекращая нагрева, вводят в пламя горелки свинцовый пруток и расплавляют его до полного заполнения формы шаблона. Полюсный знак на выводах наносится при помощи стального штампа до застывания сплава свинца. Верхний диаметр положительного вывода должен быть 17,4±0,2 мм, а отрицательного -15,8±0,2 мм, высота напаянного вывода должна быть не менее 18 мм, конусность 1:9. Место соединения борна со свинцовой втулкой крышки должно быть герметичным. Непараллельность МЭС и выводов относительно горизонтальной и вертикальной плоскостей более 2 мм не допускается.  Спаянные батареи заливают   мастикой (рис. 7.41). Поверхность мастики должна быть ровной, не должна иметь пузырей и свищей. Повреждение поверхностей моноблока и крышек не допускается.
Заливка мастики
Рис.7.41. Заливка мастики
Каждая батарея подвергается испытанию на герметичность путем создания давления, пониженного или повышенного по сравнению с атмосферным на 1,96-104Па (0,2 кгс/см2). При проверке на герметичность батареи без тубусов в крышках мягкая резиновая пробка, надетая на мундштук, соединенный резиновым шлангом с вакуум-насосом, вставляется в горловину аккумуляторной крышки батареи и открывается вентиль, соединяющий систему с вакуум-насосом. По достижении показания вакуумметра 1,96-104 Па вентиль вакуумной линии закрывается. Аккумуляторная ячейка считается герметичной, если в течение 3 - 5 с вакуум не падает. Батарея, у которой хотя бы одна ячейка не выдержала испытания на герметичность, подлежит ремонту и повторной проверке.

Собранные аккумуляторные батареи, отвечающие поставленным требованиям, направляют на заряд.


 
« Автоматические устройства по компенсации реактивной мощности   Аппараты распределительных устройств низкого напряжения »
электрические сети