4. Выбор силовых трансформаторов.
Мощность трансформатора рассчитывается исходя из его нагрузки равной 70% в нормальном режиме работы подстанции (работают два трансформатора).
Sрассч. = 
МВа, где n=2 – число трансформаторов, Cosj=0.95,
Sрассч. =
= 26,9 МВа
Данным требованиям удовлетворяет трехфазный трехобмоточный трансформатор
ТДТН-40000/110, перспективный с учетом дальнейшего развития подстанции.
Технические данные трансформатора:
Тип трансформатора | Номинальное напряжение, кВ | Потери, кВт | Напряжение КЗ, % |
Ток ХХ, % | |||||
ВН | СН | НН | ХХ | КЗ | ВН-СН | ВН-НН | СН-НН | ||
ТДТН-40000/110 | 115 | 38,5 | 11 | 39 | 200 | 10,5 | 17,5 | 6,5 | 0,6 |
В аварийном режиме работы подстанции (когда в работе один трансформатор), его загрузка составит:
Kзагр.авар.= 
* 100%
Kзагр.авар.= 
* 100% = 94.2%, что удовлетворяет условию Kзагр.авар < 140%
5. Выбор главной схемы подстанции.
4.1 Требования, определяющие выбор схемы подстанции:
• экономичность,
• надежность электроснабжения;
• безопасность и удобство эксплуатации;
• качество электрической энергии;
• гибкость системы (возможность дальнейшего развития),
• максимальное приближение источников питания к потребителям.
Надежность электроснабжения обеспечивается требуемой степенью резервирования. Электроприемники первой и второй категорий должны иметь резервные источники питания. Резервирование необходимо для продолжения работы основного производства в послеаварийном режиме. Питание электроприемников третьей категории не требует резервирования. В соответствии с ПУЭ для электроприемников первой категории должны предусматриваться два независимых взаимно резервируемых источника питания
Электроприемники второй категории рекомендуется обеспечивать электроэнергией от двух независимых взаимно резервируемых источников питания.
Проведение ремонтно-профилактических работ не должно влиять на электроснабжение потребителей.
4.2 Схема соединений 110 кВ. Использована схема с обходной системой шин.
4.3 На стороне 35 кВ применяется одна система шин из двух секций, возможна раздельная работа трансформаторов.
4.4 Схема соединений на стороне 10 кВ. Применена схема с одной системой сборных шин, секционированных выключателем.
