Раздел 4, Подраздел 5
Требования к применению канатов, строп, цепей и шнуров
Раздел 4, Подраздел 5, Параграф 1
Требования к канатам
6.5.1. Стальные канаты, применяемые для такелажных работ ив
грузоподъемных машинах, должны соответствовать требованиям
действующих нормативных документов и иметь сертификат или копию
сертификата завода-изготовителя в соответствии с требованиями ГОСТ
3241. При получении канатов, не имеющих указанного сертификата, они
должны пройти испытание в соответствии с требованиями ДНАОП
0.00-1.03-93 "Правила устройства и безопасной эксплуатации
грузоподъемных кранов".
6.5.2. Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых,
стреловых, вантовых, несущих и тяговых, должны выбираться в
соответствии с требованиями ДНАОП 0.00-1.03-93 "Правила устройства и
безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов".
При проектировании, замене, а также перед установкой на
грузоподъемную машину разрывное усилие канатов должно проверяться по
формуле:
F0>=сZp, (1)
где F0 - разрывное усилие каната в целом, Н, принимаемое по
сертификату;
S - наибольшее натяжение ветви каната, Н, указанное в паспорте
крана;
Zp - минимально допустимый коэффициент использования каната
(минимальный коэффициент запаса прочности каната), определяемый по
данным таблиц 6.1 и 6.2.
Если в сертификате об испытании указано суммарное разрывное
усилие, величину F0 можно определить умножением суммарного разрывного
усилия на коэффициент 0,83.
Таблица 6.1. Минимально допустимый коэффициент использования каната
+-------------------------------------------------------------------+
|Группа классификации | Минимально допустимый коэффициент|
|механизма | использования каната Zр |
|---------------------------+---------------------------------------|
|по ИСО 4301/1|по ГОСТ 25835|Подвижные канаты |Неподвижные канаты |
|-------------+-------------+-------------------+-------------------|
|М1 |1М |3,15 |2,5 |
|-------------+-------------+-------------------+-------------------|
|м2 |1М |3,35 |2,5 |
|-------------+-------------+-------------------+-------------------|
|МЗ |1М |3,55 |3,0 |
|-------------+-------------+-------------------+-------------------|
|М4 |2М |4,0 |3,5 |
|-------------+-------------+-------------------+-------------------|
|М5 |ЗМ |4,5 |4,0 |
|-------------+-------------+-------------------+-------------------|
|М6 |4М |5,6 |4,5 |
|-------------+-------------+-------------------+-------------------|
|М7 |5М |7,1 |5,0 |
|-------------+-------------+-------------------+-------------------|
|М8 |6М |9.0 |5,0 |
|---------------------------+---------------------------------------|
|Примечание. Классификацию механизмов определяют по справочному |
|приложению 11 ДНАОП 0.00-1.03-931 "Правила устройства и безопасной |
|эксплуатации грузоподъемных кранов". |
+-------------------------------------------------------------------+
Запрещается применять группу классификации механизма ниже М5 по
ГОСТ 25835 при выполнении работ в опасных условиях (транспортировка
распиавленного металла, шлака, ядовитых и взрывчатых веществ).
При установке канатов на лебедках, предназначенных для подъёма
яюдей, расчет коэффициента 2 необходимо проводить так же, как для
Фуппы классификации М8.
Таблица 6.2.
Минимальные коэффициенты использования канатов для стреловых самоходных кранов
+-------------------------------------------------------------------+
|Груп-| Подвижные канаты |Непо-|
|па | |движ-|
|клас-| |ные |
|сифи-| |канаты|
|кации|-------------------------------------------------------------|
|крана|Подъем груза |Подъем- |При телескопи-|При | При | При |
|поИСО| |опускание |ровании |мон |эксплу|мон- |
|4301 | |стрелы | |таже |атации|таже |
|/2*) |-------------+-------------+--------------+-----+------+-----|
|(ГОСТ|Группа|Коэф- |Группа|Коэф- |Группа|Коэф- |Коэф-|Коэф- |Коэф-|
|27553|клас- |фици- |клас- |фици- |клас- |фици- |фици-|фици- |фици-|
| |сифи- |ент |сифи- |ент |сифи- |ент |ент |ент |ент |
| |кации |испо- |кации |испо- |кации |испо- |испо-|испо- |испо-|
| |меха- |льзо- |меха- |льзо- |меха- |льзо- |льзо-|льзо- |льзо-|
| |низма |вания |низма |вания |низма |вания |вания|вания |вания|
| | | Zp | | Zp | | Zp | Zp | Zp | Zp |
|-----+------+------+------+------+------+-------+-----+------+-----|
|А1 |М3 |3,55 |м2 |3,55 |М1 |3,15 |3,05 |3,0 |2,73 |
|-----+------+------+------+------+------+-------+-----+------+-----|
|А3 |М4 |4,0 |М3 |3,55 |м2 |3,35 |3,05 |3,0 |2,73 |
|-----+------+------+------+------+------+-------+-----+------+-----|
|А4 |М5 |4,5 |М3 |3,55 |М1 |3,15 |3,05 |3,0 |2,73 |
|-------------------------------------------------------------------|
|* Для автомобильных кранов грузоподъемностью до 16 т включительно |
|принимается группа классификации А3. |
|** Без груза. |
+-------------------------------------------------------------------+
6.5.3. Подъемные и тяговые канаты должны иметь двойные свивки с
сердечником из волокнистого материала.
Подъемные канаты должны иметь также крестовые свивки.
Допускается применение канатов односторонней свивки, - если
исключена возможность раскручивания каната или закручивания ветвей
полиспаста.
Для тяговых канатов передвижения грузовой тележки, поддержек и
опор должны применяться преимущественно канаты односторонней свивки.
6.5.4. Несущие канаты и способы закрепления их на опорах и в
муфтах должны удовлетворять следующим требованиям:
- канаты должны иметь закрытую конструкцию и выполняться из
одного куска. В качестве несущих канатов на крюковых кранах,
предназначенных для монтажных работ, допускается применять
многопрядные канаты с металлическим сердечником;
- несущий канат должен закрепляться на опорах с помощью шарнирных
устройств, позволяющих регулировать его натяжение;
- при применении нескольких несущих канатов должно обеспечиваться
равномерное натяжение их;
- несущий канат должен закрепляться в муфте клиньями или
заливкой металлическим сплавом. На кранах с переменным пролетом
допускается закреплять несущий канат зажимами. Такое закрепление
должно рассчитываться на усилие, не менее разрывного усилия каната в
целом.
6.5.5. Диаметр барабанов и направляющих блоков для грузовых,
тяговых и грейферных (поддерживающих и замыкающих) канатов должен
определяться по формуле:
Д>hd, (2)
где Д - диаметр барабана, блока, измеряемый по средней линии
каната, мм;
h - коэффициент выбора диаметра барабана, блока;
d - диаметр каната, мм.
Минимальные значения коэффициента использование каната Zp и
коэффициента выбора диаметра барабана или блока /г должны приниматься
в соответствии с таблицей 6.3.
Таблица 6.3.
Минимальные коэффициенты использования каната
+-------------------------------------------------------------------+
|Назначение каната |h |Zp |
|---------------------------------------------------------+----+----|
|Несущий |- |3,0 |
|---------------------------------------------------------+----+----|
|Подъемный: | | |
|- крюковой монтажный |30 |5,0 |
| |40 |4,5 |
| |50 |4,0 |
|- крюковой перегрузочный |30 |5,5 |
| |40 |5,0 |
| |50 |4,5 |
|- грейферный перегрузочный |30 |6,0 |
| |40 |5,5 |
| |50 |5,0 |
|---------------------------------------------------------+----+----|
|Тяговый, применяемый для передвижения: | | |
|- грузовой тележки |30 |4,0 |
|- приводных поддержек |30 |4,0 |
|- крана (опоры) |30 |4,0 |
|---------------------------------------------------------+----+----|
|Для удержания крана (опоры) от'угона под действием |30 |2,5 |
|ветра в нерабочем состоянии ' | | |
|---------------------------------------------------------+----+----|
|Для полиспастов заякоривания несущих канатов |30 |6,0 |
|---------------------------------------------------------+----+----|
|Для подвески кулачковых поддержек | - |3,0 |
|---------------------------------------------------------+----+----|
|Для оттяжки мачт и опор , | - |3,0 |
|---------------------------------------------------------+----+----|
|Для подвески электрокабелей | - |3,0 |
|---------------------------------------------------------+----+----|
|Монтажный, применяемый при: | | |
|- ручном приводе |12 |4,0 |
|- механическом приводе |20 |4,0 |
+-------------------------------------------------------------------+
6.5.6. Закрепление и размещение канатов на грузоподъемной машине
должны быть такими, чтобы исключалась возможность спадания их с
барабанов или блоков, а также перетирание их вследствие
соприкосновения с элементами конструкций или с канатами других
полиспастов.
6.5.7. Петлю на конце каната для закрепления его на
грузоподъемной машине, а также петлю стропа, сопряженную с кольцами,
крюками и дру-ми деталями, необходимо выполнять с применением:
- коуша с заплёткой свободного конца каната или установкой
зажимов;
- стальной кованой, штампованной или литой втулки с закреплением
клином или заливкой легкоплавким сплавом. Корпуса, втулки и клинья не
должны иметь острых кромок, на которых может перетираться канат;
- других способов в соответствии с требованиями нормативных
документов.
Не допускается применение сварных втулок, - кроме закрепления
конца каната во втулке электротали.
6.5.8. Не допускается пересечение и соприкосновение канатов с
электрическими кабелями и электрическими проводами.
