Приложение Е
Анализ эксплуатационной документации и профиспытаний силовых трансформаторов, автотрансформаторов и шунтирующих реакторов
1. Состав работ и общие положения
Анализ статистики отказов по трансформаторам показывает, что основными причинами повреждений являются:
- наличие локальных дефектов в главной и продольной изоляции, приводящих к возникновению и развитию электроразрядных процессов (частичные разряды, разряды по поверхности, "ползущий разряд");
- наличие механических деформаций обмоток в результате электродинамических воздействий от протекания токов при К.З. на присоединениях.
Следовательно, основное внимание при анализе эксплуатации следует уделять:
1) Маслобарьерной изоляции ВН, СН, витковой изоляции обмоток.
2) Наличию тепловых (электрических) явлений в магнитной системе и контактах.
3) Состоянию вводов.
4) Системе охлаждения.
5) Заземляющим устройствам.
6) Защитным системам.
7) РПН.
2. Накопление и обработка информации по особенностям эксплуатации оборудования
Полученная в эксплуатации и после осмотра информация вносится в специальные бланки, указанные в табл. Е.1.
После этого выполняется анализ результатов и проводится заполнение Протокола с принятием решения по техническому состоянию и определению мероприятий.
Таблица Е.1 – Анализ эксплуатационной и ремонтной документации, результаты визуального осмотра
Объект обследования (тип оборудования) Зав. № (номер оборудования)
Время проведения обследования с “____”.”____”.”____”по“____”.”____”.”____”.
Эксплуатирующая организация - (наименование организации)
Оперативное наименование на момент обследования
№ | Наименование информационных и количественных данных по объекту контроля | Источник информации | Информация и основные параметры по объекту контроля | Допустимые значения, нормы | Оценка контролируемого параметра |
| |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| |||
1. | Паспортные данные и нормируемые параметры |
|
|
|
|
| |||
1.1. | Завод - изготовитель |
|
|
|
|
| |||
1.2. | Год изготовления |
|
|
|
|
| |||
1.3. | Год ввода в эксплуатацию |
|
|
|
|
| |||
1.4. | Конструкция магнитопровода |
|
|
|
|
| |||
1.5. | Количество обмоток |
|
|
|
|
| |||
1.6. | Исполнение |
|
|
|
|
| |||
1.7. | Схема и группа соединения трансформатора. |
|
|
|
|
| |||
1.8. | Сочетание напряжений |
|
|
|
|
| |||
1.9. | Наличие встроенных трансформаторов тока |
|
|
|
|
| |||
1.10. | Наличие РПН |
|
|
|
|
| |||
1.11. | Марка залитого масла |
|
|
|
|
| |||
1.12. | Способ защиты масла |
|
|
|
|
| |||
1.13. | Охлаждение |
|
|
|
|
| |||
1.14. | Параметры холостого хода: |
|
|
|
|
| |||
| -потери холостого хода, кВт |
|
|
|
|
| |||
| -ток холостого хода, % |
|
|
|
|
| |||
1.15. | Параметры короткого замыкания: |
|
|
|
|
| |||
| -потери короткого замыкания, кВт |
|
|
|
|
| |||
| -напряжение короткого замыкания, % |
|
|
|
|
| |||
1.16. | Исполнение нейтрали обмотки ВН |
|
|
|
|
| |||
1.17. | Перегрузочная способность: |
|
|
|
|
| |||
| -допустимые пределы повышения напряжения |
|
|
|
|
| |||
| -кратность токов короткого замыкания |
|
|
|
|
| |||
| -перегрузка по мощности |
|
|
|
|
| |||
1.18. | Технические требования |
|
|
|
|
| |||
1.19. | Запорная арматура: |
|
|
|
|
| |||
| -кран "бак-расширитель" |
|
|
|
|
| |||
| -кран в верхней части бака для залива масла из бака |
|
|
|
|
| |||
| -предохранительный клапан между газовым реле и расширителем |
|
|
|
|
| |||
| -фильтры в системе охлаждения |
|
|
|
|
| |||
1.20. | Воздухоосушитель расширителя |
|
|
|
|
| |||
1.21. | Указатель уровня масла |
|
|
|
|
| |||
1.22. | Окраска бака |
|
|
|
|
| |||
1.23. | Вес: |
|
|
|
|
| |||
| -полный, кг |
|
|
|
|
| |||
| -активной части, кг |
|
|
|
|
| |||
| -залитого масла, кг |
|
|
|
|
| |||
1.24. | Ремонтные работы |
|
|
|
|
| |||
| - капитальные ремонты, даты |
|
|
|
|
| |||
| - текущие ремонты, даты |
|
|
|
|
| |||
| - ремонты системы охлаждения, даты |
|
|
|
|
| |||
| - высоковольтных вводов, даты |
|
|
|
|
| |||
Замена масла или заливка, дата. |
|
|
|
|
| ||||
1.25. | Ввод кВ Фаза "А" |
|
|
|
|
| |||
| - тип |
|
|
|
|
| |||
| - заводской номер |
|
|
|
|
| |||
| - заводской чертеж |
|
|
|
|
| |||
| - вес, кг |
|
|
|
|
| |||
| дата выпуска |
|
|
|
|
| |||
- дата ввода в эксплуатацию |
|
|
|
|
| ||||
| - марка залитого масла |
|
|
|
|
| |||
1.26. | Ввод ф. "В" |
|
|
|
|
| |||
| - тип |
|
|
|
|
| |||
| - заводской номер |
|
|
|
|
| |||
| - заводской чертеж |
|
|
|
|
| |||
| - вес, кг |
|
|
|
|
| |||
| дата выпуска |
|
|
|
|
| |||
| - дата ввода в эксплуатацию |
|
|
|
|
| |||
| - марка залитого масла |
|
|
|
|
| |||
1.27. | Ввод ф. "С" |
|
|
|
|
| |||
| - тип |
|
|
|
|
| |||
| - заводской номер |
|
|
|
|
| |||
| - заводской чертеж |
|
|
|
|
| |||
| - вес, кг |
|
|
|
|
| |||
| дата выпуска |
|
|
|
|
| |||
| - дата ввода в эксплуатацию |
|
|
|
|
| |||
| - марка залитого масла |
|
|
|
|
| |||
2. | Анализ статистики аварийности объекта данного типа |
|
|
|
| ||||
2.1. | Данные по аварийности объектов типа………. |
|
|
|
| ||||
3. | Анализ режимов эксплуатации, результаты эксплуатационных испытаний. |
|
|
|
| ||||
3.1. | По напряжению: |
|
|
|
| ||||
| - грозовые и коммутационные перенапряжения, дата |
|
|
|
| ||||
3.2. | Загрузка по мощности, % |
|
|
|
| ||||
| Короткие замыкания на присоединениях, дата, ток, кА. |
|
|
|
| ||||
3.3. | Температура верхних слоев масла в баке. |
|
|
|
| ||||
3.4. | Маслоуказатель "бака расширителя" – уровни масла. |
|
|
|
| ||||
3.5. | Система охлаждения: повреждение охладителя, дата. |
|
|
|
| ||||
3.6. | Результаты эксплуатационных испытаний и измерений: |
|
|
|
| ||||
3.6.1. | Результаты испытаний изоляции обмоток Rобм, R60, R15,R60/R15, tgd |
|
|
|
| ||||
3.6.2. | Результаты испытаний холостого хода, Pх.х., Iх.х. |
|
|
|
| ||||
3.6.3. | Результаты испытаний короткого замыкания, Zк (Uk%), даты. |
|
|
|
| ||||
3.7. | Параметры трансформаторного масла (из бака): |
|
|
|
| ||||
3.7.1. | - ГХ-анализ, дата |
|
|
|
| ||||
3.8. | Состояние вводов: |
|
|
|
| ||||
3.8.1. | - ввод фаза "А". |
|
|
|
| ||||
| ГХ анализ |
|
|
|
| ||||
| - физико-химические параметры (Uпр., мех. прим., кислотное число, реакция водной вытяжки, влагосодержание, Tвспышки, и т. д.) |
|
|
|
| ||||
| - диэлектрические характеристики. |
|
|
|
| ||||
3.8.2. | - ввод фаза "В". |
|
|
|
| ||||
| ГХ анализ |
|
|
|
| ||||
| - физико-химические параметры (Uпр., мех. прим., кислотное число, реакция водной вытяжки, влагосодержание, T вспышки, и т. д.) |
|
|
|
| ||||
| - диэлектрические характеристики. |
|
|
|
| ||||
3.8.3. | Состояние вводов: |
|
|
|
| ||||
| - ввод 220 кВ фаза "С". |
|
|
|
| ||||
| ГХ анализ |
|
|
|
| ||||
| - физико-химические параметры (Uпр, мех. прим., кислотное число, реакция водной вытяжки, влагосодержание, T вспышки, и т. д.) |
|
|
|
| ||||
| - диэлектрические характеристики. |
|
|
|
| ||||
4. | Резкое изменение внешних условий, дата. |
|
|
|
| ||||
ВЫВОДЫ (пример):
1. По баку:
1.1. Необходимо тепловизионное обследование для уточнения зон локальных перегревов связанных с неравномерным распределением потоков рассеяния магнитной индукции.
2. По магнитной системе:
2.1.Отсутствие в необходимом объеме данных по испытаниям холостого хода в связи с большим объемом монтажных работ по расшиновке трансформатора делает необходимым проведение диагностики по газохроматографическим показателям.
3. По обмоткам:
3.1. Имели место КЗ на отходящих линейных выводах с кратностями тока порядка предельно допустимых кратностей токов (обмотки ВН, СН, НН) для данного типа трансформатора, поэтому необходимо проведение диагностики состояния опрессовки обмоток и витковой изоляции по методу зондирования низковольтным импульсом и измерения Uk%.
4.По основной изоляции:
4.1. Данные по физико-химическим параметрам масла и результаты электрических испытаний не указывают на наличие дефектов.
4.2. Для получения информации об интенсивности и величине ЧР необходима диагностика по характеристикам электромагнитных импульсов от ЧР.
5. По вводам:
5.1 Неблагоприятная статистика по аварийности вводов 220 - 750 кВ требует проведения уточняющих измерений по:
- характеристикам электромагнитных импульсов от ЧР;
- тангенсу диэлектрических потерь;
- газохроматографическим показателям;
- тепловизионного контроля.
6. По системе охлаждения.
6.1. В связи с тем, что трансформатор работает в режиме покрытия пиковых нагрузок (значительную часть времени в режимах по нагрузке в два раза ниже номинала или на холостом ходу) эксплуатация возможна при проведении ежегодной чистки теплообменников системы охлаждения. При наличии необходимости длительной работы на номинальном режиме необходимо предусмотреть меры по повышению надежности работы системы охлаждения. Мероприятия по повышению эффективности системы охлаждения согласовать с проектной организацией.
7. По заземляющим устройствам.
7.1. Исполнение и окраска заземляющих устройств выполнены в соответствии с проектом.
