Аккумуляторные батареи и щиты постоянного тока

АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ И ЩИТЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА ОБЩЕСТАНЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЮУ АЭС

инструкция по эксплуатации
система нормальной эксплуатации

ИЭ.0.0009.0032

ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

1  ВВЕДЕНИЕ

1.1  Настоящая  инструкция предназначена для изучения конструкции и руководства при эксплуатации аккумуляторных батарей и щитов постоянного тока обслуживаемых оперативным персоналом общестанционного оборудования.
Инструкция включает в себя краткое описание устройств и аппаратов, вопросы эксплуатации, порядок вывода в ремонт и ввода в работу после ремонта, характерные неисправности и методы их устранения, порядок допуска к осмотру, ремонту, наладке и испытаниям, а также вопросы техники безопасности и противопожарной безопасности.

1. Настоящую инструкцию обязаны знать и выполнять:
1. старший начальник смены цеха атомной электростанции СЭЭ ОРУ, ОСО;
2. начальник смены цеха атомной электростанции СЭЭ ОРУ, ОСО;
3. диспетчер;
4. электромонтер по обслуживанию электрооборудования электростанции

(внешних сооружений);

1. электромонтер по обслуживанию подстанции (150 кВ);
2. электромонтер по обслуживанию подстанции (330 кВ);
3. электромонтер по обслуживанию подстанции (750 кВ);
4. электромонтер по обслуживанию электрооборудования электростанции (центрального диспетчерского пункта);

1. старший мастер 1 группы (по ремонту электрооборудования ТЦ КРУ-6,

0,4 кВ);

1. аккумуляторщик.

Ответственность за внесение данной инструкции в "Объем знаний" должностных инструкций указанных лиц, возлагается на начальника электроцеха.

1.3  Перечень документов, требования которых учтены при составлении
данной инструкции:

1. ДНАОП 1.1.10-1.01-97 Правила безопасной эксплуатации

электроустановок. Госнадзорохрантруда Украины, 1997 г. (изд. 2-е с изменениями и дополнениями, 2000 г.);

1. ГНД 34.50.501-2003 Експлуатація стаціонарних свинцево-кислотних

акумуляторних батарей. Типова інструкція., МПЕУ № 755 16.12.2003, НАЕК № 292-р 22.04.2004;

1. ГКД 34.20.507-2003 Техническая эксплуатация электрических станций и

сетей. Правила. МТЭУ, 2003 г.;

1. НАПБ В.01.046-2004/111Правила пожарной безопасности при эксплуатации

атомных станций. Минтопэнерго Украины, 2004 г.;

1. НАПБ В.01.056-2005/111Правила построения электроустановок.

Противопожарная защита электроустановок., Минтопэнерго Украины, 2005 г.;

1. Технические условия. Аккумуляторы стационарные свинцовые типа

Vb VARTA. ТУ ВАРТА- Vb.001-95;

1. Техническое описание, инструкция по монтажу и эксплуатации.

Аккумуляторы стационарные свинцовые типа Vb VARTA;

1. СТП 3.0031.004-2002 Правила написания и оформления инструкции по

эксплуатации.

1.  Перечень эксплуатационных документов, которыми дополнительно

руководствоваться при эксплуатации АБ и ЩПТ:

1. ДНАОП 1.1.10-1.04-01 Правилами безопасной работы с инструментом и

приспособлениями. Минтруда Украины, 2001 г.;

1. НАПБ А.01.001-2004 Правилами пожежної безпеки в Україні. МНСУ,

2004 р.;

1. ИБ.0.0009.0399 Пожарная безопасность в электрическом цехе. Инструкция;
2. ИБ.0.0037.0009 Инструкцией о мерах пожарной безопасности при

проведении  сварочных и других огневых работ в подразделениях ОП "Южно-Украинской АЭС".

2  ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

2.1  В эксплуатации находится четыре типа аккумуляторных батарей:

1. ОРУ-150/330 кВ – по две батареи типа СК-12;
2. ОРУ-750 кВ – одна батарея типа СК-16 (АБ-1), одна батарея Vb 2312

VARTA (АБ-2);

1. ЦДП – одна батарея типа Vb 2412 VARTA.

2.2  Все аккумуляторные батареи работают в режиме постоянного подзаряда. Подзарядное устройство питает нагрузку постоянного тока и одновременно подзаряжает батарею, компенсируя ее саморазряд.

2.3  При отключении подзарядного устройства или потере собственных нужд аккумуляторная батарея берет на себя всю нагрузку сети постоянного тока потребителей.

2.4  Ток подзаряда, проходящий через батарею, ориентировочно равен
10-30 мА на номер батареи. Снижение плотности электролита по сравнению с начальной свидетельствуют о недостаточности тока подзаряда. При интенсивном выделении темно-коричневого шлама напряжение подзаряда снижают.

2.5  Эксплуатация аккумуляторов в батарее должна производится в режиме постоянного подзаряда с напряжением (2,23 В ·n) ± 1 %, где n - количество элементов. Допускается эксплуатация в режиме (2,23 В ·n) ± 2 %. При эксплуатации в режиме подзаряда с напряжением (2,23 В ·n) ± 1 % срок службы аккумуляторов увеличивается не менее, чем на 10 %. При этом разброс напряжений от плюс 0,1 В до минус 0,05 В.

2.6  При работе батареи в режиме постоянного подзаряда необходимо периодически включать вентиляцию для удаления газов и кислотных паров, так как даже при правильно подобранном напряжении подзаряда на аккумуляторной батарее всегда есть выделение небольшого количества водорода.

2.7  Аккумуляторы предназначены для эксплуатации в закрытых вентилируемых помещениях при температуре окружающего воздуха от 0 оС до
плюс 50 оС. Оптимальная (рекомендуемая) температура воздуха для помещений аккумуляторных батарей от плюс 20 оС до плюс 25 оС (для СК-12, СК-16) и плюс 20 оС для Vb2412, 2312 VARTA.
При понижении температуры увеличивается вязкость и электрическое сопротивление электролита, замедляется диффузия в толщу активной массы электродов при разрядке, емкость аккумуляторов падает.
Высокая температура воздуха аккумуляторного помещения также вредна для аккумуляторов: увеличивается саморазряд, сульфатация, износ сепарации.

2.8  Аккумуляторная батарея, установленная на ЦДП имеет герметичную укупорку в местах соединения крышки с баком, пробкой и борно и выдерживают давление избыточное или уменьшенное по сравнению с атмосферным на 20 кПа при температуре от
плюс 25 оС до плюс 35 оС , при этом исключается выход газа, аэрозоли и электролита из аккумуляторов.

2.9  Во избежание глубоких разрядов не рекомендуется проводить разряд до конечных напряжений ниже значений указанных в таблице 1.

Таблица  1 – Предельное нижнее значение разряда батареи

Конец таблицы 1

2.10  Полностью заряженная аккумуляторная батарея включена на шины ЩПТ параллельно с постоянно работающим подзарядным устройством. Подзарядное устройство (ВАЗП для АБ ОРУ) питает нагрузку постоянного тока и одновременно подзаряжает батарею, компенсируя ее саморазряд.

2.11  Работая в режиме постоянного подзаряда аккумуляторная батарея практически не разряжается. Она разряжается только в аварийных условиях, при проведении контрольных разрядов-зарядов или при проверке емкости батареи. После аварийного разряда аккумуляторной батареи последующий ее заряд до емкости равной 90 % от номинальной должен быть осуществлен не более чем за восемь часов. Длительное хранение разряженной батареи с залитым электролитом не допускается.

2.12  Аккумуляторные банки  следует постоянно содержать чистыми и сухими. Пластмассовые сосуды аккумуляторов и их крышки следует, во избежании возникновения трещин от внутренних напряжений  в материале, чистить только с использованием  чистой воды.
Должно вестись постоянное наблюдение за состоянием кислотоупорной покраски стен, вентиляционных коробов, металлоконструкций и стеллажей. Все дефектные места должны подкрашиваться.

2.13  Аккумуляторные банки, изоляторы, ошиновки, изоляторы под сосудами и стеллажами во избежание снижения изоляции батареи должны систематически протираться ветошью, сначала влажной, смоченной в растворе соды, а затем сухой, особенно тщательно после зарядки батареи.

2.14  Необходимо возобновлять смазку техническим вазелином  неокрашенных соединений по мере необходимости.

2.15  В аккумуляторном помещении не должны находиться какие-либо посторонние предметы. Допускается только хранение бутылей с электролитом, дистиллированной водой и с раствором пищевой соды.

2.16  Аккумуляторные помещения должно содержаться в чистоте.
Пролитый на пол электролит должен немедленно удаляться из помещения с помощью сухих опилок. После этого пол должен протираться тряпками, смоченными в растворе кальцинированной соды.

2.17  Срок службы аккумуляторной батареи при соблюдении технического описания, инструкций по монтажу и эксплуатации составляет не менее 20 лет (срок отдачи не менее 80 % номинальной емкости).

2.18  Саморазряд полностью заряженных  АБ при 30 сут бездействии не превышает 3 % при температуре окружающего воздуха плюс 20 оС и удваивается с повышением температуры на каждые 10 оС.

2.19  Необходимо следить, чтобы покровные стекла (на СК-12, СК-16) не выступали за края сосудов.

2.20 Ошиновка аккумуляторных батарей должна выполняться медными или алюминиевыми неизолированными шинами или одножильными кабелями с кислотостойкой изоляцией.
Соединения и ответвления медных шин и кабелей должны выполняться сваркой или пайкой, алюминиевых – только сваркой. Соединение шин с проходными стержнями выводной плиты должно выполняться сваркой.
Места присоединения шин и кабелей к аккумуляторам должны облуживаться.
Электрические соединения от выводной плиты из помещения аккумуляторной батареи до коммутационных аппаратов и распределительного щита постоянного тока должны выполняться одножильными кабелями или неизолированными шинами.
Ошиновка на высоту 30-50 мм от свинцовых кабельных наконечников, места впайки шин в наконечники, а также вся поверхность контактов должна быть покрыта тонким слоем технического вазелина и периодически возобновляться.