Стартовая >> Книги >> Правила >> Ликвидация аварий и технологических нарушений режима на энергопредприятиях и в энергообъединениях

На электростанциях и подстанциях - Ликвидация аварий и технологических нарушений режима на энергопредприятиях и в энергообъединениях

Оглавление
Ликвидация аварий и технологических нарушений режима на энергопредприятиях и в энергообъединениях
Предотвращение
На линиях электропередачи
На электростанциях и подстанциях
На собственных нуждах
В распределительных сетях
В экстремальных природных условиях

8 Ликвидация технологических нарушений в главной схеме электростанций и подстанций

8.1 Самостоятельные действия дежурного персонала

8.1.1 При автоматическом отключении трансформатора с прекращением электроснабжения потребителей, при наличии на ПС резервного трансформатора, на котором АВР отсутствует или отказало в действии, дежурный должен не медленно включить в работу резервный трансформатор.
8.1.2 Если при отключении трансформатора действием максимальной защиты (защита от внутренних повреждений не действовала, резервный трансформатор отсутствует) нарушается электроснабжение потребителей, а АПВ отсутствует или отказало в действии, дежурный ПС может включить отключившийся трансформатор без осмотра.
8.1.3 В случае отключения выключателей питающих присоединений (связей, трансформаторов, генераторов) от действия защиты шин 6—10 кВ или отключения генераторов действием максимальных защит с нарушением электроснабжения потребителей или питания собственных нужд необходимо подать напряжение на обесточенные шины без осмотра, не включая выключатели отходящих линий. Напряжение подается от трансформатора связи или от соседней секции (системы шин). После подачи напряжения необходимо произвести синхронизацию генераторов и нагрузить их.
8.1.4 Если в случае обесточивания главных шин электростанции (подстанции) действием ДЗШ теряется значительная мощность и это недопустимо по режиму работы энергосистемы, необходимо опробовать напряжением обесточенные шины без осмотра.
Напряжение принимается по любой транзитной линии (желательно без ПС на ответвлении).
В случае успешного опробования шин необходимо синхронизировать генераторы, отделившиеся с собственными нуждами или на холостой ход, а также приступить к развороту генераторов, остановленных вследствие разных причин (которые не препятствуют включению генераторов).
При обесточивании обеих систем шин (секций) необходимо предварительно отключить шиносоединительный (секционный) выключатель и произвести поочередное опробование каждой системы шин (секции).
Если в случае обесточивания шин действием ДЗШ наряду с отключением генераторов обесточиваются потребители и теряют питание собственные нужды, то после успешного опробования шин нужно в первую очередь подать напряжение на собственные нужды.
8.1.5 При обесточивании шин от действия УРОВ или ДЗШ, когда отключились все выключатели, кроме одного, с нарушением питания потребителей и собственных нужд, необходимо отключить неотключившийся выключатель и дальше действовать согласно 8.1.4.
Если не отключился масляный выключатель, то для предотвращения перегорания катушки отключения следует немедленно отключить и снова включить питание цепей управления выключателя.
8.1.6 В случае исчезновения напряжения на шинах при отсутствии ДЗШ и УРОВ, которое может быть вызвано КЗ как на самих шинах, так и на одном из присоединений, когда выключатели блоков генератор-трансформатор отключаются от максимальных защит, НСС после анализа работы защит и других признаков должен определить место повреждения.
Если на одном из присоединений имеется не отключенное КЗ, необходимо отключить выключатель этого присоединения, доложить диспетчеру и дальше действовать по его указанию. При невозможности определить поврежденное присоединение отключают все присоединения и подают напряжение на холостые шины, а потом при поочередном включении присоединений выявляют и отключают дефектное присоединение.
В случае повреждения шин НСС также должен действовать по указанию диспетчера.
8.1.7 Если повторная подача напряжения на отключившееся оборудование может привести к повреждению оборудования электростанции (шин, выключателя, трансформатора и др.), то необходимо немедленно отсоединить поврежденный участок сначала выключателем, а затем — разъединителями.
8.1.8 Если вследствие отключения транзитных связей (линий, трансформаторов, секционных выключателей) от дельные генераторы или вся электростанция с местной на грузкой выделится на несинхронную работу, НСС должен отрегулировать частоту и напряжение генераторов, синхронизировать их с отключившейся транзитной связью (в случае наличия на ней напряжения) или с любой другой связью и поднять нагрузку на электростанции, не допуская перегрузки транзитных или других связей.
Выделение электростанции на несинхронную работу с недостаточной мощностью может привести к недопустимому снижению частоты и напряжения.
Если использованием всех резервов, в том числе и изменением теплового потребления, поднять частоту не удается, НСС обязан поднять напряжение и частоту отключением линий (по графику аварийных отключений потребителей) для синхронизации электростанции или отдельных ее генераторов с энергосистемой и после синхронизации подключить потребителей.
8.1.9 Если отключились генераторные (блочные) выключатели, следует немедленно разобрать схему отключенного от сети генератора разъединителями, а также снять оперативный ток с цепей управления выключателя, которым может быть произведено несинхронное включение генератора в сеть во время выбега последнего.
Собирать схему выключателя, которым выполняется синхронизация генератора, следует только после набора на генераторе номинальных оборотов.

8.2 Технологические нарушения, связанные с силовыми трансформаторами (автотрансформаторами)

8.2.1 При автоматическом отключении трансформатора защитами от внутренних повреждений (газовой, дифференциальной защитой или отсечкой), а также в случае неуспешного АПВ включение трансформатора в работу может быть осуществлено только после осмотра трансформатора, анализа газа и масла и устранения выявленных недостатков.
8.2.2 Если трансформатор отключен защитами, действие которых не связано с его повреждением, его можно включить снова без проверок.
8.2.3 В случае срабатывания газового реле на сигнал оперативный персонал электростанций и подстанций должен немедленно сообщить об этом диспетчеру, в ведении которого находится трансформатор (автотрансформатор, реактор) и приступить к разгрузке и отключению трансформатора для отбора газа из реле и выявления причин его срабатывания.
Диспетчеры электроэнергетических систем, ГДП должны принять меры по регулированию режима электрических сетей при разгрузке и отключении трансформатора и произвести соответствующие переключения.
После отключения трансформатора (автотрансформатора, реактора) оперативный персонал должен произвести внешний осмотр, отбор проб газа из газового реле и масла с соблюдением требований ДНАОП 1.1.10-1.01.
Возможность дальнейшей работы трансформатора определяется руководством подстанции или электростанции после получения результатов анализа газа, масла, измерений и испытаний, которые определяют его состояние.
8.2.4 В случае автоматического отключения трансформатора, питающего потребителей, от максимальной токовой защиты и неуспешной работы АПВ (АВР) или неуспешного ручного включения следует осмотреть присоединения трансформатора и обесточенного РУ. При осмотре, прежде всего следует проверить положение указателей защит отходящих линий, так как возможно наличие на них неотключенных КЗ
Если на отходящей линии сработал указатель защиты, а ее выключатель включен, необходимо отключить этот выключатель и, при условии отсутствия других повреждений в РУ, включить трансформатор и подать напряжение на обесточенные шины.
Если включенным остался масляный выключатель, необходимо немедленно снять и вновь подать питание цепей управления.
8.2.5 В случае автоматического отключения трансформатора, соединяющего сети разных напряжений, от максимальной токовой защиты без обесточивания потребителей дежурный должен сообщить об этом вышестоящему оперативному персоналу и действовать по его указанию.
При отсутствии связи дежурный должен включить трансформатор под напряжение со стороны высшего напряжения. Включение трансформатора под нагрузку выполняется после проверки синхронности напряжений, связываемых трансформатором (по схеме или по устройству синхронизации при наличии последнего).
При перегрузке трансформатора дежурный должен сообщить об этом вышестоящему оперативному персоналу и действовать по его указанию.
8.2.6 Трансформатор ПС, которая на ответвлении, отключившийся от максимальной токовой защиты, включается под напряжение разъединителем (отделителем), если такое включение допустимо и отсутствует возможность опробования трансформатора с низкой стороны выключателем. Такое включение выполняется только после устранения причины отключения (с предварительно отключенным короткозамыкателем и отключенной нагрузкой). Если причина отключения не выяснена, включение трансформатора разъединителем (отделителем) выполняется лишь после снятия напряжения с линии.
Примечание. Опробование трансформатора напряжением с низкой стороны выполняется только при наличии соответствующих защит.
8.2.7 Перегрузка трансформатора устраняется диспетчером путем изменения схемы сети и осуществления разных режимных мероприятий — изменением активной и реактивной нагрузки электростанции, использованием регулирования напряжения под нагрузкой и т.д.
Действия оперативного персонала подстанции или электростанции в этих случаях должны быть отображены в инструкциях предприятия по ликвидации технологических нарушений.

8.3 Обесточивание главных шин

8.3.1 Если обесточивание шин произошло от ДЗШ, а АПВ (АВР) шин или ручное включение были неуспешными, дежурный с разрешения вышестоящего оперативного лица должен произвести осмотр шин и оборудования присоединений, входящих в зону действия ДЗШ (шинных разъединителей, выключателей, трансформаторов тока, напряжения, разрядников).
В случае повреждения шин следует отключить шинные разъединители присоединений от поврежденной системы шин, включить их на резервную или другую рабочую систему шин и доложить о выполненных операциях вышестоящему оперативному лицу. В некоторых случаях для ускорения подачи напряжения потребителям, питающимся по тупиковым линиям, целесообразно переключать на неповрежденную систему шин только тупиковые линии или трансформаторы с источником питания, дать по ним напряжение потребителям и затем с разрешения (по распоряжению) вышестоящего оперативного лица выполнить переключение транзитных линий и трансформаторов, которые соединяют электросети разных напряжений.
В случае повреждения какого-либо элемента присоединения, входящего в зону действия ДЗШ, необходимо отключить его разъединители и ввести в работу обесточенную систему шин с разрешения вышестоящего оперативного лица.
8.3.2 Если шины обесточены действием УРОВ, в случае отказа в отключении выключателя одного из присоединений, следует попытаться его отключить. Если выключатель не отключается, то с разрешения вышестоящего оперативного лица необходимо отключить линейные и шинные разъединители отказавшего выключателя, с нарушением блокировки, принять напряжение на шины, дать напряжение потребителям, питающимся по тупиковым линиям, и на собственные нужды, включить в транзит отключившиеся линии и трансформаторы, синхронизировать отключившиеся генераторы, которые находятся на холостом ходу или работают с нагрузкой собственных нужд, и после этого готовить к развороту турбогенераторы, остановленные вследствие потери питания собственных нужд.
НСС (диспетчер) должен знать, что обесточивание шин может произойти от действия УРОВ и при затяжке в отключении выключателя присоединения, на котором произошло КЗ; при этом отключаются все присоединения данной системы шин (секции). В этом случае необходимо действовать согласно 8.1.5.
Схема отказавшего выключателя к моменту опробования шин должна быть полностью или частично (с одной стороны, как правило, от шин) разобрана.
8.3.3 Если обесточивание системы шин (секции) или обеих систем шин (секций) произошло при отсутствии (отказе) ДЗШ и УРОВ, а выключатели трансформаторов связи, блоков генератор-трансформатор отключились от максимальных токовых защит, необходимо осмотреть панели защит.
Если по работе защит и другим признакам определено, что не отключилось КЗ на одном из присоединений, необходимо попытаться отключить отказавший выключатель и дальше действовать по указанию соответствующего диспетчера.
После отключения выключателя диспетчер должен подать напряжение на обесточенные шины, включить в транзит отключенные линии.
НСС обязан включить отключившиеся тупиковые линии, подать напряжение на собственные нужды и синхронизировать отключившиеся генераторы.
При невозможности отключения отказавшего выключателя по указанию диспетчера нужно отключить все выключатели обесточенной системы шин (секции) и разобрать схему дефектного выключателя разъединителями (с нарушением блокировки).
Если по результатам анализа работы защит характер повреждения не выяснен, по указанию диспетчера следует отключить все выключатели обесточенной системы шин (секции). В случае обесточивания потребителей, собственных нужд или потери большой генерирующей мощности необходимо поставить обесточенные шины под напряжение.
В случае отсутствия необходимости опробования шин напряжением осуществляется их осмотр.
8.3.4 Если отключен блок генератор-трансформатор-линия от ДЗШ со стороны ПС (на электростанции выключатель отказал) с нагрузкой собственных нужд, НСС по согласованию с диспетчером должен с помощью АВР перевести питание собственных нужд с несинхронно работающего блока на резервный источник питания, а потом отключить генератор своим выключателем.
После этого диспетчер должен подать напряжение на линию электропередачи и трансформатор для последующей синхронизации генератора.
8.3.5 В случае обесточивания системы шин от газовой защиты трансформатора (схема с двумя системами шин, двумя выключателями на линиях и двумя трансформаторами, каждый из которых подключен к соответствующей системе шин через разъединитель) следует предварительно отключить разъединитель поврежденного трансформатора, а затем выключателем линии поставить под напряжение шины и включить другие выключатели обесточенной системы шин с разрешения вышестоящего оперативного лица.
8.3.6 В случае потери постоянного оперативного тока и полной потери защиты шин оперативный персонал обязан:
а) ввести ускорение резервных защит трансформаторов и ВЛ (при условии наличия на них оперативного тока);
б) вызвать ремонтный персонал и СРЗА;
в) ввести делительные защиты на шиносоединительном выключателе (при условии наличия на нем оперативного тока).

8.4. Повреждение выключателей

8.4.1 Если при выполнении плановых (режимных) оперативных переключений на линиях электропередачи и трансформаторах, соединяющих сети разных напряжений, откажут в отключении одна или две фазы выключателя и несимметрия токов в фазах при этом не будет превышать 12 % для турбогенераторов и 20 % для гидрогенераторов, НСС должен попытаться ликвидировать возникшую несимметрию токов включением второго выключателя присоединения, который был отключен раньше.
При отсутствии второго выключателя следует отключить присоединение с другой стороны, если при этом не произойдет обесточивание потребителей или отключение генераторов (например, нельзя отключить трехобмоточный трансформатор, питающий тупиковую нагрузку, и т.д.).
Такое отключение выполняется по указанию вышестоящего оперативного персонала.
Дежурный должен произвести осмотр отказавшего выключателя и в случае отсутствия признаков зависания контактов дать повторный импульс от ключа управления на отключение выключателя.
Если попытка отключения дефектного выключателя окажется неудачной, то в зависимости от схемы электрических соединений РУ надо действовать следующим образом:
а) в схеме с двумя системами шин и двумя выключателями на присоединение отключить все выключатели той системы шин, которой принадлежит дефектный выключатель, при этом с разрешения ответственного лица следует нарушить блокировку между дефектным выключателем и его разъединителями, отключить шинные и линейные разъединители дефектного выключателя.
Затем следует восстановить схему электрических соединений РУ, а дефектный выключатель вывести в ремонт;
б) если в вышеуказанной схеме один из выключателей какого-либо присоединения находится в ремонте и обесточивание системы шин приведет к отключению при соединения или если к шинам жестко (без выключателей) присоединены трансформаторы, отключение которых не допустимо, нужно с разрешения соответствующего лица нарушить блокировку между дефектным выключателем и его разъединителями и отключить шинные и линейные разъединители дефектного выключателя с соблюдением требований подраздела 9.2 СРМ (управление разъединителями должно быть с дистанционным приводом).
При осуществлении вышеуказанных операций неповрежденный второй выключатель присоединения нужно включить, а к шинам подключить не менее двух присоединений;
в) в случае раздельной работы шин РУ по схемам, указанным в перечнях а) и б), необходимо перейти к работе шин по замкнутой схеме (если разрешают токи КЗ, селективность защит, режим и т.д.) и действовать в соответствии с этими перечнями;
г) в схеме с двумя системами шин и одним выключателем на цепь присоединение с дефектным выключателем переключить шинными разъединителями через шиносоединительный выключатель на резервную систему шин, а затем отключить шиносоединительный выключатель;
д) в схемах с обходным выключателем присоединение с дефектным выключателем включить разъединителями на опробованную напряжением обходную систему шин, затем включить обходной выключатель и с нарушением блокировки отключить линейные и шинные разъединители дефектного выключателя.
При выполнении таких операций необходимо особенно тщательно проводить операции с релейной защитой. С обходного выключателя следует снять действие защит и оперативный ток.
При наличии дистанционного управления разъединителями снимать оперативный ток и действие защит с обходного выключателя не обязательно;
е) в тех случаях, когда шиносоединительный (обходной) выключатель отсутствует, а питание потребителей может переводиться на другие источники, соответствующий диспетчер имеет право переводить потребителей на другой источник питания, обесточивать систему шин (секцию) для отключения разъединителя дефектного выключателя с нарушением блокировки, если такие действия не приводят к недопустимому ограничению выдачи мощности электростанциями и снижению напряжения;
ж) в полуторной схеме электрических соединений в случае отказа в отключении крайних выключателей следует действовать в соответствии с перечнем а);
и) в случае отказа в отключении среднего выключателя в полуторной схеме или выключателя в схеме четырехугольника следует действовать в соответствии с перечнем б) только при наличии дистанционного привода разъединителей. В этом случае достаточно иметь одну замкнутую развилку.
8.4.2 В случае повреждения контактной системы воздушного выключателя или других повреждений, сопровождающихся дымом из выхлопных патрубков, огнем, потрескиванием, посторонними звуками, производить операции выключателем запрещается. Подача сжатого воздуха в камеру, фарфор которой обожжен дугой или поврежден, может привести к разрушению камеры и КЗ. Оперативный персонал должен уменьшить или снять с выключателя нагрузку (отключением или разгрузкой отдельных элементов схемы, шунтированием обходным выключателем и т.д.), для того чтобы ослабить или погасить дугу.
После разгрузки выключателя нужно собрать схему, дающую возможность отключить поврежденный воздушный выключатель шиносоединительным, обходным или секционным выключателем, а если возможно — разъединителем (с дистанционным приводом) согласно 8.4.1.
8.4.3 Запрещается отключать воздушный выключатель кнопкой местного управления в агрегатном шкафу во всех случаях.
Производить операции масляным выключателем, из которого вышло масло или уровень масла в котором резко снизился, не разрешается. С выключателя снимается оперативный ток, даже если этот выключатель находится в резерве.
Дальнейшие действия выполняются согласно 8.4.1.
8.4.4 В случае неисправности в системе обеспечения сжатым воздухом воздушных выключателей, приведшей к прекращению подачи воздуха в ресиверы воздушных выключателей, оперативный персонал обязан:
а) включенные воздушные выключатели, давление в которых снизилось до уставки блокировки цепей управления, рассматривать как потерявшие управление и выводить их из схемы согласно 8.4.1;
б) отключить, которые возможно, присоединения с разборкой схемы отключенных воздушных выключателей;
в) секционировать РУ с разборкой схем отключенных воздушных выключателей;
г) проверить включенное состояние всех резервных защит на противоположных концах ВЛ;
д) отключить АПВ линий, трансформаторов и шин;
е) на электростанциях проверить включенное состояние резервных защит на блочном оборудовании;
ж) вызвать ремонтный персонал.
При этом следует помнить, что в случае возникновения КЗ возможно полное погасание РУ подстанции (станции) дальним резервированием защит.

8.5 Технологические нарушения, связанные с измерительными трансформаторами

8.5.1 Внутренние повреждения маслонаполненных трансформаторов тока и напряжения очень часто приводят к тяжелым авариям вследствие пожара и значительного выделения копоти.
Поэтому трансформатор, в котором выявлены признаки начальной стадии повреждения, необходимо немедленно вывести из работы.
Признаками повреждения измерительного трансформатора напряжения являются:
а) перегорание подряд два-три раза плавких вставок на стороне высокого напряжения. (Усиление плавких вставок не допускается — это может привести к развитию повреждения трансформатора);
б) недопустимый нагрев трансформатора;
в) потрескивание и шум внутри трансформатора;
г) наличие течи масла из трансформатора или выводов;
д) запах гари или появление дыма из трансформатора;
е) наличие искр или разряда между корпусом и выводами.
Отсутствие показаний Uф, Uл или отсутствие показаний 3U0 или повышенное (хаотическое) их значение также могут быть признаками повреждения трансформатора.
К технологическим нарушениям с измерительными трансформаторами следует относить не только непосредственные повреждения трансформаторов, но и повреждения в их цепях, приводящие к неправильным показаниям приборов.
Неправильные показания приборов могут привести к аварии или к работе оборудования в недопустимом режиме или ошибочно указать на аварийное состояние установки, которого в действительности нет, что в свою очередь может вызвать неправильные действия оперативного персонала.
8.5.2 Для предотвращения феррорезонансных явлений в схемах ПС напряжением 110 кВ и выше, подверженных феррорезонансу, оперативные переключения следует производить согласно ГКД 34.47.501 в такой последовательности, при которой не создавались бы схемы последовательного соединения делительных конденсаторов воздушных выключателей с трансформаторами напряжения серии НКФ. На ПС, где трансформаторы напряжения имеют разъединители, в случае вывода в ремонт системы шин (узла, электрической цепи) с трансформатором напряжения серии НКФ его разъединители следует отключать перед отключением выключателя последнего присоединения, питающего шины или узел. При вводе в работу системы шин или узла электрической цепи разъединители трансформатора напряжения серии НКФ следует включать только после включения под рабочее напряжение этой системы шин или узла схемы.
На случай отключения выключателей от системы шин с трансформатором напряжения серии НКФ действием УРОВ необходимо предусматривать АПВ одной любой отключенной со всех сторон электрической цепи, для того чтобы расстроить возможный феррорезонансный контур.
8.5.3 При наличии признаков повреждения трансформатора напряжения (8.5.1) необходимо принять срочные меры по отключению трансформатора напряжения вплоть до снятия напряжения с системы шин с последующим сообщением о выявленных повреждениях вышестоящему оперативному персоналу, если данное оборудование находится в его оперативном ведении.
Перед отключением трансформатора напряжения необходимо выполнить действия в цепях напряжения защиты и автоматики согласно требованиям инструкции по обслуживанию цепей напряжения.
8.5.4 В случае выявления повреждения трансформатора тока (8.5.1) его необходимо отключить для ремонта. При этом для обеспечения работы присоединения, на котором
выявлен поврежденный трансформатор тока, необходимо учитывать характер его повреждения и количество выключателей на присоединение.
При наличии одного выключателя на присоединение последнее отключается независимо от характера неисправности трансформатора тока.
При наличии двух выключателей на присоединение (в том числе и обходного выключателя) необходимо учитывать характер повреждения трансформатора тока:
а) при повреждении, которое не вызывает КЗ, выключатель с поврежденным трансформатором тока отключается в ремонт, а присоединение остается в работе через второй выключатель (или присоединение переводится на работу через обходной выключатель);
б) при повреждении, которое приводит к КЗ, срабатыванию РЗА и ограниченно-локальному пожару, выключатель с поврежденным трансформатором тока отключается разъединителями и присоединение включается в работу через второй выключатель с исправным трансформатором тока и его токовыми цепями (или через обход ной выключатель);
в) при повреждении, которое приводит к КЗ, срабатыванию РЗА и значительным по объему другим повреждениям, когда загрязнение изоляции копотью или повреждение контрольных кабелей вторичных цепей не позволяет включить присоединение в работу через второй выключатель (или через обходной выключатель), присоединение остается отключенным до окончания ремонта.

8.6 Технологические нарушения, связанные с разъединителями

8.6.1 При выявлении нагрева в месте контактного соединения необходимо немедленно принять меры по разгрузке греющихся разъединителей.
В случае, если отключение присоединения приведет к снижению нагрузки электростанции или обесточиванию собственных нужд, можно оставить разъединитель в работе, установив за ним более частое (через каждые полчаса) или непрерывное наблюдение. При резком возрастании нагрева разъединителя необходимо отключить выключателем соответствующее присоединение.
8.6.2 Устранение нагрева шинного (линейного) разъединителя осуществляется разгрузкой данного присоединения путем проведения режимных мероприятий, а также отключением выключателя, если позволяет схема соединений и при этом не обесточиваются потребители.
При наличии двух шинных разъединителей в случае, когда указанный метод недопустим, отключенный разъединитель присоединения включается на другую систему шин с предварительным включением шиносоединительного выключателя (при раздельной работе шин) и последующим снятием с него действия защит и оперативного тока.
В дальнейшем выполняется перевод всех присоединений, кроме дефектного, на эту систему шин и вывод в ремонт присоединения с поврежденным шинным разъединителем.
Перед выполнением операций с разъединителями необходимо произвести внешний осмотр изоляторов, состояния контактов и механизма привода.
8.6.3 Если во время операций с разъединителем выявится дефект изолятора, необходимо прекратить дальнейшие операции и вывести из работы разъединитель, находящийся в аварийном состоянии.
Для предотвращения развития технологического нарушения в случае повреждения изоляторов разъединителей необходимо на время операции с разъединителями отключать устройства АПВ сборных шин и ВЛ.
8.6.4 В случае отказа разъединителя в отключении, например из-за заедания механического привода, обледенения или других причин, не следует прикладывать ударное усилие, а рекомендуется попытаться короткими движениями привода в ту и другую сторону преодолеть возникшее ненормальное механическое заедание.
При этом следует наблюдать за опорными изоляторами, а также за отдельными частями привода (тягами и рычагами), чтобы по их деформациям и перемещениям определить место повышенного сопротивления.
Если сопротивление, мешающее отключению, сосредоточено в контактных устройствах ножа, форсировать отключение не следует, так как возможно повреждение опорного изолятора.

8.7 Выход генератора из синхронизма

8.7.1 Выход генератора из синхронизма может быть вызван внешним КЗ, неправильными действиями оперативного персонала или неисправностью в системе возбуждения (АРВ или СУТ — для тиристорных систем).
В этом случае генератор необходимо перевести на резервное возбуждение (в тиристорной системе возбуждения должно быть инвертирование тиристоров на время параллельного включения резервного и рабочего возбудителей).
Выход генератора из синхронизма сопровождается колебанием токов, напряжения, активной и реактивной мощности. Из-за неравномерного ускорения и изменяющегося магнитного поля генератор, вышедший из синхронизма, издает повышенный гул.
8.7.2 Оперативный персонал электростанции, убедившись по показаниям приборов и указанным признакам в выходе генератора из синхронизма, обязан поднять ток возбуждения. Если при увеличении тока и реактивной мощности колебания не будут затухать, необходимо разгрузить генератор по активной мощности до появления признаков втягивания в синхронизм.
При сохранении нормального напряжения на главных шинах электростанции и наличии резерва реактивной мощности ресинхронизация генератора, вышедшего из синхронизма, может быть осуществлена путем отключения АРВ, если последний не сблокирован с выключателем генератора, и переходом на ручное регулирование.
Если принятые меры не обеспечили ресинхронизацию генератора, НСС должен отключить генератор от сети.
При появлении колебания токов, мощности и напряжения на всех генераторах электростанции оперативный персонал обязан действовать согласно 6.5.5—6.5.10.

8.8 Потеря возбуждения на генераторе

8.8.1 Генератор, потерявший возбуждение, может быть оставлен в работе и нести активную нагрузку.
У диспетчера электроэнергетической системы и на каждой электростанции должен быть перечень всех генераторов, допускающих работу без возбуждения, с указанием допустимой активной мощности и продолжительности работы без возбуждения.
Внешними признаками потери возбуждения на генераторе являются:
а) потребление генератором из электросети большой реактивной мощности, значение которой зависит от активной мощности генератора и напряжения в энергосистеме;
б) частичный сброс активной мощности и ее колебания;
в) ускорение ротора и его вращение с опережающим скольжением; ток ротора при этом исчезает или в роторе появляется переменный ток с частотой скольжения;
г) увеличение тока статора генератора;
д) снижение напряжения на шинах электростанции.
8.8.2 Оперативный персонал электростанции обязан одновременно с принятием мер по восстановлению возбуждения или переводу его на резервный возбудитель провести следующие мероприятия:
а) снизить активную мощность на генераторе до установления номинального тока статора;
б) обеспечить повышение напряжения за счет увеличения реактивной мощности других работающих генераторов;
в) при питании собственных нужд отпайкой от блока генератор-трансформатор обеспечить нормальное напряжение регулированием его на трансформаторах собственных нужд или переводом питания с помощью А8Р на резервный трансформатор.
8.8.3 Если в течение времени, указанного в инструкциях предприятия, восстановить возбуждение не удается, генератор необходимо разгрузить и отключить от сети.

8.9 Особенности ликвидации технологических нарушений, связанных с оборудованием мощных блоков

8.9.1 Работа энергосистемы с пониженной частотой наиболее опасна для электростанций с мощными блоками, нормальная работа которых в большей мере зависит от производительности механизмов собственных нужд.
Поэтому от своевременного и быстрого проведения диспетчером энергосистемы, начальником смены блочной электростанции всех мероприятий, указанных в разделе 6, по повышению частоты и поддержанию производительности электродвигателей собственных нужд, зависит нормальная работа мощных блоков.
8.9.2 Если в результате технологических нарушений в энергосистеме произойдет отключение блоков, НСС должен обеспечить возможность быстрого включения в сеть генераторов отключившихся блоков. Для этого после отключения блоков от сети, если есть возможность, он должен оставить генератор в работе с нагрузкой собственных нужд или в процессе останова готовить его к развороту из горячего состояния.
8.9.3 При технологических нарушениях в энергосистеме, сопровождающихся резким снижением напряжения, возбуждение генераторов блоков может увеличиться до двойного значения номинального тока ротора регулятором возбуждения или устройствами форсировки возбуждения. После окончания допустимого времени работы форсировки, если защита ротора не ограничит его действие, нужно немедленно принять меры по снижению перегрузки ротора до допустимого значения и, в первую очередь, отключить форсировку возбуждения. При наименьшей задержке снятия перегрузки генератор может отключиться от сети защитой от перегрузки ротора. В случае срабатывания форсировки возбуждения только на одном параллельно работающем генераторе (что в большинстве случаев свидетельствует о неисправностях регулятора возбуждения) оперативный персонал должен перевести его возбуждение на резервный возбудитель и отключить регулятор возбуждения для устранения дефектов.
8.9.4 Если при отключении КЗ выключатель блока или ВЛ отключится не всеми фазами, а УРОВ отсутствует или откажет в действии, оперативный персонал обязан отключить все смежные выключатели для обесточивания системы шин (секции), к которой присоединен генератор блока или линия, оказавшиеся в несимметричном режиме.
При отсутствии возможности отключения выключателей НСС должен потребовать от соответствующего диспетчера отключения присоединений с противоположной стороны, а последний обязан немедленно это выполнить.
Перед отключением всех смежных выключателей необходимо произвести однократную попытку дистанционного отключения выключателя, отключившегося не всеми фазами.
8.9.5 При плановом останове генератора блока при отключении его выключателя может возникнуть несимметричный режим генератора в результате неполнофазного отключения выключателя. Специальные защитные устройства могут оказаться нечувствительными к такому режиму.
В этом случае оперативный персонал, получив сигнал о не отключении фаз, должен попытаться ликвидировать не симметрию подачей импульса на отключение выключателя генератора. Если такая попытка окажется неудачной, а котел еще не погашен, нужно восстановить подачу пара в турбину и вывести генератор из режима двигателя.
В таком режиме, который допустим в течение 10—15 мин, необходимо подготовить схему в РУ и снять напряжение с дефектного выключателя со стороны энергосистемы с помощью обходного или шиносоединительного выключателя, а в случае их отсутствия — отключением смежных выключателей согласно 8.4.1.
8.9.6 Если в случае возникновения неполнофазного режима при плановом останове блока уже нет возможности подать пар в турбину, несимметричный режим нужно устранять отключением генератора блока путем обесточивания соответствующей системы шин или отключением других выключателей согласно 8.4.1.
8.9.7 В случае отсутствия возможности снятия напряжения с дефектного выключателя со стороны электростанции (генератор подключен ответвлением от линии) оперативный персонал обязан обратиться к соответствующему диспетчеру с требованием отключения этой линии с других сторон, а последний обязан это выполнить. С появлением самовозбуждения на генераторе блока нужно снизить обороты турбины до значения, при котором не будет самовозбуждения генератора.
8.9.8 Если при синхронизации генератора выключатель включится не всеми фазами, оперативный персонал должен попытаться устранить несимметрию подачей импульса на отключение выключателя генератора. В случае неудачной попытки нужно подготовить схему для отключения дефектного выключателя с помощью обходного (шиносоединительного) выключателя или смежных выключателей, а при отсутствии такой возможности (генератор подключен ответвлением) — через соответствующего диспетчера отключить линию с двух других сторон. Продолжительность такого режима должна быть не более 10—15 мин.
8.9.9 При плановом отключении (включении) выключателя линии (трансформатора) в нормальных условиях возможно возникновение неполнофазного режима, а специальные защитные устройства могут оказаться к такому режиму нечувствительными.
В этом случае оперативный персонал должен попытаться устранить несимметрию включением второго выключателя присоединения, который был отключен.
В случае отсутствия второго выключателя нужно дать повторный импульс на отключение выключателя, отказавшего в отключении.
Если такая попытка окажется неудачной, а несимметрия токов на генераторах меньше 12 %, оперативный персонал должен подготовить схему и снять напряжение с дефектного выключателя с помощью обходного, шиносоединительного или другого выключателя.
В случае, если несимметрия больше 12 %, необходимо быстро отключить линию (трансформатор) с противоположной стороны, если сделать это невозможно, — разгрузить генераторы блоков с недопустимой несимметрией и, в случае, если она остается, отключить генераторы от электросети обесточиванием соответствующей системы шин.
8.9.10 Если по какой-либо причине закроется стопор
ный клапан турбины, а отключение выключателя не произойдет, генератор переходит в режим двигателя. Двигательный режим генератора характеризуется потреблением активной мощности из сети (порядка 1,0—1,5 %), напряжение генератора и величина реактивной мощности остаются без изменения (генератор остался с возбуждением).
При устранении такого аварийного режима следует учитывать, что генератор, в соответствии с заводскими инструкциями, не может работать в режиме двигателя более чем 2—4 мин.
При этом технологические защиты блока могут погасить котел. Дежурный персонал БЩУ должен немедленно перевести питание собственных нужд на резервный источник, убедиться по показаниям ваттметров, что нагрузка на генераторе отсутствует, и отключить генератор от сети.
8.9.11 Запрещается снимать возбуждение с генератора отключением автомата гашения поля (АГП-1, АГП-30) при токах, меньших 10 % номинального тока автомата, во избежание повреждения последнего, а для АГП-1 — и при изменении направления тока ротора (например, в случае перемагничивания возбудителя).

8.10 Ликвидация технологических нарушений на блок-станции

8.10.1 Электрические станции промышленных и других потребителей, подключенные непосредственно или через сети абонентов к электросети энергосистемы, — это блок-станции, которые обязаны подчиняться единому диспетчерскому управлению.
Ликвидация технологических нарушений в электрической части БС выполняется персоналом БС с участием дежурного диспетчера подстанции или энергосистемы.
8.10.2 Ликвидация технологических нарушений на электрических линиях связи БС с энергосистемой осуществляется под руководством лица, в оперативном управлении которого находится данная линия.
8.10.3 При отключении линий связи БС с энергосистемой следует руководствоваться следующим:
а) для линий, на которых введено АПВ с контролем отсутствия напряжения на линии или контролем синхронизма, диспетчеру энергосистемы разрешается обратное их включение через схему АПВ без согласования с персоналом БС;
б) для линий, на которых введено АПВ без контроля отсутствия напряжения на линии или контроля синхронизма, а также в случае неуспешной работы АПВ с контролем отсутствия напряжения или если АПВ выведено из работы, обратное их включение диспетчер выполняет только после согласования с начальником смены БС.
8.10.4 Для восстановления параллельной работы БС с энергосистемой персонал БС должен руководствоваться следующим:
а) для синхронизации БС с энергосистемой напряжение всегда подавать со стороны энергосистемы;
б) линии связи с энергосистемой, оставшиеся под напряжением со стороны БС, должны быть немедленно отключены начальником смены БС, чтобы диспетчер имел возможность подать по ним напряжение от энергосистемы.
8.10.5 Включение потребителей, отключенных АЧР во время аварии, начальник смены БС осуществляет только с разрешения диспетчера энергосистемы.
8.10.6 Распоряжения диспетчера об отключении потребителей по графику аварийных отключений начальник смены БС обязан выполнять немедленно.
Самовольно переключать нагрузку с отключенных линий и трансформаторов на оставшиеся в работе запрещается.
8.10.7 В случае возникновения на БС колебаний (частота, напряжение) персонал БС, не ожидая распоряжения диспетчера энергосистемы, обязан:
а) загрузить до предельного уровня все генераторы реактивной мощностью;
б) при низкой частоте снизить нагрузку на генераторах до технического минимума;
в) при высокой частоте увеличить нагрузку на генераторах до технически возможного значения;
г) если после принятых мер колебания продолжаются, персонал БС обязан через 2—3 мин сбалансировать нагрузку на шинах БС и, по согласованию с диспетчером, отделить БС от системы.
8.10.8 Синхронизация отключившихся турбогенераторов и включение их на параллельную работу с системой осуществляются начальником смены электроцеха БС только с разрешения диспетчера энергосистемы.

8.11 Действия персонала при замыкании на землю в электросетях с изолированной нейтралью или с компенсацией емкостных токов

8.11.1 В случае возникновения замыкания на землю персонал должен немедленно приступить к поиску места повреждения и устранить его в кратчайший срок. Промедление в определении места повреждения увеличивает вероятность перехода однофазного замыкания в двойное замыкание на землю.
В зависимости от состояния оборудования допускается работа с заземленной фазой в сетях генераторного напряжения, а также в сетях, к которым подключены электродвигатели высокого напряжения, если ток замыкания на землю меньше 5 А, ноне более 2 ч (12.1.29 ПТЭ). В исключительных случаях, если замыкание не в обмотке статора, с разрешения технического руководства электростанции, подразделений электроснабжающей (передающей) компании допускается работа с замыканием на землю продолжительностью до 6 ч.
В электросетях, имеющих дугогасительные катушки, время работы с замыканием на землю может также определяться и условиями работы дугогасительных катушек (температурой верхних слоев масла).
8.11.2 О появлении замыкания на землю в сети с изолированной нейтралью персонал узнает по показаниям приборов контроля изоляции, подключенных к трансформаторам напряжения шин РУ.
При металлическом замыкании на землю одной из фаз показания прибора, контролирующего изоляцию этой фазы, равняются нулю, а показания приборов двух других фаз возрастают в 1,73 раза. В случае неполного замыкания на землю, т.е. при замыкании через некоторое сопротивление, показания прибора, контролирующего изоляцию поврежденной фазы, уменьшаются, а двух других фаз увеличиваются. Если замыкания на землю перемежающиеся, отклонения в показаниях приборов то уменьшаются, то увеличиваются.
Персонал должен иметь в виду, что в некоторых случаях приборы контроля изоляции могут давать разные показания по фазам и в случае отсутствия замыкания на землю, а именно:
а) при переключениях в сети (работа АВР), связанных с подключением к компенсированному участку сети нескомпенсированного (недокомпенсированного) участка;
б) если емкости фаз относительно земли значительно отличаются одна от другой;
в) в сетях с резонансной настройкой дугогасительных катушек при заземлении в соседней сети, электрически не связанной с первой, при наличии ВЛ в двухцепном исполнении, каждая из которых включена в соответствующую сеть;
г) в случае неотключения одной фазы радиальной линии, включенной на отдельный трансформатор;
д) в случае обрыва фазы на стороне высокого напряжения силового трансформатора, собранного по схеме звезда-треугольник. При этом приборы контроля изоляции со стороны низкого напряжения будут давать искаженные показания: на одной фазе напряжение будет вдвое больше, чем на двух других;
е) в случае перегорания плавких вставок предохранителей со стороны высокого или низкого напряжения при использовании в качестве прибора сигнализации реле минимального напряжения.
8.11.3 Если замыкание на землю появилось одновременно с включением выключателя какого-либо присоединения, оперативный персонал обязан немедленно отключить этот выключатель и убедиться, что «земля» исчезла.
Автоматическое отключение какой-либо линии с успешным АПВ и появление замыкания на землю в этот момент в большинстве случаев является признаком наличия такого замыкания на этой линии.
8.11.4 Поиск замыкания на землю в замкнутой сети выполняется, как правило, методом последовательного разделения:
а) замкнутая сеть делится на две части, электрически не связанные между собой; по показаниям приборов контроля изоляции определяется часть, в которой осталось замыкание на землю, затем обе части электросети замыкаются на параллельную работу;
б) часть электросети с замыканием на землю делится снова на две части, электрически не связанные между собой, в соответствии с перечнем а);
в) разделение сети осуществляется до тех пор, пока замыкание не будет найдено на ограниченном участке, т.е. на участке, состоящем из шин питающей подстанции (электростанции) с отходящими параллельными и одиночными тупиковыми линиями.
Потом параллельные и тупиковые линии поочередно отключаются с двух сторон; если замыкание не пропадет, то производится осмотр РУ питающей ПС и тупиковых ПС;
г) если замыкание в РУ ПС не выявлено, то необходимо по договоренности с потребителями произвести кратковременное (1—2 с) поочередное погашение тупиковых ПС, следя при этом за показаниями приборов контроля изоляции. Исчезновение замыкания на землю показывает, что данная тупиковая ПС имеет повреждение.
Примечание. Договоренность с потребителями о кратковременном обесточивании (1—2 с) обусловливается заранее и оформляется в письменном виде. Перечень присоединений, которые можно кратковременно отключать, должен быть у соответствующего дежурного. При поиске места замыкания на землю дежурному надо договориться только с теми потребителями, письменной договоренности с которыми не имеется;
д) в случае невозможности достичь согласия потребителей на обесточивание и при наличии на электростанции (подстанции) свободной системы шин, нескольких трансформаторов и шиносоединительного выключателя оперативный персонал должен перевести на резервную систему шин трансформатор, затем поочередным переключением на эту систему шин тупиковых линий с последующим отключением после каждого переключения шиносоединительного выключателя по показаниям приборов контроля изоляции определить поврежденный элемент;
е) если выполнение операций в соответствии с перечнями г) и д) невозможно, оперативный персонал должен предупредить абонента и кратковременно (на 1с) отключить тупиковую линию, если по ней не питаются потребители первой категории. Исчезновение замыкания на землю свидетельствует о повреждении линии.
Кратковременное (на 1 с) отключение потребителя первой категории выполняется только после получения согласия абонента.
8.11.5 Перед разделением сети на части необходимо проверить наличие источников питания в каждой части, возможность перегрузки транзитных элементов сети, возможные уровни напряжения и значения настройки дугогасительных катушек в каждой отделяемой части.
Если дугогасительные катушки не имеют автоматического регулирования, по указанию соответствующего диспетчера их следует перенастроить.
Кроме того, необходимо проверить наличие персонала на ПС или возможность его вызова, а также наличие связи.
Метод последовательного разделения сети на части должен быть разработан индивидуально для каждой сети, электростанции и подстанции. Указания по разделению на части должны быть изложены в инструкциях предприятия. Там же должны быть ориентировочно указаны пункты (места) разделения сети.
Разделение сети осуществляется путем кратковременного отключения выключателя с последующим его включением.
В зависимости от схемы сети, наличия дугогасительных катушек и источников питания при разделении сети на части в некоторых случаях допускается не замыкать на параллельную работу разделенные части.
Если поочередным отключением линий замыкание не найдено, место замыкания выявляется осмотром РУ электростанций (подстанций).
8.11.6 Последовательность действий оперативного персонала при появлении замыкания на землю в сети генераторного напряжения (6—10 кВ) электростанций следующая:
а) дежурный должен осмотреть панели защит от замыканий на землю, если такие имеются, или использовать стационарный (переносной) прибор по отысканию однофазных замыканий и сообщить соответствующему диспетчеру, начальнику электроцеха или его заместителю о появлении замыканий на землю и результатах осмотра;
б) если на основании результатов анализа работы защиты или показаний прибора установлено наличие замыкания на землю на какой-либо линии, оперативный персонал обязан поставить перед соответствующим диспетчером (ответственным лицом потребителя) требование о переключении нагрузки с этой линии на другую, но не позднее чем через 2 ч (в особых случаях — через 6 ч с соответствующего разрешения) после возникновения замыкания на землю.
После переключения нагрузки поврежденная линия по распоряжению соответствующего диспетчера или с разрешения ответственного лица абонента отключается и выводится в ремонт.
В случае задержки в переключении или снятии нагрузки с линии, отходящей от РУ с секционированными шинами, секция (система шин) с линией, имеющей замыкание на землю, электрически отделяется от другой части электростанции. При этом не должны допускаться перегрузка оборудования и снижение напряжения. На отделяемой секции должны быть источник питания (трансформатор) и соответственно настроенная дугогасительная катушка. Присоединение линии с замыканием на землю и электрически отделенная секция осматриваются дежурным персоналом.
Если возможно (по режиму работы и схеме электростанции), линию с замыканием на землю переключают на питание от резервной системы шин через выделенный трансформатор.
В случае отсутствия такой возможности в дальнейшем, до отключения линии с замыканием на землю, желательно перевести питание собственных нужд электростанций, питающихся от секции с линией, имеющей замыкание на землю, на резервный источник питания;
в) если замыкание на землю появилось в сети генераторного напряжения, в которой отсутствуют защиты от замыкания на землю и приборы по отысканию замыканий, при секционированных шинах необходимо разделением секций определить, на которой из них возникло замыкание на землю.
Затем нужно перевести питание собственных нужд электростанции с секции (системы шин) с замыканием на землю на резервный источник питания.
Оперативный персонал должен немедленно осмотреть секцию (систему шин), на которой появилось замыкание на землю, обращая внимание на внешнее состояние аппаратуры, треск, ненормальное гудение оборудования, разряды (перекрытия) на конечных и соединительных муфтах кабелей.
Если замыкание выявлено на шинах, спусках к шинным разъединителям и т.п., необходимо перейти на резервную систему шин и отключить повреждение. Если замыкание в РУ не выявлено, необходимо приступить к последовательному переключению линий на резервную систему шин с выделенным на нее трансформатором и с отключением после каждого переключения линии шиносоединительного выключателя.
При отсутствии резервной системы шин оперативный персонал должен поочередным кратковременным (1—2 с) отключением линии определить поврежденную линию.
Такое отключение не рассматривается как недоотпуск электроэнергии потребителю. Этот метод эффективен только при радиальной сети.
Перечисленные выше операции выполняются по распоряжению соответствующего диспетчера или с разрешения ответственного лица потребителя с соблюдением 8.11.4, перечисление г).
После выявления поврежденной линии, если нагрузка этой линии не может быть немедленно снята без убытка для потребителей, поврежденная линия по возможности изолируется от основной сети.
Если замыкание на землю выявлено на присоединении генератора, последний нужно разгрузить и отключить согласно 8.11.1;
г) в случае выявления замыкания на землю между выключателем и шинным разъединителем присоединение переключается на резервную систему шин с последующим отключением собственного, а затем шиносоединительного выключателя;
д) при отсутствии постоянного дежурства на ПС сигнал о появлении замыкания на землю подается автоматически дежурному на дому или диспетчеру предприятия электросетей (дежурному опорной ПС).



 
« Інструкція з компенсації ємнісного струму замикання на землю   Норми аварійного запасу електроустаткування, конструкцій та матеріалів для електричних мереж »
электрические сети