Стартовая >> Архив >> Генерация >> Реакторные установки ВВЭР для АЭС

Исследовательские работы по механизмам и электрооборудованию СУЗ ВВЭР-1 - Реакторные установки ВВЭР для АЭС

Оглавление
Реакторные установки ВВЭР для АЭС
Введение
Первая реакторная установка ВВЭР
Механизмы управления и защиты ВВЭР-1
Парогенераторы ПГВ-1
Трубопроводы и задвижки Ду 500
Научно-исследовательские и экспериментальные работы по ВВЭР-1
Исследовательские работы по топливным сборкам и их материалам ВВЭР-1
Исследовательские работы по механизмам и электрооборудованию СУЗ ВВЭР-1
Исследования механической прочности гибов труб Ду 500, парогенератора ВВЭР-1
Монтаж и наладка 1-го блока НВАЭС
Итоги эксплуатации 1-го блока НВАЭС
Опыт проведения капитальных ремонтных работ на реакторной установке
ВВЭР для АЭС Райнсберг
Реакторная установка ВВЭР-365 (В-3М)
Научно-исследовательские и экспериментальные работы по РУ В-3М
Основные этапы создания реакторных установок ВВЭР-440 и ВВЭР-1000
Реакторная установка ВВЭР-440 (В-179)
Основные технические решения реактора В-179
Биологическая защита реактора и оборудование шахтного объема В-179
Основное оборудование реакторной установки В-179
Система перегрузки активной зоны В-179, обоснование проекта
Работы для обоснования конструктивных решений В-179
Реакторная установка ВВЭР-440 (В-230) для головной АЭС
Установка реактора и оборудование шахтного объема ВВЭР-440 (В-230)
Оборудование первого контура ВВЭР-440 (В-230)
Расчетное обоснование проекта ВВЭР-440 (В-230)
Результаты монтажа, пусконаладки и начальной эксплуатации (В-230)
Реакторная установка ВВЭР-440 (В-213) для АЭС Ловииза
Описание основного оборудования РУ В-213
Расчетное обоснование проекта ВВЭР-440 (В-213) для АЭС Ловииза
Экспериментальное обоснование проекта ВВЭР-440 (В-213) для АЭС Ловииза
Результаты пуско-наладочных работ на 1 и 2 блоках АЭС Ловииза
Дополнительные мероприятия по безопасности на АЭС Ловииза
Реакторная установка ВВЭР-440 (В-270) для АЭС в сейсмическом районе
Обеспечение безопасности АЭС в условиях сейсмичности, пуск и ввод в эксплуатацию
Реакторная установка ВВЭР-440 (В-318) для АЭС Хурагуа
Мероприятия по повышению безопасности АЭС с РУ ВВЭР-440
Оценка основных технических решений РУ ВВЭР-Ф40
Реакторные установки ВВЭР-1000
Основные решения в проекте РУ В-187
Расчетное обоснование проекта РУ В-187
Сравнение реакторной установки ВВЭР-1000 (В-187) с зарубежными аналогами
Результаты пуско-наладочных работ и первого этапа эксплуатации реакторной установки ВВЭР-1000 5 блока НВАЭС
Реакторные установки ВВЭР-1000 (В-302 и В-338) для АЭС малой серии
Реакторная установка ВВЭР-1000 (В-320) для АЭС большой серии
Описание оборудования и систем - реакторная установка ВВЭР-1000 (В-320)
Система компенсации давления - реакторная установка ВВЭР-1000 (В-320)
Системы нормальной эксплуатации, управления и защиты реакторной установки ВВЭР-1000
Системы безопасности реакторной установки ВВЭР-1000
Мероприятия по повышению эксплуатационной надежности и ресурса парогенераторов РУ ВВЭР-1000
Поисковые работы по реакторной установке ВВЭР-500 (В-271)
Поисковые работы по реакторным установкам типа ВВЭР
Поисковые работы по реакторным установкам ВВЭР-2000, ВВЭР-1500, ВВЭР-1100
Новые проекты реакторных установок ВВЭР
Краткое описание основного оборудования РУ В-407
Реакторная установка ВВЭР-1000 (В-392)
Разработка систем управления запроектными авариями в проекте РУ В-392
Реакторная становка ВВЭР-1500
Реакторные установки ВВЭР-1000 для АЭС в Китае, Иране и Индии
Сравнительные характеристики реакторных установок ВВЭР-1000
Обоснование нейтронно-физических характеристик активной зоны ВВЭР-1000
Подходы к обоснованию нейтронно-физических характеристик реактора ВВЭР-1000
Результаты расчета нейтронно-физических характеристик топливных загрузок активной зоны ВВЭР-1000
Обоснование теплогидравлических характеристик реакторной установки ВВЭР
Основные результаты теплогидравлического расчета системы охлаждения реактора ВВЭР
Расчетное обоснование прочности реакторных установок ВВЭР
Современная практика расчетного обоснования прочности, основные критерии и методы
Экспериментально-исследовательское обоснование проектов РУ ВВЭР
Конструкционные материалы основного оборудования и трубопроводов реакторных установок ВВЭР
Конструкционные материалы основного оборудования и трубопроводов первого контура ВВЭР
Обоснование конструкционной прочности - продление срока службы РУ ВВЭР
Современные подходы к обоснованию конструкционной прочности оборудования реакторных установок
Исследования напряжений в оборудовании АЭС и обоснование нормативных подходов
Обоснование прочности конструкций при нестационарных термических воздействиях
Обоснование работоспособности оборудования в условиях коррозионной среды
Конструкционная прочность оборудования в условиях воздействия потока нейтронов
Участники создания реакторных установок ВВЭР
Список литературы

Винтовые механизмы СУЗ, основанные на передаче поступательного движения шариковой гайки от винта, вращаемого синхронным электродвигателем в воде под давлением 100 кг/см, без смазки, с сельсинными указателями положения, впервые изготовлялись в СССР и поэтому требовали значительной экспериментальной проверки как отдельных узлов привода, так и всего механизма в целом. Поэтому ОКБ «Гидропресс» с 1956-1957гг. были запроектированы, изготовлены и в 1958г. пущены натурные стенды как по параметрам теплоносителя, так и по геометрическим размерам механизмов и электрооборудования.
Электрооборудование механизмов СУЗ разрабатывалось научно-исследовательским институтом ВНИИЭМ и изготовлялось Московским электромеханическим заводом (МЭМЗ) и опытным заводом ВНИИЭМ. Создание нержавеющих подшипников для работы их в воде без смазки велось научно-исследовательским институтом подшипниковой промышленности и его опытным цехом.
Стенды для отработки механизмов управления ВВЭР-1, ВВЭР-2 и ВК-50 на опытных образцах, изготовляемых и испытываемых почти параллельно, были сооружены на экспериментальном участке ОКБ «Гидропресс». Стенд для испытания электрооборудования СУЗ сооружен в филиале ВНИИЭМа (г. Истра, Московской обл.), на нем отрабатывались электротехнические параметры электродвигателей и указателей положения, проверка ресурса их работы, отработка работы подшипников качения без смазки.
На стендах механизмов СУЗ ОКБ «Гидропресс» выполнялись следующие работы:

  1. оценка износа винта, гайки и шариков;
  2. оценка устойчивости работы механизма при различных числах оборотов;
  3. оценка влияния на работу механизма некоторых конструктивных факторов (высота гайки, количество шариков и пр.);
  4. оценка влияния на работы электродвигателя и его подшипников динамических усилий механизма;
  5. установление моторесурса механизма и его винтовой пары;
  6. для механизма АЗ определение времени падения кассеты при различных расходах воды;
  7. установление величины выбега механизма при его остановке. Этой цели служили два стенда:
  8. «холодный», на котором осуществлялись натурные расходы воды при низких температурах (50°С) в замкнутом контуре с помощью насоса 12НДС;
  9. «горячий», на котором осуществлялись натурные параметры теплоносителя при неполных его расходах (25-30 м3/час) в замкнутом контуре с помощью насоса ЦЭН-602. На них были доведены до кондиционной работы опытные и головные образцы механизмов СУЗ всех выше перечисленных реакторов и установлено осциллографированием время падения АЗ, которое составило величину — 2,33 сек (разгон + торможение), а полное время разгона — 1,45 сек.

Предварительная отработка отдельных узлов механизмов производилась на водяном стенде «винт-шариковая гайка» при температуре 40-60°С без циркуляции, в котором осуществлялись циклы возвратно-поступательного движения с помощью автоматического переключения концевыми выключателями. По результатам испытаний проводилось конструктивное совершенствование деталей шарико-винтовой пары (отражатель шаров на торце гайки, профиль выходной канавки шаров и пр.). Первоначально изготовленная Московским электромеханическим заводом партия электродвигателей для Нововоронежской АЭС в 1962 г. была забракована, главным образом, из-за не отработки шарикоподшипников и разрушения сепараторов через небольшое число часов их работы с последующим заеданием подшипников.
В 1963 году как подшипники, так и новая штатная партия электродвигателей для механизмов СУЗ НВАЭС была выполнена, а головные их образцы прошли ресурсные испытания на стендах.

Стенд разъемных соединений

Одновременно со стендами СУЗ и D-ти кассетным был пущен так называемый стенд разъемных соединений. Он представлял собой автоклав с электрообогревом, в который закладывались испытуемые элементы механизмов СУЗ, кассет, шарикоподшипников, и затем осуществлялась естественная циркуляция дистиллята при давлении 100 ата и температуре 275°С.
Основной целью испытаний являлась проверка на изделиях, выполненных из различных материалов, отсутствия прикипания соприкасающихся деталей и возможности разборки разъемных соединений после длительной их выдержки в автоклаве: 1000 часов в первом этапе, 1400 часов во втором этапе и 1100 часов в третьем этапе.
На этом стенде была выявлена неработоспособность стали 1X13 в дистилляте с температурой свыше 100 С, значительная коррозия никеля и разрушения пружины и поршневых колец из стали 3X13 после длительного пребывания в горячем дистилляте (>200°С). И наоборот, подтверждена хорошая разборка кассет после пребывания в дистилляте в течение 3000 часов, отработаны пары разъемных соединений и отмечена повышенная коррозия швов на циркониевых деталях.
На этом же стенде произведен подбор материала сепараторов шарикоподшипников электродвигателя приводов СУЗ, материал стали для термостойких подшипников и пр.
Испытаны также «заневоленные» пружины из нагартованной стали 1Х18Н9Т завода «Серп и Молот» 02,4 мм в течение 3120 час и пружины из стали 1Х18Н9Т 04,5 и 8 мм Ижевского завода. Обе стали по прочностным и коррозионным испытаниям дали положительные результаты и применены как во внутрикорпусных устройствах всех реакторов, так и в головках кассет.



 
« Расчетная обеспеченность работы гидроэлектростанции   Реакторы-размножители на быстрых нейтронах »
электрические сети