Эксплуатация крановых тиристорных электроприводов

Певзнер Е.М., Яуре А.Г., Эксплуатация крановых тиристорных электроприводов. - Москва: Энергоатомиздат, 1991. 
Приведены рекомендации по осуществлению пуско-наладочных работ при монтаже кранов и обслуживании в эксплуатации современных тиристорных электроприводов постоянного и переменного тока. Описаны схемы и устройства тиристорного регулирования. Даны конкретные рекомендации по настройке электроприводов, устранению неисправностей в схемах и отдельных узлах, а также профилактике обслуживания узлов электроники.
Для квалифицированных электромонтеров по обслуживанию сложных схем электроприводов и мастеров-наладчиков систем автоматики.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Большинство грузоподъемных машин, изготовляемых отечественной промышленностью, имеет электрический привод механизмов, и поэтому эффективность действия и производительность этих машин в значительной степени зависят от качественных показателей электроприводов механизмов. Хотя для наиболее массовых кранов общего назначения продолжается использование традиционных для кранового электропривода систем на основе силовых контроллеров, магнитных пускателей и различных релейно-контакторных комплектных устройств, все большее число кранов оборудуется тиристорными системами различной сложности.
Поскольку общим направлением развития грузоподъемных машин является повышение их производительности и эффективности ведения грузоподъемных операций, для современных электроприводов кранов важнейшей задачей является создание оптимальных скоростных параметров механизмов и повышение безопасности грузовых операций.
Если 10-15 лет назад до 90 % грузов при переработке не требовало сколько-нибудь значительного регулирования скорости, то в настоящее время почти четверть всех грузов, перерабатываемых в машиностроении, а в строительной индустрии почти 80 % грузов требуют достаточного глубокого регулирования скорости электропривода и в особенности обеспечения удобства управления, плавности движения, отсутствия рывков и ударов.
Теперь качественные показатели крановых электроприводов являются более важными по сравнению с габаритами или стоимостью.
Поскольку большинство кранов характеризуется постоянно меняющимися условиями использования при переработке грузов, получение необходимых характеристик становится задачей, решаемой на основе новых путей развития электропривода при использовании тиристорных коммутаторов, преобразователей и других электронных компонентов.