Специальные ограничения на нагрузочную способность больших трансформаторов

Для больших трансформаторов должны быть приняты во внимание дополнительные ограничения, связанные главным образом с наличием больших потоков рассеяния.
Поэтому рекомендуется специально указывать нагрузочную способность такого трансформатора при его заказе и в спецификации.
Что касается износа изоляции, применяются стандартные методы расчета, применяемые для других трансформаторов.
Однако, рекомендуется расчеты производить основываясь на фактических тепловых характеристиках данного трансформатора.
Необходимость высокой надежности больших трансформаторов, в связи с тяжелыми последствиями их повреждения, диктует проведение более консервативного и более индивидуального расчета и рассмотрения допустимости определенной величины перегрузки, чем для трансформаторов меньшей мощности. Необходимо учитывать следующие обстоятельства.
а) Комбинация потока рассеяния и главного потока в стержнях и ярмах магнитной системы делают большие трансформаторы более подверженными перевозбуждению, чем трансформаторы меньшей мощности, особенно при нагрузках выше номинальной. Увеличенный поток рассеяния может также вызвать дополнительные нагревы других металлических частей, вследствие вихревых токов.
б) Последствия деградации (старения) твердой изоляции, вследствие высокой температуры и времени, включая износ вследствие теплового расширения, могут быть более значительными для трансформаторов большей мощности.
в) Температура горячих точек вне обмоток не может быть определена при нормальном испытании на нагрев. Даже если такое испытание при номинальном токе не выявит ненормальностей, это не позволит сделать вывод для больших токов, т.к. такая экстраполяция не может быть учтена при проектировании.
г) Расчет превышения температуры наиболее нагретой точки обмотки при токе выше номинального, основанный на результатах испытаний на нагрев при номинальном токе, может быть для больших трансформаторов менее надежными чем для трансформаторов меньшей мощности.
Ток нагрузки, температура наиболее нагретой точки обмотки, температура верхних слоев масла и температура металлических частей (не обмоток и отводов), находящихся в контакте с твердыми изоляционными материалами, не должны превышать нормативных значений. Кроме того, когда температура наиболее нагретой точки достигает 140—160 °С, могут образовываться пузырьки газа, что опасно для электрической прочности изоляции. Также   влияние влажности на образование пузырьков газа, а также   ограничения нагрузочной способности, накладываемых вспомогательным оборудованием и пр.