Температурный контроль электродвигателей АЭС

Контроль температуры основных узлов электродвигателя, а также воды, воздуха и масла имеет важное значение для надежной и безаварийной работы электродвигателей АЭС. Особое значение имеет температурный контроль электродвигателей, установленных в необслуживаемых помещениях или помещениях с ограниченным доступом персонала.

Рис.1. Установка термодатчиков в электродвигателе ВАЗ 215/109-6АМ05: 1 — корпус статора; 2,1 - термодатчик контроля температуры активной стали статора (на дне паза); 3,8 - термодатчик контроля температуры обмотки статора (между верхним и нижним стержнями); 4 - воздухоохладитель; 5 - проводка; 6 - коробка выводок

Контроль теплового состояния электродвигателя в эксплуатации осуществляется приборами для измерения температуры обмотки и сердечника статора, охлаждающего воздуха и воды, масла, подшипников и подпятника. Температура обмотки и сердечника статора измеряется с помощью плоских терморезисторов, уложенных между верхними и нижними стержнями (или катушками) на дне пазов. Измерение температуры сегментов подпятника, подшипников и масла в ваннах осуществляется терморезисторами и термосигнализаторами. Контроль температуры воздуха в электродвигателях с замкнутым циклом вентиляции осуществляется Терморезисторами или термосигнализаторами, которые измеряют температуру нагретого воздуха у входа в воздухоохладитель и охлажденного воздуха на выходе из него. Температура охлаждающей воды измеряется терморезисторами, встроенными в водопровод подачи воды. Схемы расположения датчиков температурного контроля электродвигателей ВАЗ 215/109-6АМ05 и 4АЗМ-4000/6000У4 приведены на рис. 1 и 2, а их данные — в табл. 1 и 2.

Рис. 2. Установка термодатчиков в электродвигателе 4 АЗМ-4000/6000У4:
1- терморезисторы типа ТСМ-0879-01; 2 - терморезисторы типа ТСМ-0979
Таблица 1. Температурный контроль терморезисторами с градуировкой 23 электродвигателя ВАЗ 215/109-6АМ05

Таблица 2. Температурный контроль электродвигателя 4АЗМ-4000/6000У4