Назначение АВР состоит в том, чтобы при авариях, когда по тем или иным причинам исчезает напряжение на одной системе (секции) сборных шин, опознать сложившуюся аварийную ситуацию и без вмешательства персонала автоматически восстановить электроснабжение потребителей от резервного источника питания.
Резервными источниками могут быть трансформаторы, линии, а также смежные секции сборных шин, получающие питание от других источников (трансформаторов, линий и т.д.). Резервные источники нормально могут быть отключены, могут находиться только под напряжением или нести нагрузку. В последнем случае источники питания могут резервировать друг друга.
Способы пуска АВР. Схемы АВР приходят в действие при исчезновении напряжения на сборных шинах, питающих нагрузку. При секционированной одиночной системе сборных шин и питании каждой секции от отдельного источника причиной исчезновения напряжения может быть отключение выключателя рабочего источника релейной защитой, самопроизвольно или ошибочно персоналом, исчезновение напряжения на шинах ВН, питающих рабочий источник, когда выключатели его остаются включенными. Исходя из этого, пуск АВР осуществляется вспомогательными контактами отключившегося по любой причине выключателя рабочего источника. Чтобы АВР подействовал при исчезновении напряжения на сборных шинах ВН, он дополнен специальным пусковым органом минимального напряжения. При исчезновении напряжения этот орган, подключенный к трансформатору напряжения со стороны НН, воздействует на отключение выключателей рабочего трансформатора. После отключения выключателя трансформатора со стороны НН схема АВР приходит в действие. Пусковой орган минимального напряжения выполняется таким образом, чтобы он действовал только при действительном исчезновении напряжения на сборных шинах подстанции и не действовал при повреждении вторичных цепей трансформаторов напряжения.
Автоматическое включение резерва на подстанциях. На подстанциях часто применяются АВР трансформаторов и секционных (шиносоединительных) выключателей.
Автоматическое включение резервного трансформатора. Когда на двухтрансформаторной подстанции питание потребителей осуществляется от одного трансформатора, второй, как правило, находится в автоматическом резерве. При автоматическом или случайном отключении выключателя НН рабочего трансформатора произойдет переключение вспомогательных контактов в приводе отключившегося выключателя, что приведет к запуску схемы АВР, при этом АВР подействует на включение обоих выключателей ВН и НН резервного трансформатора, если он не находился под напряжением со стороны ВН.
Если резервный трансформатор включится на неустранившееся КЗ, он отключится релейной защитой (после действия АВР - с минимальной выдержкой времени) и вторично включаться АВР не будет. Однократность действия АВР является одной из существенных его особенностей.
Сборные шипы НН могут потерять питание и при отключении выключателя ВН рабочего трансформатора. Для того чтобы в этом случае произошел запуск схемы АВР, вспомогательными контактами отключившегося выключателя ВЫ подается команда на отключение выключателя НН. И уже после отключения этого выключателя пройдет команда от АВР на включение в работу резервного трансформатора.
При питании трансформаторов от разных секций сборных шин ВН не исключено исчезновение напряжения на одной из них. Схема АВР при этом действовать не будет, поскольку оба выключателя трансформатора, потерявшего напряжение, останутся включенными. Ранее было сказано, что на этот случай предусмотрен пусковой орган минимального напряжения, реле которого запустятся, как только исчезнет напряжение на шинах ВН (а следовательно, и на шинах НН) и подадут команду на отключение обоих выключателей (ВН и НН) трансформатора, потерявшего напряжение. После отключения трансформатора со стороны НН схема АВР будет действовать так, как рассмотрено выше.
Автоматическое включение секционного (или шиносоединительного) выключателя. На двухтрансформаторных подстанциях секции сборных шин, как правило, питаются раздельно; секционные выключатели находятся в отключенном положении с действием на них АВР. При отключении любого трансформатора произойдет переключение вспомогательных контактов в приводе выключателя НН, при этом через замкнутые контакты реле положения "Включено" в схеме управления этим выключателем будет подана команда на включение секционного выключателя.
Для быстрого отключения секционного выключателя при его включении на неустранившееся КЗ предусматривается ускорение действия максимальной токовой защиты секционного выключателя после АВР.
При питании взаиморезервирующих трансформаторов от одних общих сборных шин ВН пусковой орган минимального напряжения, как было рассмотрено выше, не устанавливается, так как при исчезновении напряжения на сборных шинах ВН действие АВР становится бесполезным.
Рис. 7.30. Структурная схема автоматики двухтрансформаторной подстанции на отделителях и с короткозамыкателями
