Типы и серии электродвигателей, установленные на АЭС

В зависимости от типа реактора, а также конструктивных особенностей контуров, систем и механизмов в качестве электропривода на АЭС установлены асинхронные электродвигатели серий и типов: ВАЗ, ВДА, ВАКЗ, АВ, АОВ2, ДВДА, ДВДА2, АТД, АТД2, АТД4, ДАЗО, ДА302, ДА304, А, A3, А4, BAO, ВА02 и др.
Электродвигатели имеют различное исполнение (защищенное, закрытое; с вертикальным и горизонтальным расположением вала), широкий диапазон частот вращения (до 3000 об/мин), различные системы охлаждения.
Наиболее мощными и ответственными механизмами реакторного отделения являются главные циркуляционные насосы, которые обеспечивают циркуляцию теплоносителя через активную зону реактора. В табл.1 приведены основные характеристики электродвигателей ГЦН.
По конструкции и техническим характеристикам электродвигатели ГЦН значительно отличаются от асинхронных электродвигателей других механизмов, так как к этим электродвигателям предъявляются особые требования, важнейшими из которых являются следующие:
двигатели эксплуатируются в помещениях с температурой среды до +60° С и давлении 1,7 • 10⁵ Па. При аварийной ситуации двигатели должны обеспечивать работу при температуре в помещении до +90°С и давлении 1,7 * 10⁵ и сохранять работоспособность при температуре до +150° С и давлением 5 • 10⁴ Па;
из-за значительных колебаний температуры теплоносителя и обусловленных ими деформаций трубопроводов ГЦН имеет значительные перемещения в осевом направлении. Поэтому электродвигатель ГЦН устанавливается на корпус насоса, обеспечивая при таком исполнении одинаковые осевые перемещения двигателя и насоса;
при кратковременной потере питания двигателем агрегат должен обладать большой инерционностью ротора для обеспечения циркуляции  теплоносителя через реактор в аварийных режимах;
при пуске одного двигателя при наличии работающих агрегатов ГЦН из-за противотока воды имеют место повышенные моменты сопротивления;
характеристики двигателей ГЦН должны обеспечивать прямой пуск насоса при снижении напряжения питающей сети на 20 — 30 % номинально, а также самозапуск после перерыва питания продолжительностью до 3 с;
Таблица 1. Основные характеристики электродвигателей ГЦН

двигатели ГЦН должны обладать высокой эксплуатационной надежностью, обеспечивать длительную непрерывную работу, иметь датчики для дистанционного контроля за их работой и обеспечивать циркуляцию теплоносителя через активную зону реактора в связи с тем, что они установлены в необслуживаемых помещениях или в помещениях с ограниченным доступом персонала;
конструкция и степень защиты электродвигателя должны допускать орошение дезактивирующими растворами и обеспечивать работоспособность в условиях радиоактивной среды:
на реакторах некоторых типов должно быть обеспечено регулирование частоты вращения ротора электродвигателя ГЦН (до 1:10) при высокой точности ее поддержания, поэтому в этом случае используют регулируемый электропривод.
Основные данные электродвигателей напряжением 6 кВ, установленных на АЭС с реакторами РБМК-1 000, ВВЭР-1 000 и БН-600, приведены в табл. 2.
Таблица 2. Основные данные электродвигателей АЭС

Расшифровка буквенных обозначений электродвигателей следующая: А — асинхронный; А (вторая буква) — для атомных электростанций; Т — трехфазный; Д — двигатель; Д (вторая буква) — двухскоростной; Д (третья буква) — с двойной беличьей клеткой; 3 — закрытого исполнения; О — обдуваемый; М — с охладителем для работы на морской воде; Н — наружной установки; С — синхронный; С (вторая буква) — специального исполнения (отличающийся от каталожного); В — вертикальный; К — компрессорный; К (вторая буква) — консольное исполнение (без вала); К (третья буква) - с контактными кольцами для устройства регулировки угла лопастей насоса; Ф — с валом.
У электродвигателей типа АТД, АТД2 и АТД4 имеются дополнительные буквенные обозначения: Р — с разомкнутым циклом вентиляции; 3-е замкнутым циклом вентиляции; П — продуваемое под избыточным давлением; В — водяным охлаждением; Л — для привода механизмов с легкими условиями пуска; М — для привода механизмов с нормальными условиями пуска и повышенными маховыми массами; Т — для привода механизмов с большими маховыми массами.
В условном обозначении двигателей типа ВАО и ВАО 2 буквы обозначают: В — взрывозащищенный; S, М или L — условная длина станины; А или В - условная длина сердечника статора. У электродвигателей А4 и ДА304 буквы X и Y обозначают условную длину двигателя (расстояние между фундаментными болтами по длине двигателя) или длину сердечника статора. Расшифровка цифровых обозначений дана в табл. 3.

Таблица 3. Расшифровка цифровых обозначений электродвигателей

* Третья цифра обозначает условно длину сердечника статора.