Проектирование ПТК АСУ ТП энергоблоков
Идзон О.М., Майзлин Г. С., Модин В.Н., Владимирова М.М., инженеры
ЗАО “Интеравтоматика”
За 10 лет своего существования ЗАО “Интеравтоматика” выполнило целый ряд проектов АСУ ТП отечественного энергетического оборудования на базе аппаратуры Teleperm XP-R (ТПТС51). Часть проектов уже внедрена на электростанциях, а для других завершены проектирование, изготовление и заводское крупномасштабное тестирование и ожидается поставка на объекты. Ряд работ находится в стадии выполнения.
Все проекты существенно различаются между собой по типу и мощностям автоматизируемого оборудования. Это и крупные энергоблоки традиционного типа (котел - турбина - генератор) до 800 МВт, и энергоблоки с новой для России технологией (например, парогазовые установки или геотермальные станции), и традиционное оборудование, но малой мощности.
Разработка и внедрение такого круга проектов позволили накопить определенный опыт создания современных АСУ ТП российского энергетического оборудования, причем как нового, так и модернизируемого. Этот опыт охватывает и подход к выбору объема автоматизации, и апробированные типовые решения аппаратного и программно-алгоритмического характера, и организационные мероприятия по разработке и внедрению АСУ ТП.
Ядром ПТК Teleperm XP-R являются системы автоматизации AS 220 EA, представляющие собой шкафы с программируемыми модулями (контроллерами). При этом допускается полное или выборочное резервирование модулей по схеме “1 из 2, горячий резерв”. “Горячее” резервирование подразумевает отслеживание состояния основного модуля резервным, проведение взаимной диагностики и безударное переключение на резервный модуль в случае неисправности основного. Особенность систем AS 220 EA - принцип распределенного программирования. Последнее означает, что все модули имеют свои вычислительные возможности (процессор и память). Это позволяет достичь очень высокого коэффициента готовности и живучести системы. Данные программирования заносятся в память EEPROM модулей и сохраняются все время, даже при отключенном питании.
Конструктивно каждая из автоматизированных систем (АС) чаще всего состоит или из одного шкафа (основного) или двух шкафов (основного и шкафа расширения), хотя возможны и другие варианты. Характерным признаком, определяющим АС, является наличие специального резервированного модуля EAS, осуществляющего координацию работы всех остальных (функциональных) модулей, составляющих эту АС, их диагностику и обмен сигналами между ними и модулями в других АС, а также интерфейс АС - ОМ650. Модуль EAS всегда располагается в основном шкафу.
Автоматизированные системы комплектуются и программируются по технологическому принципу.
Верхний уровень управления.
Оперативное управление и контроль над ходом технологического процесса осуществляются через мониторы операторских терминалов или экраны коллективного пользования системы OM650 и/или с использованием традиционного мозаичного щита управления. OM650 реализует также весь спектр информационных и расчетных задач. OM650 подключается к системе автоматизации AS 220 EA через шинную систему CS275.
Конструктивно ОМ650 распределяются между обрабатывающими (PU), серверными блоками (SU) и терминалами ввода-вывода (операторскими терминалами OT). Определение состава и числа устройств OM650 в зависимости от особенностей объекта и требований к его автоматизации является одной из задач проектирования ПТК АСУ ТП.
Системы проектирования.
Проектирование всех элементов Teleperm XP-R осуществляется в интерактивном графическом режиме на языке функциональных блоков при помощи САПР HET (проектирование проводных соединений), GET-TM (проектирование программно-алгоритмического обеспечения АС) и ES 680 (проектирование верхнего уровня управления - ОМ650). Они обеспечивают как автоматическую генерацию и загрузку программ, так и одновременный выпуск и хранение документации.
Системы обмена данными.
В Teleperm XP-R используются три независимые резервированные шины разного уровня:
промышленный Ethernet в качестве шины терминалов, соединяющей компьютеры OM650, ES 680 и операторские терминалы;
CS275 в качестве шины АСУ ТП, соединяющей системы автоматизации с вычислительными устройствами (PU и SU) OM650 и ES 680;
шину RS485, предназначенную для связи между АС.
Помимо перечисленных средств обмена данными имеются надежные средства, позволяющие осуществлять связи (шлюзы) с самыми разными системами.
Рис. 1. Организация выполнения проекта
Основные элементы и этапы проектирования.
Основные этапы проектирования показаны на структурной схеме рис. 1.
Условием, предваряющим начало проектирования ПТК АСУ ТП, является наличие исходных данных проекта, часть из которых может быть взята из уже существующей документации (технологические схемы, описания технологических процессов, инструкции заводов - поставщиков технологического оборудования и др.), а другая нуждается в разработке: основные решения по АСУ ТП, стандарты связи с периферией, создание на основе существующих технологических схем P&I диаграмм. Рассмотрим вторую часть подробнее.
Основные решения проекта.
Под основными решениями по АСУ ТП понимается следующее:
концепция автоматизации;
общие принципы кодирования KKS;
структурная схема комплекса технических средств;
структурная схема цифрового обмена;
концепция питания; концепция заземления и экранирования.
Концепция автоматизации.
Один из первых и наиболее важных и ответственных этапов, во многом определяющий последующие стадии проектирования, - разработка концепции автоматизации.
Как известно, объем функций автоматического управления и контроля теплотехническим оборудованием в России и странах СНГ всегда существенно уступал достигнутому за рубежом, причем даже до начала широкого использования современных распределенных микропроцессорных АСУ ТП. Это объяснялось и неподготовленностью отечественного технологического оборудования к автоматизации, и низким качеством используемого периферийного оборудования (датчики, исполнительные органы), и, конечно, уровнем средств АСУ ТП. При разработке проектов ЗАО “Интеравтоматика”, исходя из условий технологической целесообразности и готовности периферийного оборудования, стремится к достижению максимально возможного уровня автоматизации.
В отличие от часто встречающегося сейчас подхода, при котором внедрение современной АСУ ТП представляет собой просто замену традиционных ключей и приборов управления на мониторы с мышью, ЗАО “Интеравтоматика” уверено, что такая замена целесообразна только при существенном увеличении объема автоматизации и определяемым этим принципиальным изменением характера действий оператора. Лишь сняв с оператора и возложив на автоматику практически весь объем функций непрерывного управления (автоматического регулирования) во всех режимах работы оборудования и наиболее ответственные, но рутинные операции дискретного управления, можно говорить об изменении в корне деятельности оператора и возможности полного отказа от использования традиционных ключей и приборов управления (оставляется лишь минимальный набор таких средств, необходимый для безаварийного останова оборудования в непредвиденных аварийных ситуациях и не используемый в обычной деятельности).
Рис. 2. Структурная схема комплекса технических средств:
1 - матричный принтер; 2 - струйный цветной принтер; 3 - инженерная система ES 680; 4 - шина терминалов; 5 - резервированная магистральная шина CS275; 6 - обрабатывающее устройство PU; 7 - обрабатывающее/серверное устройство PU/SU; 8 - шкафы питания; 9 - системная шина RS 485; 10 - шкафы промреле; 11 - кроссовые шкафы
Принципы кодирования.
Проектирование ПТК АСУ ТП невозможно без предварительных соглашений по системам идентификации. Необходимо присвоить идентификационный номер (код) как технологическому оборудованию, так и оборудованию АСУ ТП, а также элементам алгоритмического и программного обеспечения. Для этого во всех своих проектах ЗАО “Интеравтоматика” использует единую систему кодирования KKS, которая была разработана в Германии как система идентификации для объектов энергетики и нашла в настоящее время широкое использование во многих других странах. Использование KKS позволяет с единых позиций идентифицировать весь комплекс АСУ ТП, начиная от кодировки оборудования энергоблока до сигналов программ автоматики.
Существующие правила кодирования охватывают весь спектр применения KKS, но носят в достаточно большой степени общий характер. Поэтому для каждого объекта автоматизации, сообразуясь с его индивидуальными особенностями, разрабатываются более конкретные соглашения, позволяющие однозначным образом идентифицировать все объекты и средства автоматизации, как аппаратные, так и программные.
Комплекс технических средств.
На основании уже имеющейся информации и согласованной с заказчиком концепции автоматизации определяется необходимый для построения ПТК АСУ ТП комплекс технических средств. Пример структурной схемы комплекса технических средств показан на рис. 2. В этом примере для реализации требуемой степени автоматизации оказалось достаточно шести автоматических систем AS 220 EA, причем три из них представляют собой основной шкаф и шкаф расширения, три другие являются основными шкафами без расширений. Для связи с периферией здесь используются 14 шкафов промреле и 3 шкафа промклеммников. Верхний уровень управления использует пять операторских терминалов (рабочих мест оператора) ОМ650, четыре из которых имеют по два экрана.
Рис. 3. Структурная схема цифрового обмена:
ОТ1 - ОТ5 - операторские терминалы; GET - инженерные станции; GS - основной шкаф; 101 - регулятор турбины 2; 102 - турбина 2; 103 - турбина 2; 104 - регулятор турбины 1; 105 - турбина 1; 106 - турбина 1; 107 - общестанционное оборудование; 108 - вентиляционные системы главного корпуса; 109 - вентиляционные системы главного корпуса; 110 - вентиляционные системы ОВК; 111 - вентиляционные системы КРУЭ; 112 - электротехническое оборудование; 113 - геотермальное поле; 1 - шина терминалов; 2 - резервированная магистральная шина CS275; 3 - последовательный канал ВЧ-связи; 4 - последовательный канал связи DCS с геотермальным полем; 5 - системная шина RS485
Схема цифрового обмена.
Структурная схема цифрового обмена служит, с одной стороны, как необходимая предпосылка проектирования программного обеспечения функциональных и системных модулей АС, определяя состав и число шин цифрового обмена данными и логические адреса всех шинных абонентов, так и, с другой стороны, для последующего монтажа всех аппаратных компонентов цифрового обмена. Пример одной из таких схем показан на рис. 3 (упрощенный вариант структурной схемы цифрового обмена Мутновской геотермальной станции, расположенной на Камчатке). Отличительная особенность показанной на этом рисунке схемы - наличие, так называемого, “сервера удаленного доступа”, осуществляющего через спутник связь с операторским терминалом, расположенным в Москве.
Концепция питания является основой дальнейшего проектирования надежной системы, обеспечивающей бесперебойное питание всех аппаратных компонентов ПТК АСУ ТП. Питание АС осуществляется постоянным напряжением 24 В от двух преобразователей переменного (380 В/24 В) и постоянного (220 В/24 В) тока. Ввод питания реализуется по схеме безударного АВР.
Концепция заземления и экранирования определяет требования к принципам заземления периферийного оборудования, задает правила заземления оборудования Teleperm XP-R (ТПТС51), устанавливает требования к помещениям, где размещается оборудование ПТК, и к прокладке кабельных потоков.
P&Iдиаграммы строятся на основе имеющихся технологических схем и представляют собой упрощенный их вариант, необходимый и достаточный для последующего проектирования всех программ контроля и управления. Все технологические элементы P&I диаграмм (оборудование и датчики) кодируются в соответствии с установленными для данного проекта правилами KKS.
P&I диаграммы являются основой дальнейшего проектирования видеограммного обеспечения операторских станций.
Стандарты связей с периферией.
Связь ПТК (функциональных модулей) с объектом автоматизации осуществляется через исполнительные механизмы и датчики. К ПТК возможно подключение:
аналоговых датчиков с унифицированным токовым (0-4, 0-20 или 0-5 мА) или напряженческим (0-2, 0-10 В) выходом с питанием как от собственного источника, так и от ПТК (последнее предпочтительнее как более надежное);
дискретных датчиков по двух- или трехпроводной схемам подключения, с возможностью проверки исправности линий соединения или без нее;
термоэлектрических датчиков всей возможной номенклатуры российского рынка;
двигателей, электрического оборудования (выключателей, разъединителей и др.);
запорной и регулирующей арматуры, соленоидных клапанов.
Функциональные модули, составляющие основу систем автоматизации AS 220 EA, как уже было отмечено, имеют индивидуальную память и командный процессор. Кроме того, каждый из них функционально ориентирован, т.е. предназначен для определенных технологических задач, таких как управление электрифицированной арматурой (двигателями, задвижками, соленоидными клапанами), регулирование, прием и обработка унифицированных аналоговых сигналов и т.д.
Таким образом, многообразие типов периферийного оборудования и функциональных модулей определяет очень большие возможности решений по схемам подключения. Однако на основании 10 лет работы на российском рынке ЗАО “Интеравтоматика” накопило определенный опыт, который позволил создать типовые схемы, дающие возможность осуществлять оптимальное проектирование проводных соединений практически для любого типа периферийного оборудования с ПТК АСУ ТП.
Для каждого конкретного объекта автоматизации из общего каталога схем подключения определяется подходящий для данного объекта список схем, составляющий используемую при дальнейшем проектировании библиотеку типовых схем подключения.
База данных проекта.
Информационную основу проекта составляет база данных. Она представляет собой полный список всех аналоговых и дискретных входных и выходных сигналов ПТК и объектов управления (двигателей, задвижек и др.), причем каждая запись имеет необходимое число полей, содержащих в совокупности значительную часть информации, необходимой для полного и всестороннего проектирования ПТК АСУ ТП.
На первых этапах проектирования база данных содержится только на ПК в формате стандартной базы Microsoft Office Access. ЗАО “Интеравтоматика” разработана структура базы данных с описанием и каталогами (с примерами заполнения), содержащая более 50 полей.
Поля базы данных заполняются в несколько этапов, при этом на первом этапе требуется заполнение только нескольких полей, содержащих информацию, необходимую для выпуска заказной документации на производство оборудования ПТК: KKS записи, ее наименование, тип схемы подключения, необходимость “размещения” (приема и обработки) данного сигнала или объекта управления в резервированном модуле.
Остальные поля базы данных должны быть заполнены перед проектированием программно-алгоритмического обеспечения проекта автоматизации. Это - информация по уставкам сигнализации аналоговых измерений, по различного рода компенсационным поправкам, по полному времени хода задвижек и др.
Отдельно можно отметить поле “короткое наименование”. “Короткое наименование” сигнала или объекта управления является сокращением его полного наименования до наименования, содержащего не более 20 символов. Несмотря на кажущуюся очевидность, проектирование “коротких наименований” является делом, с одной стороны, не тривиальным, а, с другой стороны, ответственным, так как именно эти наименования будут в дальнейшем сопровождать каждый KKS как в проектной документации, так и в представлении оперативному персоналу на экранах мониторов в видеограммах, протоколах, архивах и т.д. Здесь ЗАО “Интеравтоматика” также обладает обширным типовым материалом, покрывающим значительную часть всех возможных наименований периферийного оборудования различных объектов автоматизации.
Заказная документация.
На основании уже имеющейся информации (базы данных проекта, концепции автоматизации, структурной схемы комплекса технических средств) осуществляется выпуск заказной документации. Эта документация определяет состав и число АС, номенклатуру и число модулей каждого типа, их распределение по шкафам АС, потребность в резервировании. Подобная информация содержится в документации на шкафы промреле - число шкафов и номенклатура и число релейных блоков, их заполняющих, - и на кроссовые панели. Для шкафов промреле, питания и кроссовых панелей в заказной документации необходимо также указать их типоразмеры.
Заказная документация на оборудование ОМ650 выпускается на основе информации, содержащейся в приведенном ранее описании схемы цифрового обмена.
Алгоритмы контроля, управления и предоставления информации.
Одним из важных и ответственных этапов проектирования на стадии подготовки исходных данных является разработка алгоритмического обеспечения проекта. Алгоритмы управления строятся по иерархическому принципу. Степень иерархии, набор и число программ управления зависят от готовности оборудования к автоматизации и разработанной концепции автоматизации. Верхний уровень иерархии занимает пошаговая программа пуска-останова блока. Эта программа управляет программами, блокировками и системами автоматического регулирования более низкого (подчиненного) уровня иерархии.
На основании имеющихся описаний режимов работы отдельного технологического оборудования и энергоблока в целом, а также по материалам заводов - изготовителей технологического оборудования разрабатываются алгоритмы регуляторов, логических программ, блокировок и технологических защит.
Наконец, на самом нижнем уровне иерархии разрабатываются алгоритмы I уровня, включая локальные блокировки, и алгоритмы технологической сигнализации (комплексные алгоритмы, выходящие за рамки информации базы данных).
Стандарты аппаратного (HW) и программного (SW) проектирования.
Базовое программное обеспечение Teleperm XP-R (ТПТС51) имеет стандартные элементы для унификации, оптимизации и автоматизации процесса проектирования. Так, для проектирования внутришкафных проводных соединений имеется библиотека стандартов, встроенная в имеющуюся САПР HW (HET). Однако особенности российского оборудования не позволяли использовать их в существующем виде. ЗАО “Интеравтоматика” было проведено существенное дополнение базовой библиотеки новыми стандартными элементами, позволяющими в полной мере использовать САПР для HW-проектирования российского оборудования.
Точно так же, для SW-проектирования существует чрезвычайно обширный базовый набор программ, встроенный в память функциональных модулей и охватывающий весь спектр алгоритмических элементов систем автоматизации (алгоритмы управления арматурой, программные элементы схем автоматического регулирования, алгоблоки обработки аналоговых и дискретных параметров, элементы пошаговых программ и блокировок и др.). В отличие от HW-проектирования вся имеющаяся библиотека SW-проектирования оказалась вполне пригодна для использования на российском рынке, однако многие стандартные элементы требовали доработки. Кроме того, накапливая опыт проектирования, ЗАО “Интеравтоматика” разработало свою библиотеку стандартов, построенную на основе композиции элементарных библиотечных блоков и реализующих более крупные (составные) алгоритмы. Так, в библиотеке стандартов ЗАО “Интеравтоматика” имеются готовые решения по всем схемам АВР, всем типам защит, элементам систем автоматического регулирования, контроля и обработки аналоговых измерений и т.д. При этом, для какой-либо одной задачи в библиотеке стандартов ЗАО “Интеравтоматика” может существовать несколько типовых решений (например, алгоритм защиты “2 из 3” имеет несколько типовых реализаций в зависимости от принятого для данного проекта решения относительно учета отказавшего датчика).
Стандартные библиотеки ЗАО “Интеравтоматика” как для HW-, так и для SW-проектирования постоянно совершенствуются и пополняются.
Таким образом, самостоятельным этапом проектирования является выбор из существующего набора (на основании уже имеющихся исходных данных проекта) конкретных стандартов проектирования. Если окажется, что для какой-то задачи проекта стандартного решения в библиотеке ЗАО “Интеравтоматика” не существует, то возникает дополнительный этап проектирования - разработка необходимого стандартного решения.
Проектирование верхнего уровня управления.
Параллельно с разработкой алгоритмов управления для последующего их программирования в АС ведется проектирование видеограммного и программного обеспечения верхнего уровня управления:
разработка иерархической структуры видеограмм;
прорисовка эскизов видеограмм;
разработка алгоритмов расчетных задач; проектирование протоколов и графиков.
Здесь так же, как и для проектирования АС, система Teleperm XP-R располагает базовыми (библиотечными) стандартными функциями и элементами. И так же, как в случае АС, ЗАО “Интеравтоматика”, сообразуясь с особенностями российского оборудования, пополнило и постоянно пополняет эти библиотеки.
Проектирование видеограммного и программного обеспечения ОМ650 предполагает предварительную разработку исходных данных, большая часть которых является общей для всего проекта (P&I диаграммы, база данных, концепция автоматизации, концепция шин и др.), а другая - сугубо специфичная для проектирования верхнего уровня: концепция резервного щита управления, перечень проектируемых протоколов, графиков и исходных данных к ним, исходные данные расчетных задач (описание постановок задач и основных подходов к их решению, а затем и алгоритмы расчетных задач)и др.
Автоматизированное проектирование ПТК АСУ ТП ведется с помощью интегрированных в среду Teleperm XP-R или разработанных ЗАО “Интеравтоматика” пакетов специализированных программ (САПР).
Структура САПР представлена на рис. 4. В качестве аппаратных средств проектирования используются как обычные офисные персональные компьютеры, так и специализированные компьютеры, ориентированные на работу в программной среде UNIX, так называемые, рабочие станции HP.
Рис. 4. Структура САПР проекта:
1 - САПР на базе персональных компьютеров; 2 - САПР на базе рабочих компьютеров; 3 - САПР на базе ES 680
Перед началом проектирования на HP производится передача базы данных проекта с персональных компьютеров, где она создавалась, на НР. Таким образом, обеспечивается единство информационного обеспечения проекта во всех элементах ПТК АСУ ТП.
Проектирование с использованием специализированных САПР, работающих в едином информационном пространстве и взаимосвязанных через KKS, обеспечивает единую форму документации для проектирования и последующего монтажа и наладки, удобство коррекции документации на всех этапах создания ПТК АСУ ТП.
На основе уже имеющихся исходных данных, включая выбранные и разработанные стандарты, на этапе автоматизированного проектирования осуществляется следующее.
Для аппаратных средств АС: проектирование внутришкафных проводных соединений АС; проектирование релейных шкафов; проектирование кроссовых шкафов; проектирование резервного щита; кабельный журнал. Пример документации по внутришкафному проводному соединению, выполненный с использованием САПР НЕТ, показан на рис. 5.
Для программно-алгоритмического обеспечения АС: программирование функциональных модулей АС всеми имеющимися в исходных данных проекта программами логического управления, автоматического регулирования, контроля, сигнализации и защит; генерация кодов и загрузка их в функциональные и системные модули АС. Пример документации по реализации одного из алгоритмов управления, выполненной с использованием САПР GET, показан на рис. 6.
Перед реализацией программно-алгоритмического обеспечения компонент ОМ650 осуществляется передача данных проекта АС в базу САПР ES 680. После чего производятся: динамизация видеограмм и подключение элементов изображения к спроектированным объектам управления и индикации; программирование протоколов и графиков; программирование расчетных задач.
Каждый этап автоматизированного проектирования сопровождается автоматическим отслеживанием ошибок, и окончательные результаты проектирования могут появиться только после полного устранения этих ошибок.
Заключительные этапы проектирования.
Законченный проект поставляется на площадку тестирования, расположенную в специальных помещениях заводов - изготовителей аппаратуры Teleperm XP-R (ТПТС51).
Перед началом тестирования на заводской площадке собирается проектная конфигурация аппаратных устройств ПТК АСУ ТП проекта (за исключением релейных и кроссовых шкафов). Само тестирование включает в себя:
проверку правильности монтажа всех внутришкафных соединений;
проверку правильности принятых стандартных решений проекта;
проверку соответствия программного обеспечения проекта алгоритмам исходных данных;
частичную проверку работоспособности алгоритмов исходных данных;
первоначальную проверку видеограммного обеспечения проекта с точки зрения удобства работы оператора.
Рис. 5. Пример документации по внутришкафным проводным соединениям
Все ошибки и недостатки проекта, выявленные в ходе тестирования, устраняются, и проект поставляется на объект автоматизации для проведения наладочных работ.
На наладочных работах проверяется весь комплекс ПТК АСУ ТП. В процессе этих работ устраняются все выявленные ошибки и вносятся необходимые изменения (как в HW, так и в SW составляющих). По окончании наладки выпускается, так называемая, исполнительная документация проекта, учитывающая все изменения и исправления, сделанные в процессе тестирования, монтажных и наладочных работ.
Менеджмент проектирования.
Главными условиями успешной реализации проекта являются учет требований и нужд потребителя (заказчика) и непрерывное совершенствование деятельности предприятия по созданию ПТК АСУ ТП. Оба эти условия реализуются действующей в ЗАО “Интеравтоматика” системой менеджмента качества и охраны окружающей среды.
Планирование, управление и выполнение процесса проектирования, являющегося одним из ключевых процессов (бизнес-процессов) деятельности предприятия, осуществляются в рамках системы менеджмента качества и охраны окружающей среды. Система менеджмента ЗАО “Интеравтоматика”, действующая с момента создания предприятия, получила официальное признание, подтвержденное сертификатами DQS (Германия) и международной сети систем качества IQNet на соответствие требованиям ИСО 9001:1994 в 1997 и 2000 гг. и на соответствие требованиям ИСО 9001:2000 и ИСО 14001:1998 в 2003 г.
Основополагающий принцип системы менеджмента качества и окружающей среды ЗАО “Интеравтоматика” - удовлетворение требований к качеству, экологической эффективности и интересов потребителя в отношении функций безопасности, пригодности, надежности и экономичности, что достигается вовлечением всего персонала в постоянное повышение эффективности и результативности деятельности и процессов. Для этого используются мероприятия по оцениванию качества и экологических аспектов, постоянному улучшению процессов и процедур, постоянному уменьшению отрицательного воздействия на окружающую среду, позволяющие предупреждать на возможно ранних стадиях возникновение проблем качества и нанесение ущерба окружающей среде.
Рис. 6. Пример документации по программно-алгоритмическому обеспечению проекта АС
Требования к качеству и экологической эффективности проекта устанавливаются планом менеджмента качества и окружающей среды, который определяет взаимоувязанные процедуры и мероприятия по обеспечению ресурсами и совместимости процессов, выполняемых на различных этапах (стадиях) создания автоматизированной системы, содержит перечень применяемых законодательных актов и нормативных документов и является постоянным руководством для всех сотрудников, участвующих в выполнении проекта.
Руководитель проекта имеет необходимые полномочия и несет ответственность за достижение целей управления выполнением проекта - выполнение технико-экономических требований, требований к качеству и экологической эффективности, выполнение бюджета, соблюдение сроков, рациональное использование ресурсов, координацию деятельности подразделений, поставщиков (субподрядчиков) и потребителя (заказчика). Ответственность, полномочия и связи персонала, поставщиков и потребителя определены документами организации работ и организационно-технического взаимодействия.
Процедура управления выполнением проекта включает:
планирование сроков, ресурсов, затрат;
планирование проведения анализа, верификации, валидации проекта;
идентификацию актуального статуса результатов планирования (поддержание планов, графиков, программ в рабочем состоянии), корректировку отклонений и решение возникающих проблем;
административно-техническое руководство и координацию исполнения договорных обязательств всеми участниками работ;
согласование и утверждение результатов работ.
