Пакетами перевозят готовую продукцию металлургических заводов: профильную и листовую сталь, чушковой металл и т. д. В пакеты увязывают рулонные изделия, бухты проволоки и барабаны.
Для формирования пакетов применяют поддоны деревянные, металлические, из синтетических материалов, ленточные стропы различных конструкций, стоечные и открытые ящичные поддоны. Поддон (универсальная площадка) состоит из трех брусков, расположенных так, чтобы между ними свободно проходили вилы погрузчиков. На брусках закрепляют с обеих сторон доски толщиной 40—50 мм, концы досок консольно выступают за бруски и служат для захвата поддона стропами или специализированным захватом. Поддоны применяют однонастильные (доски крепят только к верхней части брусков) и двухнастильные (доски крепят к нижней и верхней стороне брусков). На поддон можно укладывать 900—3000 кг груза. Масса деревянного поддона 70—80 кг. По конструкции он может быть двухзаходным и четырехзаходным, позволяющим захватить его с двух или четырех сторон соответственно.
Размеры поддонов стандартизированы: поддон размерами 800X1200X150 мм рассчитан на грузоподъемность 1000 кг; размерами 1200X1600X180 и 1200X1800X220 мм на грузоподъемность 2000 кг. Кроме деревянных поддонов, в ряде случаев используют металлические. Их основной недостаток — значительная собственная масса (~150 кг). Для образования пакетов используются также плоские, стоечные и ящичные поддоны. Наиболее распространены плоские поддоны, которые представляют собой площадки для укладки на них груза и конструктивно выполняются .чонастильными (рис. 1,а,б) и двухнастильными (рис. в), без выступов (рис. 1, а) и с выступами (рис. 1,6), двухзаходными (рис. 1,а—в) и четырехзаходными (рис. -г). Эксплуатационные размеры плоских поддонов приведены в табл. Применяются плоские поддоны для перемещения и временного хранения грузов в первичной таре (ящики, коробки, мешки) и единичных грузов сложной формы (штампы, электродвигатели, редукторы и др.).
Рис. 1. Плоские поддоны:
а — однонастильные; б — однонастильные с выступами; в — двухнастильные; г — четырехзаходные; д — пакет на поддоне; 1 — поддон; 2 — стальная лента; 3 — пакет груза
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАЗМЕРЫ ПЛОСКИХ СТАНДАРТНЫХ поддонов,
| l | b | h | l | b | h |
1200 | 800 | 150 | 800 | 590 | 100 |
1200 | 1000 | 150 | 800 | 710 | 100 |
1600 | 1200 | 150 | 1200 | 800 | 100 |
1000 | 850 | 150 | 710 | 590 | — |
Тарно-штучные грузы, образующие пакет на поддоне, должны быть скреплены между собой (рис. 1), для чего применяются одноразовые и оборотные средства: металлические скрепки, стальные, капроновые и клейкие ленты, металлические пояса из уголков и др.
Стоечные поддоны отличаются от плоских наличием стоек. Выпускаются четырехстоечные и двухстоечные металлические поддоны, неразборные и складывающиеся. Эти поддоны не требуют укрепления груза. Ящичные поддоны в отличие от стоечных имеют сплошные или решетчатые стенки и крышки. Они допускают бесстелажное штабелирование.
мм
Технические характеристики наиболее распространенных поддонов даны в табл. 2.
ТА БЛИЦА 2
ПАРАМЕТРЫ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫХ ПОДДОНОВ
