Современный трансформатор представляет собой сложное устройство, состоящее из большого числа различных конструктивных элементов, каждый из которых оказывает определенное влияние на его работу. Основными элементами трансформатора являются магнитопровод и обмотки. Магнитопровод вместе с насаженными на него обмотками называют активной частью трансформатора, остальные элементы — неактивными, вспомогательными частями.
В большинстве трансформаторов I—III габаритов регулирование напряжения происходит при обесточенном, т. е. при отключенном от сети, трансформаторе. Это осуществляется специальным устройством — переключателем. Для присоединения обмоток трансформатора к сети служат вводы, состоящие из токоведущей части (стержня, трубы), фарфорового изолятора и опорного фланца. Вводы устанавливают на крышке или стенке бака; при этом их нижняя часть находится внутри бака, в масле, а верхняя — вне бака, в воздухе.
Активную часть трансформатора вместе с отводами и переключающим устройством (иногда ее называют выемной частью) помещают в бак, который служит резервуаром для масла. Основные части бака — стенки, крышка и дно. На стенках бака укрепляют охладительные устройства трансформатора. Крышку бака используют для установки вводов, выхлопной трубы, расширителя, термометров и других деталей. К дну бака крепят тележку, позволяющую перевозить трансформатор с небольшой скоростью в пределах подстанции.
При изменениях нагрузки и температуры окружающего воздуха меняется температура масла, а, следовательно, его объем. Чтобы при всех возможных колебаниях температуры масло всегда полностью заполняло бак, предусматривают пространство, в которое бы поступало масло при увеличении своего объема. Для этой цели служит расширитель, устанавливаемый выше уровня крышки и соединяемый с баком маслопроводом.
Для контроля за нормальной работой трансформатора и предупреждения аварий служат контрольные и защитные устройства. К контрольным устройствам относят маслоуказатель, термометры или термосигнализаторы (для измерения температуры масла), к защитным — газовое реле, пробивной предохранитель и выхлопную трубу.
На рисунке 1 показан трехфазный трансформатор III габарита, в разрезе бака которого видна активная часть 1 и элементы ее конструкции. На верхних ярмовых балках 4 закреплены деревянные планки 6, поддерживающие линейные отводы 7 и регулировочные ответвления 2. Линейные отводы ВН соединены с вводами ВН, а регулировочные ответвления — с переключателем 8. Активная часть трансформатора помещена в баке 17 с охладительными трубами 16, расположенными по всему периметру бака.
К дну бака прикреплена тележка с катками 18, на крышке бака расположены вводы ВН и НН, выхлопная труба 11 и расширитель 14. В маслопровод 12, соединяющий бак с расширителем, вставлено газовое реле 13, а на торце расширителя помещен указатель 15 уровня масла.
1 — активная часть; 2 — регулировочные ответвления; 3 — обмотки ВН; 4— верхняя ярмовая балка; 5 — магнитопровод; 6 — деревянная планка; 7 — линейный отвод ВН; 8 — переключающее устройство; 9 — ввод ВН; 10 — ввод НН; 11 — выхлопная труба; 12 — маслопровод; 13 — газовое реле; 14 – расширитель; 15 — указатель уровня масла; 16 - охладительные трубы; 17 – бак; 18 - каток тележки
Рисунок 1 Трехфазный трансформатор III габарита.
