ВЭМЗ

Серия трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором общего назначения ВЭМЗ (Владимирский электромоторный завод)  содержит типоразмеры двигателей базовых серий 4АМ, АИР, 5А, 6А, модернизированные в соответствии с современным уровнем технологии и требованиями действующих стандартов.
Серия ВЭМЗ включает трехфазные асинхронные двигатели:
основного исполнения со степенью защиты IP54 односкоростные;
модификации: а) многоскоростные (двух-, трех- и четырехскоростные); б) двигатели с повышенным скольжением для привода механизмов с переменной нагрузкой, большим моментом инерции вращающихся частей механизмов и с большой частотой пусков; в) двигатели со степенью защиты IP23 повышенной мощности; г) однофазные асинхронные двигатели; д) двигатели со степенью защиты IP55 с привязкой рядов мощностей и установочных размеров в соответствии с нормами CENELEK Dokument 28/54.
Структура обозначения типоразмеров двигателей ВЭМЗ:
ххххххххх 123456789
— обозначение базовой серии (4АМ, АИР, 5А или 6 А);
— признак модификации с повышенным скольжением (С);
— габарит (высота оси вращения, мм);
— установочный размер по длине станины (S, М, L);
— вариант длины сердечника (А, В);
— число полюсов 2р\
— двигатели с повышенным КПД имеют в обозначении букву «е»;
— климатическое исполнение и категория размещения;
— некоторые типоразмеры двигателей по нормам CENELEK обозначены буквой К.
Двигатели изготовляют на номинальные напряжения: 220/380 В, 380/ 660 В, 600 В (соединение обмотки статора «звездой»), 400 В (соединение обмотки статора «треугольником»). По заказу потребителей двигатели могут быть изготовлены и на другие номинальные напряжения.
Односкоростные двигатели на номинальное напряжение 220/380 В на частоту 50 Гц без изменения мощности допускают работу от сети 60 Гц при напряжении 240/415 В.
Двигатели могут стабильно работать при отклонении напряжения питания на ±10% или отклонении частоты от +3 до -5 % или одновременном отклонении напряжения и частоты от номинальных значений.
Двигатели имеют исполнения для эксплуатации в макроклиматических районах с умеренным (У), тропическим (Т), умеренно холодным (УХЛ) и холодным (ХЛ) климатом при категориях размещения 1, 2, 3, 4 (см5).
В соответствии с ГОСТ Р51689— 2000 двигатели основного исполнения могут иметь сервис-фактор, равный 1,1 или 1,15, т.е. допускать длительную перегрузку на 10 и 15 % соответственно при номинальных напряжениях и частоте. При этом температура обмоток двигателей превысит допустимое значение не более чем на 10 %.
При длительной работе двигателей при температуре окружающей среды, превышающей допустимую, и при высоте над уровнем моря свыше 1000 м, отдаваемая двигателем мощность должна быть снижена до значений, приведенных в табл.
Двигатели, имеющие сервис-фактор 1,15, допускают длительную эксплуатацию при номинальной мощности и номинальном напряжении при температуре окружающей среды до +50 °С. В соответствии с ГОСТ 28173—89 двигатели выдерживают 1,5-кратную перегрузку по току в течение 2 мин. Двигатели со степенью защиты IP23 могут работать в средах с содержанием пыли до 2 мг/м3, двигатели со степенью защиты IP44 — до 10 мг/м3. При большей концентрации пыли следует применять двигатели со степенью защиты IP54.
В соответствии с ГОСТ Р 51677— 2000 асинхронные двигатели по уровню коэффициента полезного действия подразделяют на двигатели с нормальным КПД и двигатели с повышенным
КПД. Суммарные потери двигателей с повышенным КПД примерно на 20 % меньше, чем двигателей с нормальным КПД. Двигатели с повышенным КПД дополнительно маркируются строчной буквой «е», например 5АМ280М4еУ2.
В табл. 6.11 и 6.12 приведены значения коэффициента полезного действия и коэффициента мощности при различных нагрузках. Приведенные в этих таблицах данные упрощают расчеты параметров двигателей в неноминальных режимах, необходимые для получения механических и рабочих характеристик выбираемого двигателя.
Номинальные и пусковые параметры двигателей (кратности пускового тока и пускового момента), приводимые в табл. соответствуют номинальному напряжению питания 380 В. При изменениях напряжения указанные кратности меняются, при этом кратность пускового тока пропорциональна напряжению питания в первой степени, а кратность пускового момента пропорциональна напряжению во второй степени.
По заказу потребителя двигатели могут быть укомплектованы температурными датчиками. Датчики встраивают в лобовые части обмотки статора со стороны, противоположной вентилятору наружного обдува, по одному в каждую фазу, соединяют последовательно, концы цепи датчиков выводят на специальные клеммы, расположенные в коробке выводов. К этим клеммам подключают реле или иной аппарат, реагирующий на сигнал датчиков. Применяемая система обеспечивает защиту двигателя как в режимах с медленным нагреванием (перегрузка или работа на двух фазах), так и в режимах с быстрым нагреванием (заклинивание ротора, выход из строя подшипников и т.п.).

Таблица 1. Значения КПД асинхронных двигателей в неноминальных
режимах работы

Таблица 2 Значения коэффициента мощности асинхронных двигателей в неноминальных режимах работы

Окончание табл. 2

Помимо основного исполнения серия ВЭМЗ включает модификации: 1. Многоскоростные двигатели.
Таблица 3. Конструктивное исполнение двигателей в зависимости от высоты оси вращения

На базе двигателей основного исполнения выпускают двух-, трех- и четырехско- ростные полюсно-переключаемые двигатели с соотношением чисел полюсов 2р: 4/2; 6/4; 8/4; 8/6; 12/6; 6/4/2; 8/4/2; 8/6/4; 12/8/6/4.
2. Двигатели с повышенным скольжением. Двигатели предназначены для привода механизмов с высоким моментом инерции, с неравномерной пульсирующей нагрузкой и механизмов с частыми пусками. Основные режимы работы двигателей S1, S3 и S4. Двигатели отличаются от двигателей основного исполнения обмоткой короткозамкнутого ротора, выполненной из сплава повышенного сопротивления.
3. Двигатели с привязкой рядов мощности и установочных размеров в соответствии с нормами CENELEK, Dokument 28/64. Конструкция двигателей базируется на основе элементов двигателей основного исполнения трехфазных односкоростных и многоскоростных. Двигатели имеют привязку рядов мощности и установочных размеров в соответствии с Европейскими нормами CENELEK, Document 28/64 и ГОСТ Р 51689-2000 (вариант II). По величине коэффициента полезного действия двух- и четырехполюсные двигатели мощностью от 1,1 до 90 кВт соответствуют повышенным значениям КПД.
Изоляционная система двигателей имеет класс нагревостойкости F (предельно допустимая температура 155 °С).
Конструктивное исполнение по способу монтажа двигателей рассматриваемой серии зависит от высоты оси вращения (габарита) двигателя (табл.3).