Стартовая >> Книги >> Правила >> Правила охраны труда при эксплуатации водопроводно-канализационных сооружений на жд

Требования безопасности при установке и обслуживании стационарных двигателей - Правила охраны труда при эксплуатации водопроводно-канализационных сооружений на жд

Оглавление
Правила охраны труда при эксплуатации водопроводно-канализационных сооружений на жд
Требования безопасности при сооружении и эксплуатации водозаборных сооружений
Требования безопасности при эксплуатации насосных станций
Требования безопасности при установке и обслуживании стационарных двигателей
Требования безопасности при эксплуатации водопроводных и канализационных очистительных сооружений
Требования безопасности при устройстве хлораторных и аммонизационных помещений
Требования безопасности во время ремонта и эксплуатации
Требования безопасности к выполнению земляных работ
Требования безопасности во время рытья и эксплуатации шахтных питьевых колодцев
Требования безопасности во время бурения скважин для воды
Требования к санитарно-бытовому обеспечению работников
Требования пожарной безопасности
Меры безопасности при ликвидации аварий

5. Требования безопасности при установке и обслуживании стационарных двигателей внутреннего сгорания

5.1 Все двигатели внутреннего сгорания устанавливают в отдельных специально для этого предназначенных помещениях, которые оборудованы механической приточно-вытяжной вентиляцией в соответствии с СНиП 2.04.05-91. Двигатели внутреннего сгорания и электродвигатели устанавливают на крепких фундаментах, не связанных со стенами дома.

5.2 Ширину и длину помещения принимают такой, чтобы около двигателя или агрегатов с ограждением оставался свободный проход, который предусмотрен нормами технологического проектирования, и чтобы во время капитального ремонта или монтажа двигателя в случае отсутствия средств механизации и монтажных площадок можно было на полу машинного помещения разместить детали двигателя со свободным доступом во время выполнения работ по его сборке.

5.3 Необходимо принять меры, которые делают невозможным вход в машинное помещение посторонних лиц (установка задвижек, замков).

5.4 Двигатели, которые имеют части, неудобные и опасные при обслуживании с пола машинного помещения работниками, оборудуют стационарными площадками с ограждением высотой 1 м и лестницами с перилами для поднимания на них.

5.5 Смазывать части двигателя на ходу позволяется только в случае наличия приспособлений, обеспечивающих безопасность выполнения данной работы.

5.6 Не разрешается во время работы двигателей внутреннего сгорания, электродвигателей и машин проводить чистку, исправление и ремонт, крепление клинков и подтягивание болтов на частях, которые двигаются.

5.7 Во время чистки и ремонта двигателей внутреннего сгорания и электродвигателей принимают меры, которые делают невозможным их самовольный пуск.

5.8 Перед пуском любого двигателя дежурный машинист обязан убедиться в исправности всех его частей и предохранительных устройств. О неисправностях, если они не могут быть немедленно устранены, дежурный машинист делает соответствующую запись в оперативном журнале и сообщает своему непосредственному руководителю. Не разрешается пускать двигатели внутреннего сгорания без предварительного технического осмотра и проверки его ходовых частей.

5.9 Эксплуатировать двигатели могут только работники, которые имеют соответствующую квалификацию и прошли обучение и проверку знаний по вопросам охраны труда.

5.10 Работать около пусковых устройств с ручным управлением электродвигателями необходимо на диэлектрическом коврике (во влажных местах - деревянной решетке на изоляторах), а также в диэлектрических резиновых перчатках и диэлектрических калошах, которые периодически испытываются в соответствии с ДНАОП 1.1.10-1.07-01 Правил эксплуатации электрозащитных средств, утвержденных приказом Министерства труда и социальной политики Украины от 05.06.01 № 253.

5.11 Для отведения в атмосферу выхлопных газов двигатели внутреннего сгорания оборудуются отводной трубой, которая должна быть на 1 м выше верха крыш ближайших зданий.

5.12 Выпускные трубы, глушники и отводные трубы двигателей внутреннего сгорания в пределах машинных помещений должны иметь защитную изоляцию и не иметь контакта с горючим материалом. Во время устройства новых двигателей внутреннего сгорания глушники располагают вне помещений.

5.13 Резервуары наполняют горючим для двигателей внутреннего сгорания, как правило, в светлое время суток, а при искусственном освещении применяются переносные светильники.

5.14 Не разрешается пускать двигатели внутреннего сгорания, работающих на нефтетопливе, с помощью керосина, бензина или других видов горючего.

5.15 Останавливать двигатели внутреннего сгорания путем торможения маховика разрешается только специально оборудованными тормозами.

5.16 Масляную и топливную системы двигателей подогревают обтирочными материалами, смоченными в горячей воде. Не позволяется применять для этой цели факелы, паяльные лампы и другие источники открытого огня.

5.17 Ликвидацию повреждений в электродвигателях и кабелях питания выполняют только при снятом напряжении и с применением средств защиты. При этом места работ ограждают, вывешивают предупредительные знаки и плакаты, а также выполняют другие меры, предусмотренные нарядом. В случае демонтажа электродвигателя его отсоединяют от электросети. Обнаженные концы проводов изолируют.

5.18 В машинном помещении вывешивают инструкции по эксплуатации двигателей, инструкции по охране труда, пожарной безопасности, а также схему работы двигателя.



 
« Правила охраны труда при работе на высоте   Правила охраны труда при эксплуатации прачечных и бань »
электрические сети