Стартовая >> Книги >> Оборудование >> Сборка масляных трансформаторов

Сборка активной части трансформатора - Сборка масляных трансформаторов

Оглавление
Сборка масляных трансформаторов
Назначение трансформатора
Первичная и вторичная цепи, ЭДС и магнитопровод
Режим холостого хода трансформатора
Режим нагрузки трансформатора
Потери и коэффициент полезного действия трансформатора
Режим короткого замыкания трансформатора
Роль потоков рассеяния в трансформаторе
Напряжение короткого замыкания трансформатора
Механические усилия в трансформаторе
Регулирование напряжения трансформатора
Трехфазный трансформатор
Трехобмоточный трансформатор
Автотрансформатор
Схемы и группы соединений обмоток
Параллельная работа трансформаторов
Нагрев и охлаждение трансформатора
Основные обозначения и характеристика трансформаторов
Общие сведения о конструкции трансформаторов
Магнитопровод
Обмотки и изоляционная конструкция
Переключающие устройства
Отводы
Вводы
Бак, охладительные устройства и расширитель
Защитные устройства и контрольные приборы трансформатора
Материалы, применяемые в производстве трансформаторов
Электроизоляционные материалы
Магнитные материалы
Вспомогательные материалы
Сборка активной части трансформатора
Инструменты для сборки трансформаторов
Распрессовка верхнего ярма магнитопровода
Расшихтовка верхнего ярма магнитопровода
Подготовка магнитопровода
Насадка обмоток трансформаторов 1 и 2-го габаритов
Расклиновка обмоток трансформаторов 1 и 2-го габаритов
Насадка обмоток трансформаторов 3-го габарита 35 кВ
Шихтовка верхнего ярма
Прессовка активной части трансформатора
Сборка активной части автотрансформатора АТМК-100/0,5
Предварительные испытания активной части трансформатора
Пайка схемы оловянистым припоем
Электросварка
Электропайка
Опрессовка отводов
Холодная сварка
Аргоно-дуговая сварка
Заготовка отводов НН
Заготовка отводов из круглого провода
Изготовление компенсаторов
Соединение заготовки отвода с компенсатором
Сборка отводов ВН трансформаторов 1-го габарита до 6 кВ
Сборка отводов ВН трансформаторов 2-го габарита 6-10 кВ
Сборка отводов ВН трансформаторов 3-го габарита 35 кВ
Сборка отводов НН трансформаторов 1-го габарита
Сборка отводов НН трансформаторов 2-го габарита
Сборка отводов НН трансформаторов 3-го габарита
Сборка отводов автотрансформатора АТМК-100/0,5
Изолирование отводов
Сушка активной части трансформатора
Режим сушки
Оборудование для сушки
Армирование вводов
Приготовление магнезиальной массы
Армирование ввода на 6 кВ для внутренней установки
Армирование ввода 35 кВ для наружной установки
Третья сборка
Окраска бака, крышки бака и расширителя
Подготовка бака
Опускание в бак активной части трансформатора 1-го габарита
Опускание в бак активной части трансформаторов 2 и 3 габаритов
Опускание в бак активной части автотрансформатора АТМК-100/0,5
Окончательное испытание трансформатора
Демонтаж трансформатора
Окончательная отделка трансформатора
Охрана труда и техника безопасности
Техника безопасности в сборочном цехе
Первая помощь и литература

Глава четвертая
СБОРКА АКТИВНОЙ ЧАСТИ ТРАНСФОРМАТОРА (ПЕРВАЯ СБОРКА)
§ 31. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Сборка трансформатора заключается в соединении основных узлов трансформатора и отдельных деталей в одно целое. Сборка состоит из ряда сборочных операций, различных по своему характеру и особенностям, например насадки обмоток, шихтовки верхнего ярма, сборки и пайки схемы, армирования или сборки съемных вводов, комплектовки крышки, опускания активной части в бак. Поэтому весь процесс сборочных работ как бы состоит из трех самостоятельных участков (сборок), которым и присвоены соответствующие наименования.
Сборка активной части (первая сборка) состоит из операций, связанных с расшихтовкой верхнего ярма магнитопровода, установкой изоляционных деталей, насадкой обмоток НН и ВН, вторичной шихтовкой и прессовкой верхнего ярма.
Сборка отводов и пайка схемы (вторая сборка) состоит из операций сборки схемы соединений обмоток, отводов переключателей и линейных отводов обмоток, пайки соединений схемы и изолирования отводов.
Подготовка внешних частей трансформатора к установке активной частив бак и опускание ее в бак (третья сборка) состоит из операций по отделке активной части после сушки, комплектовки и монтажа крышки трансформатора, установки вводов, присоединения отводов к вводам и переключателю, опускания активной части в бак и заполнению трансформатора маслом.
Несколько обособленно стоят работы по демонтажу, отделке и сдаче трансформатора после контрольных электрических испытаний. Необходимость демонтажа отдельных частей трансформаторов 3-го габарита обусловливается перевозкой трансформаторов с учетом железнодорожного габарита. Заключительным этапом работ является окончательная отделка трансформа- тора после демонтажа и комплектовки деталей, отправляемых заказчику отдельно от трансформатора.
Такое разделение сборки на отдельные участки (сборки) в условиях завода обеспечивает правильную организацию планирования работы и техническое руководство участками. Внутри каждого участка технологический процесс сборки трансформатора подразделяется на ряд операций, чем достигается высокая производительность труда и хорошее качество сборки.
Наличие большого количества типов трансформаторов 1 — 3-го габаритов, различающихся по конструкции и габаритам, не позволяет рассмотреть сборку каждого типа отдельно. Это нецелесообразно еще потому, что основные операции сборки почти одни и те же. У всех трансформаторов расшихтовывается верхнее ярмо, много общего в насадке и обработке обмоток, укладке изоляционных деталей и прессовке верхнего ярма.
Для рассмотрения вопросов сборки выбраны такие типы трансформаторов, сборка которых охватывает наибольшее количество операций, повторяющихся у большинства типов трансформаторов соответствующего габарита. Что касается особенностей сборки трансформаторов других типов, например трехфазных с напряжением ВН, равным 35 кВ, автотрансформаторов для плавного регулирования напряжения под нагрузкой и ряда других, то будут рассмотрены основные отличия их сборки от сборки принятых типовых трансформаторов.
На первую сборку доставляют Магнитопровод, обмотки НН и ВН, изоляционные детали и детали для расклиновки обмоток. Магнитопроводы всех типов трансформаторов поступают полностью собранными и скомплектованными. В таком виде надеть обмотки на магнитопровод нельзя, надо прежде раскомплектовать магнитопровод и расшихтовать верхнее ярмо.
На первый взгляд может показаться, что без всякого основания делается двойная работа: верхнее ярмо шихтуют, затем расшихтовывают и снова шихтуют. В действительности же такая сборка оправдывает себя. Магнитопровод во время сборки находится в горизонтальном положении и рабочему легко плотно пригнать пластины, избегая больших зазоров в местах стыков; шихтовка верхнего ярма пригнанными ранее пластинами получается лучшего качества. Кроме того, транспортируют собранные магнитопроводы без приспособлений и хранение их требует   значительно меньшей производственной площади, чем хранение магнитопроводов, собранных без верхнего ярма. При массовом выпуске и сборке активной части трансформаторов на конвейере целесообразно при сборке магнитопроводов отказаться от шихтовки верхнего ярма.
В сборочном цехе для удобства сборки магнитопроводы трансформаторов мощностью до 100 кВ*А устанавливают на скамейки высотой 600 мм, магнитопроводы трансформаторов мощностью до 400 кВ*А — на скамейки высотой 350 мм и мощностью 630—1000 кВ*А — непосредственно на полу около рабочего места. Трансформаторы же мощностью 1600—6300 кВ*А устанавливают на сборочную площадку, оборудованную специальными стеллажами и подготовленную к установке магнитопровода.
Особое внимание обращают на то, чтобы сборочная площадка была ровной, т. е. без выбоин и бугров. Даже небольшая неровность поверхности площадки может привести к значительному смещению стержней магнитопровода относительно друг друга. Такое смещение недопустимо, так как при шихтовке верхнего ярма магнитопровода образуются зазоры в стыках пластин. Общая длина этих зазоров равняется  величине смещения стержней магнитопровода относительно друг друга. Наличие больших зазоров ведет к значительному увеличению тока холостого хода.



 
« Проектирование механической части ВЛ   Системы электроприводов исполнительных механизмов буровых установок »
электрические сети