Стартовая >> Книги >> Оборудование >> Проектирование механической части ВЛ

Монтаж сборных шин, коммутационных аппаратов ТП - Проектирование механической части ВЛ

Оглавление
Проектирование механической части ВЛ
Вибрация, пляска
Нагрузки на провода и тросы
Построение кривой провисания и определение стрел провисания
Определение длины провода в пролёте
Расчет сталеалюминиевого провода на прочность
Критический пролёт
Критическая температура
Габаритный пролёт
Типы изоляторов
Эксплуатационные характеристики изоляторов, выбор при проектировании
Типы линейной арматуры
Расстановка опор по профилю трассы
Продольный профиль трассы
Особые случаи расстановки опор по профилю трассы
Установка переходных опор
Расположение проводов на опорах воздушных линий
Расчет грозозащитного троса
Выбор и расчет железобетонных опор
Выбор и расчет металлических опор
Метод расчета металлических опор
Фундаменты опор
Основные конструкции фундаментов опор
Специальные способы закрепления опор
Расчет фундаментов под опоры
Расчет анкерных плит для крепления оттяжек
Расчет железобетонных грибовидных фундаментов-подножников
Расчет фундаментов из свай
Расчет закрепления свободностоящих одностоечных одноствольных опор
Строительно-монтажные работы при сооружении ВЛ
Особенности монтажа воздушных линий на тяжелых трассах
Строительно-монтажные работы при сооружении КТП
Монтаж силовых трансформаторов
Монтаж сборных шин, коммутационных аппаратов ТП
Монтаж комплектных распределительных устройств
Расчет тяжения провода при обрыве в одном из пролётов
Зависимость тяжения провода от горизонтального перемещения одной его точки подвеса

Монтаж сборных шин распределительных устройств

В открытых распределительных устройствах 35-220 кВ применяются жесткая и гибкая ошиновки. Жесткая ошиновка унифицирована для всех классов напряжений и изготавливается из труб алюминиевого сплава, отпайки и перемычки выполняются проводом марки АС или АСКП [6, 16].
Ошиновка располагается в один или два яруса.
Гибкие шины (рис. 2.85) представляют собой сталеалюминиевые провода, подвешиваемые к опорным конструкциям (порталам) с помощью гирлянд подвесных изоляторов и применяются для присоединения ячеек ввода 35 кВ и комплектных распределительных устройств 10(6) кВ к силовому трансформатору.
Гибкие шины распределительного устройства
Рис. 2.86. Гибкие шины распределительного устройства
Монтаж сборных шин распределительных устройств предусматривает следующие основные виды работ:

  1. закрепление шины в шинодержателе;
  2. соединение шин между собой сваркой или болтовым соединением;
  3. прикрепление шины к оборудованию;
  4. выполнение изгиба жестких шин при необходимости.

Гибкие шины не должны иметь перекруток и лопнувших проволок. Соединения между аппаратами выполняются одним отрезком шины (без разрезания).

Монтаж коммутационных аппаратов

Коммутационные аппараты (выключатели (рис. 2.87), разъединители) поставляются в собранном виде с комплектом для монтажа [6, 16].
Монтаж элегазового выключателя
Рис. 2.87. Монтаж элегазового выключателя
Коммутационные аппараты необходимо:

  1. освободить от упаковки и осмотреть;
  2. установить на опорные конструкции (фундаменты);
  3. подвести ошиновку;
  4. у разъединителей проверить работу блокировок от неправильных операций с главными и заземляющими ножами.


 
« Применение электротехнических лент в электромонтажном производстве   Сборка масляных трансформаторов »
электрические сети