Справочник по монтажу силового и вспомогательного электрооборудования на электростанциях и подстанциях / Б. В. Барышев, М. М. Безмогарычный, С. И. Изаксон, А. А. Клюев. Под ред. Н. А. Иванова, С. Г. Ляуэра, Н. Г. Этуса.—1980.
В справочнике изложена технология монтажа электрических машин, электроустановок и распределительных устройств до 1000 В; аккумуляторных батарей, заземляющих устройств и молниезащиты.
Справочник рассчитан на инженерно-технических работников и квалифицированных рабочих, мастеров и бригадиров, занятых в электромонтажном производстве.
Электрические машины
А. СИНХРОННЫЕ КОМПЕНСАТОРЫ 1-1. Назначение, типы, габаритные размеры
Синхронные компенсаторы являются генераторами реактивной мощности, применяются для уменьшения реактивной мощности, передаваемой по линиям электропередачи, регулирования уровня напряжения в сетях и повышают устойчивость параллельной работы синхронных генераторов в энергосистеме.
Электротехническая промышленность СССР изготавливает синхронные компенсаторы с воздушным и водородным охлаждением типов КС, КСВ, КСВБ (табл. 1-1).
Таблица 1-1
Технические данные синхронных компенсаторов
| Тип компенсатора | Мощность, кВ.А | Напряжение, в | Ток статора, А | Частота вращения, об/мин | Масса, т | Тип пускового реактора |
КС-16000-6 | 16 000 | 6300 | 1470 | 1000 | 49,7 | РБ-10-400-0,45 |
КС-16000-11 | 16 000 | 10 500 | 880 | 1000 | 50,2 | РБ-10-300-6 |
КСВБ-50000-11 | 50 000 | 11 000 | 2620 | 750 | 148,3 | РБА-10-600-10 |
КСВБ-100000-11 | 100 000 | 11 000 | 5240 | 750 | 220 | РБА-10-1500-10 |
КСВ-160000-16 | 160 000 | 15750 | 5880 | 750 | 303 | СБРА-15,75-1500-6 |
В табл. 1-2 указаны технические данные агрегатов возбуждения, выпускаемых с 1976 г.
Габаритные размеры синхронных компенсаторов приведены на рис. 1-1 ив табл. 1-3.
В зависимости от массы и габаритов компенсаторов доставка оборудования с завода-изготовителя на место установки производится либо в собранном виде [КС-16000-11 (6)], либо отдельными узлами (машины с водородным охлаждением). Статоры транспортируют на специальных железнодорожных транспортерах площадочного типа; роторы, агрегаты возбуждения, торцевые щиты, газоохладители, маслоустановку и другие узлы и детали компенсаторов, а также вспомогательное монтажное оборудование — на железнодорожных платформах.
Рис. 1-1. Основные размеры синхронных компенсаторов.
а — с воздушным охлаждением; 6 — с водородным охлаждением.
Технические данные агрегатов возбуждения
Таблица 1-2
Массы отдельных частей синхронных компенсаторов и монтажных приспособлений приведены в табл. 1-4 и 1-5.
Если на вновь проектируемых подстанциях нет железнодорожных путей, то оборудование перевозят к месту монтажа на автоприцепах грузоподъемностью до 160 т.
Таблица 1-3
Габариты машин, мм (рис. 1-1)
Тип компенсатора | 1 | 6 | К | Л 2 |
КСВ-160000-11 | 9925 | 4400 | 6385 | 1400 |
КСВБ-100000-11 | 8470 | 4400 | 5060 | 1300 |
КСВБ-50000-11 | 7110 | 4300 | 5765 | 1300 |
КС-16000-11 (6) | 4340 | 3200 | 3050 | 800 |
Таблица 1-4
Масса частей синхронных компенсаторов, т
Тип компенсатора | Статор | Ротор | Щит К | Шит Р | подшипники | Кожух контактных колец | Плиты фунд- | Маслоуста- | Газо (воздухо) охладитель |
КСВ-160000-16 | 149 | 110 | 8,6 | 8,6 |
| 2,5 | 5,4 | 2,83 | 2,3 |
КСВБ-100000-11 | 113 | 77 | 8,3 | 8,3 | — | — | 6 | 2,2 | 1,1 |
КСВБ-50000-11 | 76 | 46,5 | 2.3 | 2,5 | 3,1 | — | 4,6 | 0,94 | 0,95 |
КС-16000-6 | 24,1 | 18,5 | 0,3 | 0,3 | 1,35 | — | 3,72 | 0,137 | 0,765 |
кс-16000-и | 24,5 | 18,5 | 0,9 | 0,9 | 1,35 | — | 3,72 | 0,137 | 0,765 |
Примечание. Щит К — щит со стороны контактных колец, щит Р — со стороны привода.
Синхронные компенсаторы мощностью 16 Мвар, как правило, устанавливаются в закрытых помещениях, оборудованных стационарными грузоподъемными устройствами, реже проектируют открытую установку на фундаменте со специальным съемным металлическим кожухом.
Компенсаторы с водородным охлаждением устанавливают на открытых фундаментах и сборку узлов производят бескрановым способом: для перемещения и подъема тяжеловесных узлов (статор, ротор) используют гидравлические домкраты, электрические лебедки или тракторы, полиспасты и монтажные приспособления, поставляемые заводом либо изготавливаемые на месте монтажа в монтажно-заготовительных мастерских, — тумбы, ролики, якоря.
Хранение узлов и деталей до монтажа. Узлы и детали размещают в порядке очередности их сборки и хранят в следующем виде: статор — на открытом воздухе при плотно закрытых транспортировочных щитах и заглушках; ротор, подшипники, фундаментные плиты, маслоохладители — под навесом, предохраняющим их от атмосферных осадков; запасные секции обмоток, приборы теплового контроля, панели, резинотехнические изделия и крепежные детали — в закрытых отапливаемых помещениях при температуре не ниже +5° С.
Таблица 1-5
Масса монтажных приспособлений, т
Наименование приспособлений | Тип компенсатора | |||
КСВ-160000-11 | КСВБ-100000-11 | КСВБ-50000-11 | КС-16000-П (6) | |
Удлинитель вала | 4,72 | 2,72 | 1,64 | 0,45 |
Балка монтажная | 0,4 | 0,3 | — | — |
Тележка | 1,41 | 1,3 | 0,8 | — |
Подставка роликовая | 1,94 | 0,52 | 0,26 | — |
Поворотное устройство | 0,49 | 0,6 | 0,2 | — |
Подставка роликовая | — | — | 0,33 | — |
Балка | 0,17 | — | — | — |
Подставка монтажная | — | — | — | 0,15 |
Не реже 1 раза в 3 мес. подвергают осмотрам и перекоисервации шейки валов, контактные кольца, коллекторы двигателей постоянного тока и другие сопрягаемые поверхности электрических машин.
В качестве консервирующих покрытий рекомендуются следующие антикоррозионные материалы: смазка ПКВ (ГОСТ 19537-74), ЦИАТИМ-203 (ГОСТ 8773-73), УНЗ (ГОСТ 19537-74), асфальтобитумный лак БТ-99 (ГОСТ 8017-74), парафинированная бумага (ГОСТ 9569-65).
Консервирующая смазка перед нанесением нагревается до температуры от 70 до 120° С, но не более.
Во время монтажа сопрягаемые поверхности очищают от консервирующих покрытий деревянным шпателем и бязью, смоченной бензином Б-70 (ГОСТ 1012-72) или бензином БР-1 (ГОСТ 443-76), и вытирают насухо.
