Стартовая >> Книги >> Оборудование >> Монтаж силового и вспомогательного электрооборудования

Демонтаж и монтаж подшипников электродвигателей - Монтаж силового и вспомогательного электрооборудования

Оглавление
Монтаж силового и вспомогательного электрооборудования
Подготовительные работы, разгрузка оборудования
Монтаж синхронных компенсаторов в машинных залах
Центрирование ротора компенсатора
Монтаж системы смазки подшипников
Монтаж выводов статора, диффузоров, торцевых щитов
Монтаж системы водородного охлаждения
Испытания и включение компенсатора в работу
Синхронные генераторы
Монтаж выводов синхронных генераторов
Проверка коллекторов и контактных колец, установка щеток
Электродвигатели
Приемка и хранение электродвигателей
Подготовка к монтажу, ревизия электродвигателей
Демонтаж и монтаж подшипников электродвигателей
Проверка и монтаж токоведущих частей электродвигателей
Сушка изоляции электрических машин
Способы сушки электрических машин
РУ собственных нужд до 1000 В
ПСН и ПСН-1100-73
КРУ-0,5 и КТП-СН-0,5
Щиты постоянного тока
Монтаж аккумуляторных батарей
Материалы, применяемые при монтаже аккумуляторных батарей
Требования к помещениям для аккумуляторных батарей
Подготовительные монтажные работы в помещениях аккумуляторных батарей
Монтаж АБ
Зарядные устройства

1-19. Демонтаж и монтаж подшипников, муфт, контактных колец, смазка подшипников

Усилие стягивания должно равномерно действовать на всю торцовую поверхность кольца. Для этой цели используют явление гидрораспора по методике Минмоитажспецстроя. Если усилия, развиваемого съемником, недостаточно, подшипник нагревают. Подшипник, пригодный для дальнейшей эксплуатации, нагревают индукционным способом, а не пригодный для дальнейшей работы можно греть паяльной лампой или газовой горелкой.
Для обратной посадки внутреннего кольца подшипника на вал подшипник нагревают в горячем минеральном масле при температуре 80—90° С.

Демонтаж подшипника качения

Рис. 1-17. Демонтаж подшипника качения с помощью съемника.
Рве. 1-18. Посадка подшипника на вал.

Посадку выполняют с помощью отрезка медной трубы и молотка, как показано на рис 1-18.
Для снятия небольшой запрессованной на валу муфты используют съемник аналогичной конструкции. При диаметре полумуфты больше 340 мм применяют гидравлический съемник.
Нагрев и насадка полумуфт. Полумуфты можно нагревать в минеральном масле при температуре 140—150° С, электрическим или индукционным нагревателем, а также газовыми горелками. Электрический или индукционный метод считают лучшим. Электроподогреватель изготавливают из асбоцементной или керамической трубы с намотанной на ее поверхность нихромовой проволокой. Для нагрева полумуфты нагреватель вставляют вертикально в отверстие полумуфты с определенным зазором, чтобы спирали не прикасались к ее корпусу. Для ускорения нагрева полумуфту и нагреватель . закрывают со всех сторон асбестовым полотном.
При индукционном методе на полумуфту наматывают секционирование изолированный провод сечением 50 мм2, при этом витки пропускают в отверстие в полумуфте и вокруг корпуса. Каждая секция подсоединяется к отдельному сварочному трансформатору, чтобы обеспечить ток до 250 А. Регулирование значения тока осуществляют дросселем трансформатора или изменением числа витков намагничивающей обмотки. Контроль температуры нагрева производятся термопарами.
При насадке на вал больших полумуфт используют резьбовые отверстия в  торце вала или применяют . домкрат, как показано на рис. 1-19. В этом случае свободный конец вала и домкрат устанавливают так, чтобы усилие от надеваемой полумуфты не передавалось на подшипники.

Снятие контактных колец производят также при помощи винтового приспособления, как показано на рис. 1-20.
Снятие контактных колец с помощью съемника
Рис. 1-20. Снятие контактных колец с помощью съемника.
Посадка полумуфты на вал с помощью домкрата
Рис. 1-19. Посадка полумуфты на вал с помощью домкрата.
Применяемые сорта смазочных масел для подшипников скольжения приведены в табл. 1-24. Для подшипников качения применяются консистентные смазки (табл. 1-25).
При набивке подшипников качения смазкой заполняется все свободное пространство в подшипнике и жировые канавки по всей окружности.



 
« Маслонаполненные трансформаторы тока   Монтаж электрооборудования »
электрические сети