Стартовая >> Оборудование >> Трансформаторы >> Справка >> Система охлаждения типа Ц на силовых трансформаторах

Система охлаждения типа Ц на силовых трансформаторах

Конструкция и принцип работы системы охлаждения.

На рисунке 1 показана принципиальная схема водомасляного охлаждения трансформатора. Основным элементом системы охлаждения являются водомасляные охладители, имеющие масляные и водяные полости. Масляные полости соединены маслопроводом с баком трансформатора, а водяные — водопроводом с источником водоснабжения. Для предотвращения замерзания воды маслоохладители размещают, как правило, в помещении с положительной температурой воздуха. В южных районах страны, где среднегодовая температура воздуха не ниже +10 - +15°С, допускается наружная установка охладителей. В охладителях гидростатическое давление масла всегда должно превышать давление воды.

Схема системы охлаждения трансформаторов типа Ц

1 — фильтр адсорбционный; 2 — маслопровод; 3 — маслоохладитель типа М053-4А; 4 — маслопровод для заливки системы охлаждения трансформаторным маслом; 5 — компенсатор; 6 — маслопровод для подсоединения к вакуум-насосу; 7 — временный маслопровод; 8 — шестеренчатый насос; 9 — вспомогательный бак с нагревателем; 10 — фильтр-пресс; 11 — фильтр масляный; 12 — диафрагма камерная; 13 — маслопровод; 14 — втулка; 15 — фланец неподвижный; 16 — прокладка; 17 — кольцо; 18 — фланец подвижный; 19 — маслоохладитель резервный; 20 — электронасос пусковой резервный; 21 — электронасос рабочий; 22 — клапан обратный; А — забор масла с бака трансформатора; Б — выход масла из системы охлаждения в бак трансформатора
Рисунок 1 - Схема системы охлаждения типа Ц

Система подачи воды в охладители должна обеспечить: требуемый расход воды через водяные полости охладителей, ограничение давления воды в полости до требуемых значений, возможность полного слива воды из охладителей.

Подачу воды в водяные полости охладителей осуществляют при помощи водяных центробежных насосов или самотеком. Давление воды на входе в охладитель обычно ограничивают при помощи дроссельных клапанов. На случай отказа дроссельного клапана на общих трубопроводах охладителей делают изгибы типа «утка» высотой, заданной расчетом. Для охлаждения применяют пресную и морскую воду с температурой не более 25°С, предварительно очищая ее от механических примесей.

Система циркуляции масла через охладители состоит из электронасосов типа Т или ТЭ, маслопроводов, запорной арматуры и контрольно-измерительных приборов. В маслопроводе устанавливают пластинчатые фильтры для очистки масла от механических примесей и адсорбционные фильтры для регенерации масла.

Маслонасосы устанавливают перед охладителями. Это исключает подсос воздуха в охладители при нарушении их герметичности.

В настоящее время в основном применяют схемы охлаждения с параллельным подключением электронасосов и маслоохладителей путем подсоединения их входных и выходных патрубков к общим коллекторам. Такая схема подключения обеспечивает более надежную работу системы охлаждения, так как прекращение работы одного из насосов не вызывает выхода из строя охладителя. На выходе каждого маслонасоса устанавливают обратный клапан.

В схеме системы охлаждения типа Ц предусмотрен пусковой маслонасос, предназначенный для создания циркуляции масла в трансформаторе без захода его в охладители. Это необходимо для исключения попадания холодного масла в охладители и замерзания в них воды, а также облегчения работы рабочих маслонасосов в случае включения системы охлаждения в условиях низкой температуры при большой вязкости масла. Пусковой насос отключают после того, как температура масла достигнет +15°С. В некоторых схемах роль пускового насоса выполняет один из рабочих маслонасосов.

При paботе системы охлаждения горячее масло из верхней части бака трансформатора всасывается маслонасосами, прокачивается через масляные полости охладителей и поступает в нижнюю часть бака. Одновременно в водяные полости охладителя подается вода, которая охлаждает масло трансформатора.

В системах охлаждения трансформаторов применяют водомасляные охладители вертикальной и горизонтальной установки.

Ниже рассмотрена конструкция водомасляного охладителя горизонтальной установки типа МО-53 (рисунок 2).

маслоохладитель М053-4

1 — входной патрубок для воды; 2 — водяная камера; 3, 13, 14 — крышки; 4 — выходной патрубок для воды; 5 — термометр; б — кронштейн; 7 — пробка для выпуска воздуха; 8 — выходной патрубок для масла; 9 — манометр; 10 — корпус; 11 — входной патрубок для масла; 12 — шток вентиля; 15 — пробка для спуска масла; 16 — пробка для спуска, воды
Рисунок 2 - Маслоохладитель М053-4

Охладитель представляет собой стальной цилиндрический корпус, внутри которого помещен пучок охлаждающих труб. Концы труб закреплены в круглых трубных досках. Одна трубная доска закреплена жестко между фланцами корпуса, а вторая герметизирована крышкой и благодаря наличию сальникового компенсатора имеет возможность перемещаться относительно корпуса. Этим исключается возникновение в период нагрева механических напряжений, которые могли бы нарушить герметичность охлаждающих труб. К одному из торцов корпуса прикреплена водяная камера, второй конец герметизирован крышкой с уплотняющей прокладкой.

Водяная камера имеет патрубки для подсоединения водопровода и пробки для слива воды и выпуска воздуха. С торца камера герметизирована крышкой с уплотнением.

В корпусе охладителя имеется входной и выходной патрубки для присоединения маслопровода, пробки для слива масла и выпуска воздуха. В нижней части корпуса приварены установочные стойки.

Конструкция маслоохладителей предусматривает возможность выемки трубного пучка для ревизии и очистки. Для демонтажа крышек корпуса и водяной камеры на корпусе закреплены специальные кронштейны.

Водяные маслоохладители комплектуют приборами контроля давления и температуры воды и масла. В процессе работы охладителя вода движется по трубкам, образующим поверхность охлаждения для масла. Благодаря наличию в полостях воды специальных перегородок охлаждающая вода совершает четыре хода. Масло движется в межтрубном пространстве, которое тоже разделено перегородками.

Маслопровод в основном изготовляют на месте установки из нержавеющей стали марки Х18Н9Т по ГОСТ 5632 72.

 
« Система охлаждения типа ДЦ для силовых трансформаторов   Система охлаждения трансформатора с естественной циркуляцией масла М (ONAN) »
электрические сети